Kia PV5 Passenger
Le PV5 Passenger est la version transport de personnes du van électrique PV5 de Kia, bâti sur la plateforme E-GMP.S et proposé en 5 ou 7 places. Il existe avec deux batteries (51,5 et 71,2 kWh), 122 ou 163 ch, pour une autonomie WLTP provisoire de 295 à 412 km. Les prix français démarrent à 39 650 € en finition Essential.
- Annonce—modèle 2025
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance122 – 163 ch
- Autonomie295 – 412 kmWLTP
- 0 à 100 km/h10,7 – 12,8 s
- Prix Francedès 39 650 €
Fiche technique
Kia PV5 Passenger M Essential 51,5 kWh 122 ch (5 places) Électrique
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Monospace | |
| Segment | M | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Corée du Sud |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique synchrone |
|---|---|---|
| Puissance | 122 ch | |
| Puissance | 89 kW | |
| Couple | 250 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 51,5 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 295 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 150 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 30 min | |
| Prise de recharge | CCS Combo 2 | |
| Pompe à chaleur | en option | |
| Préconditionnement batterie | de série (préchauffage de la batterie lié à la navigation) | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | non |
| Performances | 0 à 100 km/h | 12,8 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 135 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 19,2 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 695 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 895 mm | |
| Hauteur | 1 923 mm | |
| Empattement | 2 995 mm | |
| Garde au sol | 143 mm | |
| Coffre | 1 320 l | |
| Coffre max. | 2 300 l | |
| Poids à vide | 2 065 kg | |
| PTAC | 2 600 kg | |
| Remorquage freiné | 750 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 255 mm | |
| Remorquage non freiné | 750 kg | |
| Charge sur le toit | 100 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places, banquette 3 places rabattable 60/40 | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Essieu semi-rigide à barre de torsion | |
| Freins | Disques 16" | |
| Pneumatiques | 215/65R16 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,9" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 7,5" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Affichage tête haute | non | |
| Mises à jour à distance | de série | |
| Système audio | Haut-parleurs de portes avant/arrière et tweeters | |
| Aides à la conduite | NSCC Stop & Go, LFA 2.0, HDA 1.0, FCA 1.5 (véhicules, piétons, cyclistes, intersection), LKA, DAW, HBA, ISLA |
Kia PV5 Passenger L Essential 71,2 kWh 163 ch (5 places) Électrique
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Monospace | |
| Segment | M | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Corée du Sud |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique synchrone |
|---|---|---|
| Puissance | 163 ch | |
| Puissance | 120 kW | |
| Couple | 250 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 71,2 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 412 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 150 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 30 min | |
| Prise de recharge | CCS Combo 2 | |
| Pompe à chaleur | en option | |
| Préconditionnement batterie | de série (préchauffage de la batterie lié à la navigation) | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | non |
| Performances | 0 à 100 km/h | 10,7 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 135 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 19,3 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 695 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 895 mm | |
| Hauteur | 1 923 mm | |
| Empattement | 2 995 mm | |
| Garde au sol | 143 mm | |
| Coffre | 1 320 l | |
| Coffre max. | 2 300 l | |
| Poids à vide | 2 145 kg | |
| PTAC | 2 600 kg | |
| Remorquage freiné | 1 500 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 255 mm | |
| Remorquage non freiné | 750 kg | |
| Charge sur le toit | 100 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places, banquette 3 places rabattable 60/40 | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Essieu semi-rigide à barre de torsion | |
| Freins | Disques 16" | |
| Pneumatiques | 215/65R16 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,9" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 7,5" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Affichage tête haute | non | |
| Mises à jour à distance | de série | |
| Système audio | Haut-parleurs de portes avant/arrière et tweeters | |
| Aides à la conduite | NSCC Stop & Go, LFA 2.0, HDA 1.0, FCA 1.5 (véhicules, piétons, cyclistes, intersection), LKA, DAW, HBA, ISLA |
