Kia Tasman vs Jetour Zongheng F700
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures | Kia Tasman× | Jetour Zongheng F700Version d'entrée 2.0T PHEV 4x4 (CLTC électrique 150 km, cumulée 1 300 km)× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | 37 500 000 ₩ (KR) | 314 900 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Oct 2024 | Août 2026 |
| Énergie | Essence | Hybride rechargeable |
| Carrosserie | Pick-up | Pick-up |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | — | — |
| Malus au poids (France) | — | — |
| Moteur | ||
| Moteur | 4 cylindres 2,5 l turbo | 2.0 L turbo 4 cylindres hybride rechargeable (CDM-O) + moteurs électriques avant/arrière |
| Puissance (ch) | 278 ch | 211 ch |
| Puissance (kW) | 207 kW | 155 kW |
| Puissance cumulée (ch) | — | 904 ch |
| Couple (Nm) | 421 Nm | 340 Nm |
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports | Boîte hybride dédiée DHT à 2 rapports |
| Rapports | 8 | 2 |
| Transmission | Propulsion (arrière) | Intégrale |
| Batterie et recharge | ||
| Chimie | — | LFP |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 8,5 s | 5 s |
| Vitesse maximale (km/h) | 185 km/h | — |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 5 410 mm | 5 495 mm |
| Largeur (mm) | 1 930 mm | 2 050 mm |
| Hauteur (mm) | — | 1 985 mm |
| Empattement (mm) | 3 270 mm | 3 350 mm |
| Remorquage freiné (kg) | 3 500 kg | 3 500 kg |
| Châssis | ||
| Suspension avant | — | Double triangulation |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | — | 15,6" |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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