Peugeot E-5008 Grande Autonomie vs Mazda CX-6e
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
 Peugeot E-5008 Grande AutonomieAllure 230 ch Grande Autonomie (97 kWh)× |  Mazda CX-6eTakumi jantes 19"× | |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | 51 490 € | 46 800 € |
| Prix pays d'origine | — | 139 900 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Oct 2024 | Jan 2026 |
| Énergie | Électrique | Électrique |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Places | 7 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Malus CO₂ (France) | 0 € | 0 € |
| Malus au poids (France) | 0 € | 0 € |
| Sécurité Euro NCAP | ||
| Étoiles | ★★★★☆ | — |
| Occupant adulte (%) | 82 | — |
| Enfant (%) | 85 | — |
| Usagers vulnérables (%) | 79 | — |
| Aides à la sécurité (%) | 62 | — |
| Moteur | ||
| Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents (avant) | Moteur synchrone arrière |
| Puissance (ch) | 230 ch | 258 ch |
| Puissance (kW) | 170 kW | 190 kW |
| Couple (Nm) | 343 Nm | 290 Nm |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | Réducteur à rapport unique |
| Rapports | 1 | 1 |
| Transmission | Traction (avant) | Propulsion (arrière) |
| Puissance fiscale (CV) | — | 7 CV |
| Norme antipollution | — | Euro 6e |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | 96,9 kWh | 78 kWh |
| Capacité brute (kWh) | 103 kWh | — |
| Chimie | NMC | LFP |
| Autonomie WLTP (km) | 668 km | 484 km |
| Recharge AC (kW) | 11 kW | 11 kW |
| Recharge DC max. (kW) | 160 kW | 195 kW |
| Recharge 10 → 80 % (min) | — | 24 min |
| Recharge AC 0 → 100 % (h) | — | 8,5 h |
| Architecture (V) | — | 364 V |
| Prise de recharge | CCS Combo 2 | CCS Combo 2 |
| Pompe à chaleur | — | de série (climatisation et préchauffage de la batterie) |
| Préconditionnement batterie | — | préchauffage de la batterie (pompe à chaleur) |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 9,6 s | 7,9 s |
| Vitesse maximale (km/h) | 170 km/h | 185 km/h |
| Consommation | ||
| Consommation WLTP (kWh/100 km) | — | 18,9 kWh/100 km |
| Consommation WLTP ville (kWh/100 km) | — | 14,3 kWh/100 km |
| Autonomie WLTP ville (km) | — | 610 km |
| Émissions CO₂ WLTP (g/km) | 0 g/km | 0 g/km |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 791 mm | 4 850 mm |
| Largeur (mm) | 1 895 mm | 1 935 mm |
| Hauteur (mm) | 1 694 mm | 1 620 mm |
| Empattement (mm) | 2 901 mm | 2 902 mm |
| Coffre (l) | — | 468 l |
| Coffre max. (l) | — | 1 434 l |
| Poids à vide (kg) | 2 316 kg | 2 130 kg |
| PTAC (kg) | — | 2 590 kg |
| Remorquage freiné (kg) | — | 1 500 kg |
| Largeur rétroviseurs inclus (mm) | — | 2 098 mm |
| Diamètre de braquage (m) | — | 13,1 m |
| Configuration des sièges | 7 places | 5 places, banquette arrière rabattable 60/40 |
| Fixations Isofix | — | 3 |
| Châssis | ||
| Suspension avant | MacPherson | — |
| Suspension arrière | Multibras | — |
| Pneumatiques | 235/55R19 | 235/55 R19 |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | 10" | 26,5" |
| Combiné numérique | 10" | — |
| Apple CarPlay | oui | sans fil, de série |
| Android Auto | oui | sans fil, de série |
| Affichage tête haute | — | affichage tête haute couleur étendu, de série |
| Mises à jour à distance | — | mises à jour OTA, de série |
| Clé numérique (smartphone) | — | clé numérique Bluetooth, partageable jusqu'à 3 utilisateurs |
| Système audio | — | 23 haut-parleurs Mazda + 1 extérieur, de série |
| Airbags | — | 9 |
| Garantie | — | 6 ans ou 150 000 km ; batterie 8 ans ou 160 000 km |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur.