Rely R08 (Chery Himla à l'export) vs Changan Hunter K50 (2026)
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  Rely R08 (Chery Himla à l'export)× |  Changan Hunter K50 (2026)× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | — | 181 900 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Sep 2025 | Juin 2026 |
| Énergie | Électrique | Hybride rechargeable |
| Carrosserie | Pick-up | Pick-up |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | 0 € | — |
| Malus au poids (France) | — | — |
| Équipements : Multimédia | ||
| Combiné d'instrumentation numérique | — | De série dès Smart Enjoy |
| Équipements : Extérieur | ||
| Jantes en alliage | — | De série dès Smart Enjoy |
| Moteur | ||
| Moteur | Moteur électrique arrière unique | 2,0 l turbo générateur (prolongateur d'autonomie, 140 kW) + moteur électrique |
| Puissance (ch) | 204 ch | 174 ch |
| Puissance (kW) | 150 kW | 130 kW |
| Couple (Nm) | 350 Nm | 320 Nm |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | — |
| Rapports | 1 | — |
| Transmission | Propulsion (arrière) | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | 66,5 kWh | 43,5 kWh |
| Chimie | — | LFP |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | — | V2L de série, jusqu'à 30 kW |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 8,8 s | — |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 5 330 mm | 5 380 mm |
| Largeur (mm) | 1 920 mm | 1 930 mm |
| Hauteur (mm) | 1 890 mm | 1 885 mm |
| Empattement (mm) | 3 230 mm | 3 180 mm |
| Châssis | ||
| Suspension avant | — | Double triangulation indépendante |
| Suspension arrière | — | Essieu rigide |
| Pneumatiques | — | 265/60 R18 |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | — | 12,3" |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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