BYD Seal 07 EV vs BYD Qin Plus DM-i (3e génération)
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  BYD Seal 07 EV× | BYD Qin Plus DM-i (3e génération)× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | 169 900 ¥ (CNY) (CN) | 79 900 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Mar 2026 | Oct 2026 |
| Énergie | Électrique | Hybride rechargeable |
| Carrosserie | Berline | Berline |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | 0 € | — |
| Malus au poids (France) | 0 € | — |
| Équipements : Confort et climatisation | ||
| Recharge sans fil du smartphone | De série dès 705 Honor | — |
| Équipements : Multimédia | ||
| Affichage tête haute | De série dès 705 Honor | — |
| Moteur | ||
| Moteur | — | 1,5 l atmosphérique essence 74 kW (99 ch) + moteur électrique 120 kW (161 ch) |
| Puissance (ch) | 322 ch | 161 ch |
| Puissance (kW) | 240 kW | 120 kW |
| Couple (Nm) | 305 Nm | — |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | — |
| Rapports | 1 | — |
| Transmission | Propulsion (arrière) | — |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | 69 kWh | 16,2 kWh |
| Chimie | LFP | LFP |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 6,5 s | — |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 km/h | — |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 995 mm | 4 840 mm |
| Largeur (mm) | 1 910 mm | 1 900 mm |
| Hauteur (mm) | 1 495 mm | 1 498 mm |
| Empattement (mm) | 2 900 mm | 2 800 mm |
| Coffre (l) | — | 570 l |
| Réservoir (l) | — | 65 l |
| Poids à vide (kg) | 1 940 kg | — |
| Configuration des sièges | — | 5 places |
| Technologie et sécurité | ||
| Combiné numérique | — | 8,8" |
| Affichage tête haute | oui (W-HUD) | — |
| Aides à la conduite | — | God's Eye B en option (assistance de conduite urbaine et autoroutière, stationnement automatique) |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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