McLaren W1 vs Koenigsegg CCGT1
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  McLaren W1W1 hybride 1 275 ch× | Koenigsegg CCGT1× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | £2 000 000 (GB) | — |
| Sortie | Oct 2024 | Août 2026 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Essence |
| Carrosserie | Coupé | Coupé |
| Places | 2 | — |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | — | — |
| Malus au poids (France) | 0 € | — |
| Moteur | ||
| Moteur | V8 4,0 l biturbo (MHP-8) + moteur électrique | V8 5,0 l biturbo |
| Cylindrée (cm³) | 3 988 cm³ | — |
| Cylindres | 8 | 8 |
| Puissance (ch) | 1 275 ch | 1 280 ch |
| Puissance (kW) | 938 kW | 941 kW |
| Puissance cumulée (ch) | 1 275 ch | — |
| Couple (Nm) | 1 340 Nm | 1 000 Nm |
| Boîte de vitesses | Double embrayage 8 rapports, marche arrière électrique | Light Speed Transmission 9 rapports (levier séquentiel ; boîte 6 rapports de la CC850 en option) |
| Rapports | 8 | 9 |
| Transmission | Propulsion (arrière) | Propulsion (arrière) |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 2,7 s | — |
| Vitesse maximale (km/h) | 350 km/h | — |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 635 mm | 4 478 mm |
| Largeur (mm) | 2 191 mm | 2 058 mm |
| Hauteur (mm) | 1 182 mm | 1 160 mm |
| Empattement (mm) | 2 680 mm | 2 700 mm |
| Garde au sol (mm) | — | 100 mm |
| Réservoir (l) | 62 l | 72 l |
| Poids à vide (kg) | 1 399 kg | — |
| Diamètre de braquage (m) | — | 11 m |
| Configuration des sièges | 2 places | — |
| Châssis | ||
| Suspension avant | — | Double triangulation |
| Suspension arrière | — | Double triangulation |
| Freins | — | Disques ventilés 408 x 38 mm AV / 390 x 34 mm AR |
| Pneumatiques | Pirelli P Zero Trofeo RS, jantes magnésium | 275/35R20 AV / 335/30R21 AR |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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