MG Hector Tomahawk (Inde) vs M-Hero X700
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures | MG Hector Tomahawk (Inde)× |  M-Hero X700× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | 1 399 000 ₹ (IN) | 249 800 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Sep 2026 | Oct 2026 |
| Énergie | Électrique | Hybride rechargeable |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | 0 € | — |
| Malus au poids (France) | — | 21 500 € |
| Moteur | ||
| Moteur | Moteur électrique unique | 1.5 L turbo essence + moteur avant 190 kW + moteur arrière 215 kW |
| Puissance (ch) | 201 ch | 704 ch |
| Puissance (kW) | 150 kW | 518 kW |
| Puissance cumulée (ch) | — | 704 ch |
| Couple (Nm) | 310 Nm | 940 Nm |
| Transmission | — | Intégrale |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | 69,2 kWh | 51,5 kWh |
| Chimie | — | LFP |
| Autonomie électrique (km) | — | 285 km |
| Recharge AC (kW) | 7 kW | — |
| Recharge DC max. (kW) | 90 kW | — |
| Architecture (V) | — | 400 V |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | — | 4,9 s |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 745 mm | 5 035 mm |
| Largeur (mm) | 1 850 mm | 1 999 mm |
| Hauteur (mm) | 1 770 mm | 1 910 mm |
| Empattement (mm) | 2 810 mm | 2 920 mm |
| Garde au sol (mm) | — | 328 mm |
| Coffre (l) | 610 l | — |
| Poids à vide (kg) | — | 2 650 kg |
| Remorquage freiné (kg) | — | 2 500 kg |
| Configuration des sièges | 5 ou 7 places | 5 places |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | 15,4" | — |
| Apple CarPlay | de série | — |
| Android Auto | de série | — |
| Système audio | Infinity, de série | — |
| Aides à la conduite | Conduite assistée niveau 2, caméra panoramique | Huawei ADS 5, 27 capteurs dont un lidar |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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