Kia PV5 Passenger L Plus 71,2 kWh 163 ch (5 places) Électrique
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Monospace | |
| Segment | M | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Corée du Sud |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique synchrone |
|---|---|---|
| Puissance | 163 ch | |
| Puissance | 120 kW | |
| Couple | 250 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 71,2 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 412 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 150 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 30 min | |
| Prise de recharge | CCS Combo 2 | |
| Pompe à chaleur | de série | |
| Préconditionnement batterie | de série (préchauffage de la batterie lié à la navigation) | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | fonction V2X sur le chargeur 11 kW (Plus et Elite) ; prise 230 V dans l'habitacle (V2L intérieur) |
| Performances | 0 à 100 km/h | 10,7 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 135 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 19,3 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 695 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 895 mm | |
| Hauteur | 1 923 mm | |
| Empattement | 2 995 mm | |
| Garde au sol | 143 mm | |
| Coffre | 1 320 l | |
| Coffre max. | 2 300 l | |
| Poids à vide | 2 145 kg | |
| PTAC | 2 600 kg | |
| Remorquage freiné | 1 500 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 255 mm | |
| Remorquage non freiné | 750 kg | |
| Charge sur le toit | 100 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places, banquette 3 places rabattable 60/40 | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Essieu semi-rigide à barre de torsion | |
| Freins | Disques 16" | |
| Pneumatiques | 215/65R16 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,9" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 7,5" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Affichage tête haute | non | |
| Mises à jour à distance | de série | |
| Système audio | Haut-parleurs de portes avant/arrière et tweeters | |
| Aides à la conduite | NSCC Stop & Go, LFA 2.0, HDA 1.0, FCA 1.5 (véhicules, piétons, cyclistes, intersection), LKA, DAW, HBA, ISLA |
Finitions et équipements
Essential
dès 39 650 €
39 650 € en M 51,5 kWh, 43 650 € en L 71,2 kWh
- Écran multimédia 12,9" (Android Automotive) avec Android Auto / Apple CarPlay sans fil
- Combiné "Supervision" 7,5"
- Régulateur adaptatif Stop & Go couplé à la navigation
- Assistance autoroute (HDA 1.0) et maintien dans la voie (LFA 2.0)
- Freinage d'urgence FCA 1.5
- Caméra de recul, radars de parking avant/arrière
- Accès et démarrage sans clé (Smart Key)
- 2 portes latérales coulissantes manuelles
- Climatisation automatique mono-zone avec aération 2e rangée
- Isofix aux 2 places latérales de la 2e rangée
- Jantes acier 16"
- Système de fixation Kia AddGear dans le coffre
Plus
dès 46 200 €
Reprend la finition Essential, plus :
- Pompe à chaleur
- Sièges avant et latéraux de 2e rangée chauffants (3 niveaux)
- Volant chauffant
- Chargeur de smartphone à induction
- Prise 230 V dans l'habitacle (V2L)
- Fonction V2X sur chargeur 11 kW
- Buses de lave-glace chauffantes
- Jantes alliage 16" en option
Source : eu-www.kia.com
Couleurs
- Clear Whiteunie
- Snow White Pearlmétallisée
- Aurora Black Pearlmétallisée
- Cityscape Greenmétallisée
- Steel Gray (Gloss)métallisée
- Soft Mintmétallisée
- Runway Redmétallisée
- Lakehouse Greymétallisée
- Frost Bluemétallisée
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| M Essential 51,5 kWh 122 ch (5 places) | France | 39 650 € | www.largus.fr | |
| L Essential 71,2 kWh 163 ch (5 places) | France | 43 650 € | www.largus.fr | |
| L Plus 71,2 kWh 163 ch (5 places) | France | 46 200 € | www.largus.fr |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M Essential 51,5 kWh 122 ch (5 places) | 39 650 € | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| L Essential 71,2 kWh 163 ch (5 places) | 43 650 € | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| L Plus 71,2 kWh 163 ch (5 places) | 46 200 € | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Sécurité Euro NCAP
★★★★☆ test 2025
Identité et production
- Plateforme
- E-GMP.S
- Code interne
- SW1
- Usine de production
- Hwaseong (Corée du Sud)
- Design
- Karim Habib
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 24 octobre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
Sources
- Kia – Liste de prix et spécifications PV5 Passenger 5 places (Belgique, 01/10/2026)
- L'argus – Prix du neuf Kia PV5 Passenger
- Autotijd – Fiche technique Kia PV5 52 kWh
- Autotijd – Fiche technique Kia PV5 71 kWh
- Autotijd – Dimensions Kia PV5
- Euro NCAP – Kia PV5 Passenger (2025)
- Wikipedia – Kia PV5 (plateforme, usine, code)
Fiche mise à jour le 24 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.