BYD Seal 06 EV
La Seal 06 EV est une berline compacte électrique de 4,72 m lancée en Chine en juin 2025 au salon de Chongqing, sur la plateforme e-Platform 3.0 Evo. Elle propose trois finitions à moteur arrière, avec une batterie LFP Blade de 46 ou 57 kWh et jusqu'à 545 km d'autonomie CLTC. Elle n'est pas vendue en France, où la Seal 6 est une hybride rechargeable différente.
- SortieJuin 2025Chine
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance148 – 215 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
BYD Seal 06 EV 46 kWh 110 kW (CLTC 470 km) Électrique
| Lancement | Commercialisation | 7 juin 2025 (Chine) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Puissance | 148 ch |
|---|---|---|
| Puissance | 110 kW | |
| Couple | 220 Nm | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 46,1 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Recharge DC max. | 103 kW |
| Performances | Vitesse maximale | 160 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 720 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 880 mm | |
| Hauteur | 1 495 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Coffre | 423 l | |
| Coffre avant | 65 l |
| Châssis | Suspension avant | McPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras (5 bras) |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,6" |
|---|---|---|
| Airbags | 9 |
BYD Seal 06 EV 57 kWh 160 kW (CLTC 545 km) Électrique
| Lancement | Commercialisation | 7 juin 2025 (Chine) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Puissance | 215 ch |
|---|---|---|
| Puissance | 160 kW | |
| Couple | 330 Nm | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 56,6 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Recharge DC max. | 103 kW |
| Performances | Vitesse maximale | 160 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 720 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 880 mm | |
| Hauteur | 1 495 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Coffre | 423 l | |
| Coffre avant | 65 l |
| Châssis | Suspension avant | McPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras (5 bras) |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,6" |
|---|---|---|
| Airbags | 9 |
BYD Seal 06 EV 57 kWh 160 kW version haute (CLTC 545 km) Électrique
| Lancement | Commercialisation | 7 juin 2025 (Chine) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Puissance | 215 ch |
|---|---|---|
| Puissance | 160 kW | |
| Couple | 330 Nm | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 56,6 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Recharge DC max. | 103 kW |
| Performances | Vitesse maximale | 160 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 720 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 880 mm | |
| Hauteur | 1 495 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Coffre | 423 l | |
| Coffre avant | 65 l |
| Châssis | Suspension avant | McPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras (5 bras) |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,6" |
|---|---|---|
| Airbags | 9 |
Finitions et équipements
Entrée de gamme (110 kW)
- Écran central rotatif 15,6" (DiLink)
- Deux plaques de recharge sans fil
- Coffre avant de 65 L
- Neuf airbags
- Aide à la conduite DiPilot 100 (God's Eye C)
Source : carnewschina.com
Équipements par finition
| Entrée de gamme (110 kW) | |
|---|---|
| Confort et climatisation | |
| Recharge sans fil du smartphone | De série |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 46 kWh 110 kW (CLTC 470 km) | Chine | 109 800 ¥ (CNY) | Juin 2025 | cnevpost.com |
| 57 kWh 160 kW (CLTC 545 km) | Chine | 119 800 ¥ (CNY) | Juin 2025 | cnevpost.com |
| 57 kWh 160 kW version haute (CLTC 545 km) | Chine | 129 800 ¥ (CNY) | Juin 2025 | cnevpost.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 46 kWh 110 kW (CLTC 470 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 57 kWh 160 kW (CLTC 545 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 57 kWh 160 kW version haute (CLTC 545 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- e-Platform 3.0 Evo
- Usine de production
- Chine
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 3 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
BYD Seal 06 EV vs BYD Qin Plus DM-i (3e génération) BYD Seal 06 EV vs Škoda Octavia full hybrid (berline) BYD Seal 06 EV vs Volkswagen ID. UNYX 09
Sources
- CnEVPost – BYD launches Seal 06 EV, 7 juin 2025
- CarNewsChina – BYD Seal 06 EV launched in China, juin 2025
Fiche mise à jour le 3 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
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