Mazda CX-6e vs Kia Niro (restylage 2026)
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
 Mazda CX-6eTakumi jantes 19"× |  Kia Niro (restylage 2026)Motion 1.6 GDi hybride 138 ch× | |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | 46 800 € | 34 950 € |
| Prix pays d'origine | 139 900 ¥ (CNY) (CN) | — |
| Sortie | Jan 2026 | Jan 2026 |
| Énergie | Électrique | Hybride |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | 0 € | 0 € |
| Malus au poids (France) | 0 € | 0 € |
| Sécurité Euro NCAP | ||
| Étoiles | — | ★★★★☆ |
| Occupant adulte (%) | — | 91 |
| Enfant (%) | — | 84 |
| Usagers vulnérables (%) | — | 75 |
| Aides à la sécurité (%) | — | 60 |
| Moteur | ||
| Moteur | Moteur synchrone arrière | 1.6 GDi essence 102 ch + moteur électrique 43,5 ch (hybride) |
| Cylindrée (cm³) | — | 1 580 cm³ |
| Cylindres | — | 4 |
| Puissance (ch) | 258 ch | 138 ch |
| Puissance (kW) | 190 kW | 101 kW |
| Puissance cumulée (ch) | — | 138 ch |
| Couple (Nm) | 290 Nm | 265 Nm |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | Double embrayage |
| Rapports | 1 | 6 |
| Transmission | Propulsion (arrière) | Traction (avant) |
| Puissance fiscale (CV) | 7 CV | 5 CV |
| Norme antipollution | Euro 6e | Pré-Euro 7 |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | 78 kWh | — |
| Chimie | LFP | — |
| Autonomie WLTP (km) | 484 km | — |
| Recharge AC (kW) | 11 kW | — |
| Recharge DC max. (kW) | 195 kW | — |
| Recharge 10 → 80 % (min) | 24 min | — |
| Recharge AC 0 → 100 % (h) | 8,5 h | — |
| Architecture (V) | 364 V | 240 V |
| Prise de recharge | CCS Combo 2 | — |
| Pompe à chaleur | de série (climatisation et préchauffage de la batterie) | — |
| Préconditionnement batterie | préchauffage de la batterie (pompe à chaleur) | — |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 7,9 s | 11,3 s |
| Vitesse maximale (km/h) | 185 km/h | 170 km/h |
| Reprise 80 à 120 km/h (s) | — | 7,8 s |
| Consommation | ||
| Consommation WLTP (l/100 km) | — | 4,5 l/100 km |
| Consommation WLTP (kWh/100 km) | 18,9 kWh/100 km | — |
| Consommation WLTP ville (kWh/100 km) | 14,3 kWh/100 km | — |
| Autonomie WLTP ville (km) | 610 km | — |
| Émissions CO₂ WLTP (g/km) | 0 g/km | 103 g/km |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 850 mm | 4 430 mm |
| Largeur (mm) | 1 935 mm | 1 825 mm |
| Hauteur (mm) | 1 620 mm | 1 545 mm |
| Empattement (mm) | 2 902 mm | 2 720 mm |
| Garde au sol (mm) | — | 160 mm |
| Coffre (l) | 468 l | 430 l |
| Coffre max. (l) | 1 434 l | 1 424 l |
| Réservoir (l) | — | 42 l |
| Poids à vide (kg) | 2 130 kg | 1 524 kg |
| PTAC (kg) | 2 590 kg | 1 950 kg |
| Remorquage freiné (kg) | 1 500 kg | 1 010 kg |
| Largeur rétroviseurs inclus (mm) | 2 098 mm | — |
| Diamètre de braquage (m) | 13,1 m | — |
| Remorquage non freiné (kg) | — | 600 kg |
| Configuration des sièges | 5 places, banquette arrière rabattable 60/40 | 5 places, banquette 3 places rabattable 60/40 |
| Fixations Isofix | 3 | 2 |
| Châssis | ||
| Suspension avant | — | MacPherson |
| Suspension arrière | — | Multibras |
| Freins | — | Disques ventilés AV / disques AR |
| Pneumatiques | 235/55 R19 | 205/60R16 |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | 26,5" | 12,3" |
| Combiné numérique | — | 4,2" |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | sans fil, de série |
| Android Auto | sans fil, de série | sans fil, de série |
| Affichage tête haute | affichage tête haute couleur étendu, de série | non |
| Mises à jour à distance | mises à jour OTA, de série | de série (2 mises à jour gratuites incluses) |
| Clé numérique (smartphone) | clé numérique Bluetooth, partageable jusqu'à 3 utilisateurs | non |
| Système audio | 23 haut-parleurs Mazda + 1 extérieur, de série | 6 haut-parleurs dont 2 tweeters |
| Airbags | 9 | — |
| Garantie | 6 ans ou 150 000 km ; batterie 8 ans ou 160 000 km | 7 ans / 150 000 km |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur.