Alpine A290 vs Hyundai Inster
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
| Alpine A290GT 180 ch× | Hyundai InsterInster 42 kWh× | |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | 39 300 € | 25 350 € |
| Prix pays d'origine | — | — |
| Sortie | Juin 2024 | Oct 2024 |
| Énergie | Électrique | Électrique |
| Carrosserie | Citadine | Citadine |
| Places | 5 | 5 |
| Moteur | ||
| Moteur | Moteur synchrone à rotor bobiné, essieu avant | Moteur synchrone à aimants permanents |
| Puissance (ch) | 180 ch | 97 ch |
| Puissance (kW) | 132 kW | 71 kW |
| Couple (Nm) | 265 Nm | 147 Nm |
| Boîte de vitesses | — | Réducteur à rapport unique |
| Rapports | — | 1 |
| Transmission | Traction (avant) | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | — | 42 kWh |
| Capacité brute (kWh) | 52 kWh | — |
| Chimie | NMC | Lithium-ion |
| Autonomie WLTP (km) | — | 323 km |
| Recharge AC (kW) | 11 kW | 11 kW |
| Recharge DC max. (kW) | 100 kW | 120 kW |
| Recharge 10 → 80 % (min) | — | 30 min |
| Architecture (V) | — | 266 V |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 7,4 s | 11,7 s |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 km/h | 140 km/h |
| Consommation | ||
| Consommation WLTP (kWh/100 km) | — | 14,8 kWh/100 km |
| Émissions CO₂ WLTP (g/km) | — | 0 g/km |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 3 997 mm | 3 825 mm |
| Largeur (mm) | — | 1 610 mm |
| Hauteur (mm) | 1 512 mm | 1 575 mm |
| Empattement (mm) | 2 530 mm | — |
| Garde au sol (mm) | — | 144 mm |
| Coffre (l) | — | 280 l |
| Coffre max. (l) | — | 1 059 l |
| Poids à vide (kg) | 1 479 kg | 1 386 kg |
| PTAC (kg) | — | 1 810 kg |
| Châssis | ||
| Freins | — | Disques ventilés AV / disques AR |
| Pneumatiques | — | 185/65R15 |
| Technologie et sécurité | ||
| Euro NCAP | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| Année du test NCAP | 2 024 | 2 025 |
| Garantie | — | 5 ans kilométrage illimité |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur.