Beijing BJ40 EREV (BJ40e)
Le BJ40 EREV est la version électrique à prolongateur d'autonomie du tout-terrain chinois BJ40 : un 1.5 turbo sert uniquement de générateur pour deux moteurs électriques, un par essieu, totalisant 403 kW. Annoncé à 1 200 km d'autonomie cumulée CLTC, il accélère de 0 à 100 km/h en 5,5 s. Il n'est pas vendu en France.
- SortieAvr 2025Chine
- ÉnergieHybride rechargeable
- Puissance548 ch
- Consommation1,4 l/100WLTP
- 0 à 100 km/h5,5 s
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Beijing BJ40 EREV (BJ40e) Standard (CLTC 1 200 km cumulés) Hybride rechargeable
| Lancement | Commercialisation | 7 avril 2025 (Chine) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | BJ40 à prolongateur d'autonomie (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1.5 turbo (185 ch) générateur + 2 moteurs électriques (un par essieu) |
|---|---|---|
| Puissance | 548 ch | |
| Puissance | 403 kW | |
| Puissance cumulée | 540 ch | |
| Couple | 655 Nm | |
| Boîte de vitesses | Transmission électrique, rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 40,3 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,5 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 1,4 l/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 790 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 940 mm | |
| Hauteur | 1 964 mm | |
| Empattement | 2 760 mm | |
| Poids à vide | 2 640 kg | |
| PTAC | 3 140 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras | |
| Pneumatiques | 275/55R20 |
Beijing BJ40 EREV (BJ40e) Advanced (CLTC 1 200 km cumulés) Hybride rechargeable
| Lancement | Commercialisation | 7 avril 2025 (Chine) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | BJ40 à prolongateur d'autonomie (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1.5 turbo (185 ch) générateur + 2 moteurs électriques (un par essieu) |
|---|---|---|
| Puissance | 548 ch | |
| Puissance | 403 kW | |
| Puissance cumulée | 540 ch | |
| Couple | 655 Nm | |
| Boîte de vitesses | Transmission électrique, rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 40,3 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,5 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 1,4 l/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 790 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 940 mm | |
| Hauteur | 1 964 mm | |
| Empattement | 2 760 mm | |
| Poids à vide | 2 640 kg | |
| PTAC | 3 140 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras | |
| Pneumatiques | 275/55R20 |
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Standard (CLTC 1 200 km cumulés) | Chine | 179 800 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com | |
| Advanced (CLTC 1 200 km cumulés) | Chine | 199 800 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard (CLTC 1 200 km cumulés) | — | — | — | — | 21 200 € | Crit'Air 1 |
| Advanced (CLTC 1 200 km cumulés) | — | — | — | — | 21 200 € | Crit'Air 1 |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 2 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Beijing BJ40 EREV (BJ40e) vs Haval H7 (nouvelle génération, Hi4) Beijing BJ40 EREV (BJ40e) vs XPeng Mona L05 Beijing BJ40 EREV (BJ40e) vs Denza N8 EV
Sources
- CarNewsChina – BJ40e EREV, lancement le 7 avril (27/03/2025)
- CarNewsChina Database – BJ40 EREV 2025 (versions et prix CNY)
Fiche mise à jour le 2 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
