Rising R7 (millésime 2025) vs Denza N8 EV
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  Rising R7 (millésime 2025)× | Denza N8 EV× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | 159 900 ¥ (CNY) (CN) | — |
| Sortie | — | Oct 2026 |
| Énergie | Électrique | Électrique |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Malus CO₂ (France) | 0 € | 0 € |
| Malus au poids (France) | 0 € | — |
| Moteur | ||
| Moteur | Moteur arrière unique | Moteur unique à l'arrière |
| Puissance (ch) | 201 ch | 429 ch |
| Puissance (kW) | 150 kW | 320 kW |
| Couple (Nm) | 350 Nm | — |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | — |
| Rapports | 1 | — |
| Transmission | Propulsion (arrière) | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | 62,2 kWh | — |
| Chimie | LFP | LFP |
| Garantie batterie | 8 ans / 150 000 km | — |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 8,4 s | — |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 km/h | — |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 910 mm | 5 150 mm |
| Largeur (mm) | 1 925 mm | 1 999 mm |
| Hauteur (mm) | 1 655 mm | 1 820 mm |
| Empattement (mm) | 2 950 mm | 3 075 mm |
| Coffre (l) | 491 l | 1 046 l |
| Coffre max. (l) | 1 471 l | — |
| Poids à vide (kg) | 2 040 kg | — |
| PTAC (kg) | 2 485 kg | — |
| Configuration des sièges | — | 5 places |
| Coefficient Cx | 0,238 | — |
| Châssis | ||
| Suspension avant | MacPherson | — |
| Suspension arrière | Multibras indépendante | — |
| Pneumatiques | 235/55R19 | — |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | 15,1" | — |
| Combiné numérique | 10,2" | — |
| Garantie | 5 ans / 120 000 km | — |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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