Hongqi H5 PHEV vs Volkswagen ID. UNYX 09
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  Hongqi H5 PHEVH5 PHEV 1,5T (batterie LFP 18,4 ou 23,9 kWh, CLTC électrique 130 ou 170 km, prix de prévente d'appel)× |  Volkswagen ID. UNYX 09× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | 185 800 ¥ (CNY) (CN) | 179 900 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Déc 2025 | Oct 2026 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Électrique |
| Carrosserie | Berline | Berline |
| Places | — | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Malus CO₂ (France) | — | 0 € |
| Malus au poids (France) | — | — |
| Moteur | ||
| Moteur | 1,5 litre turbo essence (110 kW, 225 Nm) + moteur électrique avant 168 kW / 340 Nm | Moteur synchrone à aimants permanents arrière |
| Cylindrée (cm³) | 1 500 cm³ | — |
| Cylindres | 4 | — |
| Puissance (ch) | 148 ch | 309 ch |
| Puissance (kW) | 110 kW | 230 kW |
| Couple (Nm) | 340 Nm | 465 Nm |
| Boîte de vitesses | Transmission hybride dédiée (DHT) | Réducteur à rapport unique |
| Rapports | — | 1 |
| Transmission | — | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | — | 92,0 kWh |
| Chimie | LFP | LFP |
| Recharge DC max. (kW) | 60 kW | 520 kW |
| Recharge bidirectionnelle V2L (kW) | — | 6 kW |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 7,2 s | 6,8 s |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 km/h | 200 km/h |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 988 mm | 5 081 mm |
| Largeur (mm) | 1 875 mm | 1 980 mm |
| Hauteur (mm) | 1 500 mm | — |
| Empattement (mm) | 2 920 mm | 3 030 mm |
| Coefficient Cx | 0,260 | — |
| Châssis | ||
| Pneumatiques | 18 pouces | — |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | 12,6" | 15,6" |
| Combiné numérique | 12,3" | — |
| Affichage tête haute | — | AR-HUD 85 pouces, de série |
| Système audio | Dynaudio | — |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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