Stelato S9T vs Lynk & Co 07 GT
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  Stelato S9T× |  Lynk & Co 07 GT× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | 328 000 ¥ (CNY) (CN) | 157 800 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Août 2025 | Juil 2026 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Carrosserie | Break | Break |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | — | — |
| Malus au poids (France) | — | — |
| Moteur | ||
| Moteur | Moteur arrière 227 kW + prolongateur 1,5 l (118 kW) | 1,5 L turbo 4 cylindres (120 kW) + moteur électrique |
| Cylindrée (cm³) | — | 1 500 cm³ |
| Cylindres | — | 4 |
| Puissance (ch) | 309 ch | 402 ch |
| Puissance (kW) | 227 kW | 300 kW |
| Boîte de vitesses | — | DHT à 3 rapports |
| Rapports | — | 3 |
| Transmission | Propulsion (arrière) | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | — | 28,3 kWh |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | — | 5,5 s |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 5 160 mm | 4 846 mm |
| Largeur (mm) | 2 005 mm | 1 900 mm |
| Hauteur (mm) | 1 492 mm | 1 485 mm |
| Empattement (mm) | 3 050 mm | 2 843 mm |
| Coffre (l) | — | 614 l |
| Coffre max. (l) | — | 1 665 l |
| Remorquage freiné (kg) | — | 1 600 kg |
| Châssis | ||
| Suspension avant | — | MacPherson |
| Suspension arrière | — | Multibras |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | — | 15,4" |
| Combiné numérique | — | 10,2" |
| Affichage tête haute | — | AR-HUD 95 pouces |
| Aides à la conduite | — | Lidar de série (G-ASD H5) |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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