Audi Q5 (3e génération, SUV)
Troisième génération du SUV familial d'Audi, dévoilée en septembre 2024 sur la plateforme PPC. Toute la gamme thermique est micro-hybride 48 V ; une version hybride rechargeable (batterie de 25,9 kWh brut, jusqu'à 100 km d'autonomie électrique selon Audi) a été ajoutée en juin 2025 avec 299 ou 367 ch.
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- AnnonceSep 2024modèle 2025
- ÉnergieMicro-hybride / Hybride rechargeable
- Puissance204 – 299 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h6,2 – 8,6 s
- Prix Francedès 60 800 €
Fiche technique
Audi Q5 (3e génération, SUV) 2.0 TFSI 204 ch S tronic Design (traction) Micro-hybride
| Lancement | Annonce | 2 septembre 2024 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 3e génération (GU, 2024) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Mexique |
| Moteur | Moteur | 2.0 TFSI 4 cylindres essence, micro-hybride 48 V |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 984 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 204 ch | |
| Puissance | 150 kW | |
| Couple | 340 Nm | |
| Boîte de vitesses | S tronic à double embrayage | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Performances | 0 à 100 km/h | 8,6 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 226 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 710 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 900 mm | |
| Hauteur | 1 640 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Coffre | 520 l | |
| Coffre max. | 1 473 l | |
| Réservoir | 65 l |
Audi Q5 (3e génération, SUV) 2.0 TFSI 204 ch quattro S tronic Design Micro-hybride
| Lancement | Annonce | 2 septembre 2024 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 3e génération (GU, 2024) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Mexique |
| Moteur | Moteur | 2.0 TFSI 4 cylindres essence, micro-hybride 48 V |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 984 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 204 ch | |
| Puissance | 150 kW | |
| Couple | 340 Nm | |
| Boîte de vitesses | S tronic à double embrayage | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Intégrale |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,2 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 226 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 710 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 900 mm | |
| Hauteur | 1 640 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Coffre | 520 l | |
| Coffre max. | 1 473 l | |
| Réservoir | 65 l | |
| Poids à vide | 1 970 kg | |
| PTAC | 2 535 kg | |
| Remorquage freiné | 2 400 kg |
Audi Q5 (3e génération, SUV) 2.0 e-hybrid 299 ch quattro S tronic Design Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 2 septembre 2024 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 3e génération (GU, 2024) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Mexique |
| Moteur | Moteur | 2.0 TFSI 4 cylindres essence + moteur électrique 55 kW |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 984 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 299 ch | |
| Puissance | 220 kW | |
| Puissance cumulée | 299 ch | |
| Couple | 450 Nm | |
| Boîte de vitesses | S tronic à double embrayage | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 20,7 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 25,9 kWh | |
| Autonomie électrique | 100 km | |
| Recharge AC | 11 kW |
| Performances | 0 à 100 km/h | 6,2 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 710 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 900 mm | |
| Hauteur | 1 640 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Coffre | 438 l | |
| Coffre max. | 1 358 l | |
| Réservoir | 55 l | |
| Poids à vide | 2 225 kg | |
| PTAC | 2 735 kg | |
| Remorquage freiné | 2 000 kg |
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI 204 ch S tronic Design (traction) | France | 60 800 € | www.largus.fr | |
| 2.0 TFSI 204 ch S tronic Design (traction) | Allemagne | 55 250 € | www.angurten.de | |
| 2.0 TFSI 204 ch quattro S tronic Design | France | 63 300 € | www.largus.fr | |
| 2.0 TFSI 204 ch quattro S tronic Design | Allemagne | 57 600 € | www.angurten.de | |
| 2.0 e-hybrid 299 ch quattro S tronic Design | France | 70 600 € | www.largus.fr | |
| 2.0 e-hybrid 299 ch quattro S tronic Design | Allemagne | 65 500 € | www.angurten.de |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI 204 ch S tronic Design (traction) | 60 800 € | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
| 2.0 TFSI 204 ch quattro S tronic Design | 63 300 € | — | — | — | 4 900 € | Crit'Air 1 |
| 2.0 e-hybrid 299 ch quattro S tronic Design | 70 600 € | — | — | — | 8 750 € | Crit'Air 1 |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Rappels officiels
- 22 juillet 2026 — le prétensionneur de ceinture de sécurité des sièges avant n'est pas conforme aux spécifications techniques. bien que la ceinture de sécurité se resserre dans un accident qui déclenche son déploiement, elle ne peut pas maintenir cette étanchéité de manière fiable, réduisant ainsi son effet protecteu Risque : blessures Fiche RappelConso
- 2 juillet 2026 — pendant le processus de charge, la batterie haute tension peut surchauffer en raison d'un défaut dans les modules de batterie. cela peut provoquer un incendie et causer des blessures aux occupants et aux passants Risque : incendie Fiche RappelConso
- 20 mars 2026 — le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et libérer des fragments de métal lorsque l'airbag est activé, ce qui peut causer des blessures aux occupants Risque : blessures Fiche RappelConso
- 2 février 2026 — l’airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin causant des blessures aux occupants Risque : blessures Fiche RappelConso
- 14 novembre 2025 — les modules cellulaires de la batterie haute tension pourraient surchauffer pendant le chargement. cela peut conduire au feu Risque : incendie Fiche RappelConso
- 14 novembre 2025 — des couples divergents pendant le processus de boulonnage peuvent provoquer le desserrage des boulons du couvercle de la culasse. l'huile moteur peut sortir des trous des boulons du couvercle de la culasse, entrer en contact avec des parties chaudes du moteur et générer ainsi de la fumée ou provoque Risque : incendie Fiche RappelConso
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
Sources
- L'argus – Prix Audi Q5 neuve (versions et tarifs)
- Angurten – Audi Q5 2.0 TFSI quattro (204 ch), données et prix
- Angurten – Audi Q5 2.0 e-hybrid quattro (299 ch), données et prix
- Autoplenum – Audi Q5 2.0 TFSI mHEV 204 PS, dimensions
- Autoplenum – Audi Q5 2.0 TFSI e 299 PS, dimensions et coffre
- Autotijd – Q5 Sportback TFSI 204 PS FWD (moteur 204 ch traction)
- Wikipédia – Audi Q5 (annonce, production)
Fiche mise à jour le 25 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.




