Ineos Grenadier Quartermaster Trialmaster X vs Jetour Zongheng F700
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
Tapez une marque ou un modèle, puis choisissez la version à comparer.
Faites défiler le tableau vers la droite pour voir toutes les voitures.
| 2 voitures |  Ineos Grenadier Quartermaster Trialmaster XTrialmaster X Quartermaster 3.0 essence× |  Jetour Zongheng F700Version d'entrée 2.0T PHEV 4x4 (CLTC électrique 150 km, cumulée 1 300 km)× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | £75 010 (GB) | 314 900 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Mai 2026 | Août 2026 |
| Énergie | Essence | Hybride rechargeable |
| Carrosserie | Pick-up | Pick-up |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | — | — |
| Malus au poids (France) | — | — |
| Équipements : Sièges et volant | ||
| Sièges avant chauffants | De série | — |
| Équipements : Modularité et coffre | ||
| Attelage | De série | — |
| Équipements : Aides à la conduite et au stationnement | ||
| Caméra de recul | De série | — |
| Équipements : Multimédia | ||
| Navigation intégrée | De série | — |
| Système audio premium (marque spécialisée) | De série | — |
| Équipements : Extérieur | ||
| Jantes en alliage | De série | — |
| Moteur | ||
| Moteur | BMW B58, 6 cylindres en ligne 3,0 l turbo | 2.0 L turbo 4 cylindres hybride rechargeable (CDM-O) + moteurs électriques avant/arrière |
| Cylindrée (cm³) | 2 998 cm³ | — |
| Cylindres | 6 | — |
| Puissance (ch) | 286 ch | 211 ch |
| Puissance (kW) | 210 kW | 155 kW |
| Puissance cumulée (ch) | — | 904 ch |
| Couple (Nm) | 450 Nm | 340 Nm |
| Boîte de vitesses | Automatique ZF à 8 rapports, boîte de transfert Tremec à 2 gammes | Boîte hybride dédiée DHT à 2 rapports |
| Rapports | 8 | 2 |
| Transmission | Intégrale | Intégrale |
| Batterie et recharge | ||
| Chimie | — | LFP |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | — | 5 s |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 5 400 mm | 5 495 mm |
| Largeur (mm) | 1 943 mm | 2 050 mm |
| Hauteur (mm) | 2 019 mm | 1 985 mm |
| Empattement (mm) | 3 227 mm | 3 350 mm |
| Remorquage freiné (kg) | 3 500 kg | 3 500 kg |
| Charge utile (kg) | 760 kg | — |
| Configuration des sièges | 5 places, benne ouverte | — |
| Châssis | ||
| Suspension avant | Essieu rigide, 5 bras et ressorts hélicoïdaux | Double triangulation |
| Suspension arrière | Essieu rigide, 5 bras et ressorts hélicoïdaux | — |
| Pneumatiques | BF Goodrich All-Terrain T/A KO3, jantes alliage 17 pouces | — |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | 12,3" | 15,6" |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
Ajouter un modèle récent
+ Haval H7 (nouvelle génération, Hi4) + BYD Qin Plus DM-i (3e génération) + Denza N8 EV + Škoda Octavia full hybrid (berline) + Škoda Octavia Combi full hybrid + Hongqi G919 + Volkswagen ID. UNYX 09 + Škoda Kodiaq Laurin & Klement PHEV 200 kW + Jetta M6 + Beijing Xingtan 5X + BYD Seagull (2e génération) + BYD Dahan (Da Han)
