McLaren 788HS Coupé vs Rolls-Royce Spectre Series II
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  McLaren 788HS Coupé788HS Coupé (788 ch)× |  Rolls-Royce Spectre Series II× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | — | 395 060 € (DE) |
| Sortie | Juil 2026 | Juin 2026 |
| Énergie | Essence | Électrique |
| Carrosserie | Coupé | Coupé |
| Places | 2 | 4 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Malus CO₂ (France) | — | 0 € |
| Malus au poids (France) | 0 € | — |
| Moteur | ||
| Moteur | V8 4.0 biturbo | Deux moteurs électriques (un par essieu) |
| Cylindres | 8 | — |
| Puissance (ch) | 788 ch | 601 ch |
| Puissance (kW) | 580 kW | 442 kW |
| Couple (Nm) | 800 Nm | 1 015 Nm |
| Boîte de vitesses | — | Réducteur à rapport unique |
| Rapports | — | 1 |
| Transmission | Propulsion (arrière) | Intégrale |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | — | 101,7 kWh |
| Capacité brute (kWh) | — | 105,7 kWh |
| Autonomie WLTP (km) | — | 628 km |
| Recharge AC (kW) | — | 22 kW |
| Recharge DC max. (kW) | — | 195 kW |
| Recharge 10 → 80 % (min) | — | 28 min |
| Recharge AC 0 → 100 % (h) | — | 6 h |
| Architecture (V) | — | 400 V |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 2,8 s | 4,5 s |
| Vitesse maximale (km/h) | 330 km/h | 250 km/h |
| Consommation | ||
| Consommation WLTP (kWh/100 km) | — | 20,2 kWh/100 km |
| Émissions CO₂ WLTP (g/km) | — | 0 g/km |
| Dimensions et poids | ||
| Empattement (mm) | — | 3 210 mm |
| Coffre (l) | — | 380 l |
| Poids à vide (kg) | 1 265 kg | — |
| PTAC (kg) | — | 3 400 kg |
| Coefficient Cx | — | 0,250 |
| Châssis | ||
| Freins | Carbone-céramique | — |
| Pneumatiques | — | Jantes forgées 22" ou 23" |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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