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Cardan (arbre de transmission) : rôle, fonctionnement et anatomie
Tout savoir sur le cardan de voiture : rôle, fonctionnement, joints homocinétiques, symptômes d’un cardan qui claque, entretien et coût de remplacement.
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Différentiel : rôle, fonctionnement et anatomie
Le différentiel répartit le couple entre les roues motrices et leur permet de tourner à des vitesses différentes en virage : rôle, pannes et entretien.
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Boîte à double embrayage (DSG) : rôle, fonctionnement et anatomie
Boîte DSG à double embrayage : rôle, fonctionnement, mécatronique, symptômes de panne, entretien, vidange et coût de remplacement expliqués simplement.
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Boîte CVT : rôle, fonctionnement et anatomie
Boîte CVT : comment fonctionne la transmission à variation continue ? Poulies, courroie, pannes, entretien et coût de remplacement : le guide complet.
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Convertisseur de couple : rôle, fonctionnement et anatomie
Pompe, turbine, stator : découvrez comment le convertisseur de couple transmet la puissance aux boîtes automatiques, ses pannes typiques et son entretien.
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Joint de boîte : rôle, fonctionnement et anatomie
Le garde-frontière mécanique entre carter et transmission Chaque boîte de vitesses, manuelle ou automatique, constitue un système clos soumis à des pressions hydrodynamiques et thermiques intenses. À l’interface entre les demi-carters, autour des arbres rotatifs et sur les transmissions aux…
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Tringlerie de vitesses : rôle, fonctionnement et anatomie
Du levier à la boîte : le mécanisme invisible qui exécute votre volonté Chaque fois que vous actionnez le levier de vitesses, un ballet mécanique s’enchâsse sous le plancher ou dans le compartiment moteur. La tringlerie de vitesses constitue l’interface…
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Fourchette de sélection : rôle, fonctionnement et anatomie
[IMAGE: manual transmission shift fork close-up worn brass pads] L’interface mécanique entre votre main et les pignons Chaque fois que vous actionnez le levier de vitesses, un ballet mécanique s’initie dans le carter de boîte. La fourchette de sélection constitue…
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Pignon de boîte : rôle, fonctionnement et anatomie
Les rouages invisibles qui dictent la cadence Chaque fois que vous sélectionnez une vitesse, une mécanique millimétrée s’active sous votre levier. Au cœur de cette chorégraphie précise, le pignon de boîte constitue l’interface ultime entre le couple moteur et les…
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Boîte de vitesses manuelle : rôle, fonctionnement et anatomie
Le pouls mécanique entre moteur et roues Longtemps considérée comme le dernier bastion de la connexion physique entre conducteur et machine, la boîte de vitesses manuelle assure la traduction mathématique de la puissance moteur en effort tracteur. Son rôle fondamental…
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Fourchette d’embrayage : rôle, fonctionnement et anatomie
Le bras de levier mécanique qui traduit votre geste en débrayage La fourchette d’embrayage constitue l’interface mécanique ultime entre votre pied et le disque de friction. Lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage, ce composant transforme l’effort linéaire transmis par…
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Câble d’embrayage : rôle, fonctionnement et anatomie
La transmission mécanique de la pédale au diaphragme Le câble d’embrayage constitue le chaînon physique entre votre pied et le mécanisme de débrayage. Contrairement aux systèmes hydrauliques qui utilisent un liquide incompressible pour véhiculer l’effort, cette liaison mécanique transforme le…