Omoda 5 SHS-H vs Haval H7 (nouvelle génération, Hi4)
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  Omoda 5 SHS-H× |  Haval H7 (nouvelle génération, Hi4)× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | £25 740 (GB) | 45 990 AUD (AU) |
| Sortie | Jan 2026 | Nov 2026 |
| Énergie | Hybride | Hybride |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | 310 € | — |
| Malus au poids (France) | 210 € | — |
| Équipements : Éclairage et visibilité | ||
| Éclairage d'ambiance intérieur | — | De série dès Vanta |
| Équipements : Sièges et volant | ||
| Sièges avant chauffants | — | De série dès Vanta |
| Sièges avant ventilés | — | De série dès Vanta |
| Volant chauffant | — | De série dès Vanta |
| Équipements : Confort et climatisation | ||
| Toit panoramique vitré | — | De série dès Vanta |
| Équipements : Aides à la conduite et au stationnement | ||
| Stationnement automatique | — | De série dès Lux |
| Équipements : Multimédia | ||
| Affichage tête haute | — | De série dès Lux |
| Équipements : Extérieur | ||
| Jantes en alliage | — | De série dès Lux |
| Moteur | ||
| Moteur | 1,5 l turbo essence 4 cylindres (143 ch) + moteur électrique (204 ch) | 1.5 L turbo essence (110 kW) + moteurs électriques, batterie LFP 1,53 kWh |
| Cylindrée (cm³) | 1 499 cm³ | — |
| Cylindres | 4 | — |
| Puissance (ch) | — | 247 ch |
| Puissance (kW) | — | 182 kW |
| Puissance cumulée (ch) | 224 ch | — |
| Couple (Nm) | 295 Nm | 670 Nm |
| Boîte de vitesses | Boîte hybride dédiée DHT150 | — |
| Transmission | Traction (avant) | Intégrale |
| Norme antipollution | Euro 6e | — |
| Batterie et recharge | ||
| Chimie | LFP (1,83 kWh) | LFP |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 7,9 s | 7 s |
| Vitesse maximale (km/h) | 175 km/h | — |
| Consommation | ||
| Consommation WLTP (l/100 km) | 5,3 l/100 km | 7 l/100 km |
| Émissions CO₂ WLTP (g/km) | 120 g/km | — |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 447 mm | 4 800 mm |
| Largeur (mm) | 1 824 mm | 1 950 mm |
| Hauteur (mm) | 1 588 mm | 1 843 mm |
| Empattement (mm) | 2 610 mm | 2 738 mm |
| Coffre (l) | 442 l | — |
| Coffre max. (l) | 1 149 l | — |
| Réservoir (l) | 51 l | — |
| Poids à vide (kg) | 1 621 kg | — |
| PTAC (kg) | 2 052 kg | — |
| Remorquage freiné (kg) | 750 kg | 1 500 kg |
| Diamètre de braquage (m) | 10,9 m | — |
| Charge utile (kg) | 431 kg | — |
| Configuration des sièges | — | 5 places |
| Châssis | ||
| Suspension avant | McPherson | — |
| Suspension arrière | Multibras indépendante | — |
| Freins | Disques ventilés AV, disques AR | — |
| Pneumatiques | 215/55 R18 | — |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | — | 15,6" |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | de série |
| Android Auto | sans fil, de série | de série |
| Affichage tête haute | — | de série |
| Garantie | 7 ans / 100 000 miles ; batterie hybride 8 ans / 100 000 miles | — |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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