BYD Qin Plus DM-i (3e génération)
La troisième génération de la Qin Plus DM-i est une berline hybride rechargeable chinoise de 4,84 m dont l'empattement gagne 82 mm. Elle associe un 1,5 l atmosphérique et un moteur électrique de 120 kW à une batterie LFP de 16,2 ou 24,3 kWh, pour 140 ou 220 km d'autonomie électrique CLTC et jusqu'à 2 290 km au total. Le système d'aide à la conduite God's Eye B, avec lidar de toit, est proposé en option.
- SortieOct 2026Chine
- ÉnergieHybride rechargeable
- Puissance161 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
BYD Qin Plus DM-i (3e génération) 140 km Leading (CLTC 140 km, batterie 16,2 kWh) Hybride rechargeable
| Lancement | Commercialisation | 27 octobre 2026 (Chine) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 3e génération (2026) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1,5 l atmosphérique essence 74 kW (99 ch) + moteur électrique 120 kW (161 ch) |
|---|---|---|
| Puissance | 161 ch | |
| Puissance | 120 kW |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 16,2 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 840 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 900 mm | |
| Hauteur | 1 498 mm | |
| Empattement | 2 800 mm | |
| Coffre | 570 l | |
| Réservoir | 65 l | |
| Configuration des sièges | 5 places |
| Technologie et sécurité | Combiné numérique | 8,8" |
|---|---|---|
| Aides à la conduite | God's Eye B en option (assistance de conduite urbaine et autoroutière, stationnement automatique) |
BYD Qin Plus DM-i (3e génération) 220 km Superior (CLTC 220 km, batterie 24,3 kWh) Hybride rechargeable
| Lancement | Commercialisation | 27 octobre 2026 (Chine) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 3e génération (2026) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1,5 l atmosphérique essence 74 kW (99 ch) + moteur électrique 120 kW (161 ch) |
|---|---|---|
| Puissance | 161 ch | |
| Puissance | 120 kW |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 24,3 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 840 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 900 mm | |
| Hauteur | 1 498 mm | |
| Empattement | 2 800 mm | |
| Coffre | 570 l | |
| Réservoir | 65 l | |
| Configuration des sièges | 5 places |
| Technologie et sécurité | Combiné numérique | 8,8" |
|---|---|---|
| Aides à la conduite | God's Eye B en option (assistance de conduite urbaine et autoroutière, stationnement automatique) |
BYD Qin Plus DM-i (3e génération) 220 km Excellence (CLTC 220 km, batterie 24,3 kWh) Hybride rechargeable
| Lancement | Commercialisation | 27 octobre 2026 (Chine) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 3e génération (2026) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1,5 l atmosphérique essence 74 kW (99 ch) + moteur électrique 120 kW (161 ch) |
|---|---|---|
| Puissance | 161 ch | |
| Puissance | 120 kW |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 24,3 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 840 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 900 mm | |
| Hauteur | 1 498 mm | |
| Empattement | 2 800 mm | |
| Coffre | 570 l | |
| Réservoir | 65 l | |
| Configuration des sièges | 5 places |
| Technologie et sécurité | Combiné numérique | 8,8" |
|---|---|---|
| Aides à la conduite | God's Eye B en option, lidar de toit sur la version haute |
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 140 km Leading (CLTC 140 km, batterie 16,2 kWh) | Chine | 79 900 ¥ (CNY) | Oct 2026 | carnewschina.com |
| 220 km Superior (CLTC 220 km, batterie 24,3 kWh) | Chine | 90 900 ¥ (CNY) | Oct 2026 | carnewschina.com |
| 220 km Excellence (CLTC 220 km, batterie 24,3 kWh) | Chine | 100 900 ¥ (CNY) | Oct 2026 | carnewschina.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 140 km Leading (CLTC 140 km, batterie 16,2 kWh) | — | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
| 220 km Superior (CLTC 220 km, batterie 24,3 kWh) | — | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
| 220 km Excellence (CLTC 220 km, batterie 24,3 kWh) | — | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Identité et production
- Plateforme
- DM-i (hybride rechargeable BYD)
- Usine de production
- Chine
- Modèle précédent
- BYD Qin Plus DM-i (génération précédente)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 3 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
BYD Qin Plus DM-i (3e génération) vs Škoda Octavia full hybrid (berline) BYD Qin Plus DM-i (3e génération) vs Volkswagen ID. UNYX 09 BYD Qin Plus DM-i (3e génération) vs Jetta M6
Sources
- CarNewsChina – New BYD Qin Plus DM-i sedan launched in China, 27/10/2026
- Xinhua – Troisième Qin Plus DM-i, lancement du 27/10/2026
- Ifeng Auto – Qin Plus DM-i de 3e génération (motorisation, dimensions, écrans)
Fiche mise à jour le 3 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
