Mercedes-Benz Classe C électrique vs Škoda Octavia full hybrid (berline)
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  Mercedes-Benz Classe C électrique× |  Škoda Octavia full hybrid (berline)× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | 62 999 € | — |
| Prix pays d'origine | — | 744 900 Kč (CZ) |
| Sortie | Mai 2026 | Oct 2026 |
| Énergie | Électrique | Hybride |
| Carrosserie | Berline | Berline |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | 0 € | — |
| Malus au poids (France) | — | — |
| Équipements : Éclairage et visibilité | ||
| Projecteurs à LED | De série dès Avantgarde Line | — |
| Feux de route automatiques | De série dès Avantgarde Line | — |
| Équipements : Sièges et volant | ||
| Sièges avant chauffants | De série dès Avantgarde Line | — |
| Siège conducteur à réglages électriques | De série dès Avantgarde Line | — |
| Siège passager à réglages électriques | De série dès Avantgarde Line | — |
| Équipements : Modularité et coffre | ||
| Hayon électrique | De série dès Business Line Executive | — |
| Hayon mains libres | De série dès Business Line Executive | — |
| Équipements : Confort et climatisation | ||
| Toit panoramique vitré | De série dès Avantgarde Line | — |
| Recharge sans fil du smartphone | De série dès Avantgarde Line | — |
| Équipements : Aides à la conduite et au stationnement | ||
| Régulateur de vitesse adaptatif | De série dès Avantgarde Line | — |
| Surveillance des angles morts | De série dès Avantgarde Line | — |
| Radars de stationnement avant | De série dès Avantgarde Line | — |
| Radars de stationnement arrière | De série dès Avantgarde Line | — |
| Caméra de recul | De série dès Avantgarde Line | — |
| Caméra à 360° | De série dès Business Line | — |
| Équipements : Multimédia | ||
| Navigation intégrée | De série dès Avantgarde Line | — |
| Équipements : Extérieur | ||
| Jantes en alliage | De série dès Avantgarde Line | — |
| Peinture métallisée de série | De série dès Business Line | — |
| Moteur | ||
| Moteur | Deux moteurs électriques | 1.5 TSI evo2 (96 kW) + 2 moteurs électriques, hybride série-parallèle |
| Puissance (ch) | 421 ch | 136 ch |
| Puissance (kW) | 310 kW | 100 kW |
| Puissance cumulée (ch) | — | 136 ch |
| Couple (Nm) | 800 Nm | — |
| Boîte de vitesses | — | Automatique à rapport unique avec embrayage automatique |
| Transmission | Intégrale | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | 85 kWh | — |
| Capacité brute (kWh) | — | 1,6 kWh |
| Autonomie WLTP (km) | 690 km | — |
| Autonomie électrique (km) | — | 2 km |
| Recharge DC max. (kW) | 320 kW | — |
| Recharge 10 → 80 % (min) | 22 min | — |
| Architecture (V) | 800 V | — |
| Garantie batterie | — | 8 ans / 160 000 km |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 4,6 s | — |
| Vitesse maximale (km/h) | — | 180 km/h |
| Consommation | ||
| Consommation WLTP (l/100 km) | — | 4,6 l/100 km |
| Émissions CO₂ WLTP (g/km) | 0 g/km | — |
| Dimensions et poids | ||
| Coffre (l) | — | 460 l |
| Coffre max. (l) | — | 1 400 l |
| Réservoir (l) | — | 40 l |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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