Fangchengbao Formula S GT vs Škoda Octavia Combi full hybrid
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures | Fangchengbao Formula S GT× |  Škoda Octavia Combi full hybrid× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | 219 900 ¥ (CNY) (CN) | — |
| Sortie | Sep 2026 | Oct 2026 |
| Énergie | Électrique | Hybride |
| Carrosserie | Break | Break |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | 0 € | — |
| Malus au poids (France) | 0 € | — |
| Moteur | ||
| Moteur | Moteur synchrone arrière | 1.5 TSI evo2 (96 kW) + 2 moteurs électriques, hybride série-parallèle |
| Puissance (ch) | 408 ch | 136 ch |
| Puissance (kW) | 300 kW | 100 kW |
| Puissance cumulée (ch) | — | 136 ch |
| Boîte de vitesses | — | Automatique à rapport unique avec embrayage automatique |
| Transmission | Propulsion (arrière) | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité brute (kWh) | 92,1 kWh | 1,6 kWh |
| Chimie | LFP | — |
| Autonomie électrique (km) | — | 2 km |
| Garantie batterie | — | 8 ans / 160 000 km |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 5,8 s | — |
| Vitesse maximale (km/h) | 240 km/h | 180 km/h |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 5 025 mm | — |
| Largeur (mm) | 1 967 mm | — |
| Hauteur (mm) | 1 483 mm | — |
| Empattement (mm) | 2 960 mm | — |
| Coffre (l) | 600 l | 485 l |
| Coffre max. (l) | — | 1 540 l |
| Réservoir (l) | — | 40 l |
| Poids à vide (kg) | 2 170 kg | — |
| PTAC (kg) | 2 595 kg | — |
| Charge utile (kg) | 425 kg | — |
| Coefficient Cx | 0,250 | — |
| Châssis | ||
| Suspension avant | Double triangulation, suspension pneumatique (DiSus-A ou DiSus-M) | — |
| Suspension arrière | Multibras, suspension pneumatique (DiSus-A ou DiSus-M) | — |
| Freins | Disques ventilés | — |
| Pneumatiques | 245/45 R19 ou 245/40 R20 | — |
| Technologie et sécurité | ||
| Affichage tête haute | AR-HUD 26 pouces | — |
| Système audio | Devialet | — |
| Aides à la conduite | God's Eye B avec LiDAR, NOA autoroute et urbain, stationnement automatique | — |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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