Telo MT1
Le Telo MT1 est un mini pick-up électrique californien de 3,86 m, aussi court qu'une Mini Cooper mais capable de tracter jusqu'à 3,6 tonnes. Dessiné par Yves Béhar, il se décline en propulsion ou en double moteur avec une batterie de 77 ou 106 kWh, et une production à faible volume est attendue fin 2026.
- Annonce—modèle 2026
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance300 – 500 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Telo MT1 MT1 propulsion 77 kWh (EPA est. 260 miles) Électrique
| Lancement | Statut | Précommande |
|---|---|---|
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Pick-up | |
| Places | 5 | |
| Production | États-Unis |
| Moteur | Puissance | 300 ch |
|---|---|---|
| Puissance | 224 kW | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 77 kWh |
|---|---|---|
| Recharge DC max. | 400 kW | |
| Prise de recharge | NACS |
| Dimensions et poids | Longueur | 3 861 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 854 mm | |
| Hauteur | 1 702 mm | |
| Empattement | 2 819 mm | |
| Garde au sol | 254 mm | |
| Poids à vide | 2 000 kg | |
| Remorquage freiné | 3 629 kg | |
| Charge utile | 907 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places, caisse de 1,52 m |
Telo MT1 MT1 propulsion 106 kWh (EPA est. 350 miles) Électrique
| Lancement | Statut | Précommande |
|---|---|---|
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Pick-up | |
| Places | 5 | |
| Production | États-Unis |
| Moteur | Puissance | 300 ch |
|---|---|---|
| Puissance | 224 kW | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 106 kWh |
|---|---|---|
| Recharge DC max. | 400 kW | |
| Prise de recharge | NACS |
| Dimensions et poids | Longueur | 3 861 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 854 mm | |
| Hauteur | 1 702 mm | |
| Empattement | 2 819 mm | |
| Garde au sol | 254 mm | |
| Poids à vide | 2 000 kg | |
| Remorquage freiné | 3 629 kg | |
| Charge utile | 907 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places, caisse de 1,52 m |
Telo MT1 MT1 double moteur intégrale 106 kWh (EPA est. 350 miles) Électrique
| Lancement | Statut | Précommande |
|---|---|---|
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Pick-up | |
| Places | 5 | |
| Production | États-Unis |
| Moteur | Puissance | 500 ch |
|---|---|---|
| Puissance | 373 kW | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 106 kWh |
|---|---|---|
| Recharge DC max. | 400 kW | |
| Prise de recharge | NACS |
| Dimensions et poids | Longueur | 3 861 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 854 mm | |
| Hauteur | 1 702 mm | |
| Empattement | 2 819 mm | |
| Garde au sol | 254 mm | |
| Poids à vide | 2 000 kg | |
| Remorquage freiné | 3 629 kg | |
| Charge utile | 771 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places, caisse de 1,52 m |
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| MT1 propulsion 77 kWh (EPA est. 260 miles) | États-Unis | $41 520 | en.wikipedia.org | |
| MT1 propulsion 106 kWh (EPA est. 350 miles) | États-Unis | $45 500 | en.wikipedia.org | |
| MT1 double moteur intégrale 106 kWh (EPA est. 350 miles) | États-Unis | $50 000 | en.wikipedia.org |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MT1 propulsion 77 kWh (EPA est. 260 miles) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| MT1 propulsion 106 kWh (EPA est. 350 miles) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| MT1 double moteur intégrale 106 kWh (EPA est. 350 miles) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Design
- Yves Béhar (Fuseproject)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 5 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Telo MT1 vs Renault Niagara Telo MT1 vs Jetour Zongheng F700 Telo MT1 vs Changan Hunter K50 (2026)
Sources
Fiche mise à jour le 5 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
