Audi Q7 (3e génération) vs Denza N8 EV
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  Audi Q7 (3e génération)× | Denza N8 EV× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | 99 150 € | — |
| Prix pays d'origine | 90 500 € (DE) | — |
| Sortie | Juin 2026 | Oct 2026 |
| Énergie | Micro-hybride | Électrique |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Places | 7 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Malus CO₂ (France) | 79 911 € | 0 € |
| Malus au poids (France) | 19 700 € | — |
| Équipements : Sièges et volant | ||
| Sièges avant chauffants | De série dès S line | — |
| Sièges avant ventilés | De série dès Avus | — |
| Siège conducteur à réglages électriques | De série dès S line | — |
| Mémorisation de la position de conduite | De série dès S line | — |
| Équipements : Modularité et coffre | ||
| Hayon électrique | De série dès S line | — |
| Barres de toit | De série dès S line | — |
| Équipements : Confort et climatisation | ||
| Climatisation tri-zone ou plus | De série dès S line | — |
| Toit panoramique vitré | De série dès Avus | — |
| Recharge sans fil du smartphone | De série dès S line | — |
| Prises USB avant | De série dès S line | — |
| Prises USB arrière | De série dès S line | — |
| Équipements : Aides à la conduite et au stationnement | ||
| Régulateur de vitesse adaptatif | De série dès S line | — |
| Aide au maintien dans la voie | De série dès S line | — |
| Lecture des panneaux de signalisation | De série dès S line | — |
| Détecteur de fatigue | De série dès S line | — |
| Radars de stationnement avant | De série dès S line | — |
| Radars de stationnement arrière | De série dès S line | — |
| Caméra à 360° | De série dès S line | — |
| Stationnement automatique | De série dès S line | — |
| Équipements : Multimédia | ||
| Navigation intégrée | De série dès S line | — |
| Combiné d'instrumentation numérique | De série dès S line | — |
| Affichage tête haute | De série dès Avus | — |
| Système audio premium (marque spécialisée) | De série dès Avus | — |
| Équipements : Extérieur | ||
| Jantes en alliage | De série dès S line | — |
| Sécurité Euro NCAP | ||
| Étoiles | ★★★★★ | — |
| Moteur | ||
| Moteur | V6 3.0 TDI micro-hybride MHEV plus, compresseur électrique | Moteur unique à l'arrière |
| Cylindrée (cm³) | 2 967 cm³ | — |
| Cylindres | 6 | — |
| Puissance (ch) | 299 ch | 429 ch |
| Puissance (kW) | 220 kW | 320 kW |
| Couple (Nm) | 630 Nm | — |
| Boîte de vitesses | Tiptronic 8 rapports | — |
| Rapports | 8 | — |
| Transmission | Intégrale | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | ||
| Chimie | — | LFP |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 6,2 s | — |
| Vitesse maximale (km/h) | 235 km/h | — |
| Consommation | ||
| Émissions CO₂ WLTP (g/km) | 192 g/km | — |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 5 056 mm | 5 150 mm |
| Largeur (mm) | 2 010 mm | 1 999 mm |
| Hauteur (mm) | 1 800 mm | 1 820 mm |
| Empattement (mm) | 2 995 mm | 3 075 mm |
| Coffre (l) | 670 l | 1 046 l |
| Coffre max. (l) | 2 075 l | — |
| Poids à vide (kg) | 2 490 kg | — |
| Remorquage freiné (kg) | 3 500 kg | — |
| Configuration des sièges | 5 places de série, 6 ou 7 places en option | 5 places |
| Technologie et sécurité | ||
| Euro NCAP | ★★★★★ | — |
| Année du test NCAP | 2 026 | — |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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