Dacia Bigster vs Xiaomi YU7
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
| Dacia BigsterEssential mild hybrid-G 140× | Xiaomi YU7Standard RWD 96,3 kWh (CLTC 835 km)× | |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | 24 990 € | — |
| Prix pays d'origine | — | 253 500 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Oct 2024 | Juin 2025 |
| Énergie | GPL | Électrique |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Places | 5 | 5 |
| Moteur | ||
| Moteur | 1.2 TCe 3 cylindres turbo, micro-hybride 48 V, essence/GPL | 1 moteur électrique V6s Plus |
| Cylindrée (cm³) | 1 199 cm³ | — |
| Cylindres | 3 | — |
| Puissance (ch) | 140 ch | 320 ch |
| Puissance (kW) | 103 kW | 235 kW |
| Couple (Nm) | — | 528 Nm |
| Transmission | Traction (avant) | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | — | 96,3 kWh |
| Chimie | — | LFP |
| Architecture (V) | — | 800 V |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | — | 5,9 s |
| Vitesse maximale (km/h) | — | 240 km/h |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 570 mm | 4 999 mm |
| Largeur (mm) | 1 810 mm | 1 996 mm |
| Hauteur (mm) | 1 710 mm | 1 608 mm |
| Empattement (mm) | — | 3 000 mm |
| Coefficient Cx | — | 0,245 |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | — | 6,7" |
| Euro NCAP | ★★★☆☆ | — |
| Année du test NCAP | 2 024 | — |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur.