Ferrari 849 Testarossa vs BMW M2 xDrive
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  Ferrari 849 Testarossa849 Testarossa (coupé)× |  BMW M2 xDriveM2 xDrive BVA8 (480 ch)× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | 460 000 € | 90 800 € |
| Prix pays d'origine | — | $73 600 (US) |
| Sortie | Sep 2025 | Juin 2026 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Essence |
| Carrosserie | Coupé | Coupé |
| Places | 2 | 4 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | — | 79 911 € |
| Malus au poids (France) | 0 € | 4 800 € |
| Moteur | ||
| Moteur | V8 4,0 l biturbo F154 FC + 3 moteurs électriques (hybride rechargeable) | S58, 6 cylindres en ligne 3,0 l biturbo |
| Cylindrée (cm³) | 3 990 cm³ | — |
| Cylindres | 8 | 6 |
| Puissance (ch) | 819 ch | 480 ch |
| Puissance (kW) | 610 kW | 353 kW |
| Puissance cumulée (ch) | 1 036 ch | — |
| Couple (Nm) | 842 Nm | 600 Nm |
| Boîte de vitesses | Double embrayage 8 rapports | Automatique Steptronic à 8 rapports |
| Rapports | 8 | 8 |
| Transmission | Intégrale | Intégrale |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité brute (kWh) | 7,5 kWh | — |
| Autonomie électrique (km) | 25 km | — |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 2,3 s | 3,7 s |
| Vitesse maximale (km/h) | 330 km/h | 250 km/h |
| Reprise 80 à 120 km/h (s) | — | 3,7 s |
| Consommation | ||
| Consommation WLTP (l/100 km) | — | 10,4 l/100 km |
| Émissions CO₂ WLTP (g/km) | — | 235 g/km |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 718 mm | — |
| Empattement (mm) | 2 650 mm | — |
| Poids à vide (kg) | 1 570 kg | 1 865 kg |
| Configuration des sièges | 2 places | — |
| Châssis | ||
| Freins | Disques 410 mm AV / 372 mm AR | — |
| Pneumatiques | — | 19" AV / 20" AR |
| Technologie et sécurité | ||
| Garantie | 3 ans, kilométrage illimité | — |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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