Hyundai Ioniq V
L'Ioniq V est une berline électrique de 4,90 m conçue pour le marché chinois, vendue depuis fin septembre 2026 à partir de 109 900 yuans. Elle repose sur une architecture 800 V avec batteries LFP de 53,5 et 66,8 kWh, annoncées pour 540 et 650 km en cycle CLTC, et affiche un Cx de 0,23.
- SortieSep 2026Chine
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance188 – 225 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Hyundai Ioniq V 540 Pro (CLTC 540 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 3 septembre 2024 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 29 septembre 2026 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique unique |
|---|---|---|
| Puissance | 188 ch | |
| Puissance | 140 kW |
| Batterie et recharge | Architecture | 800 V |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 900 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 890 mm | |
| Hauteur | 1 470 mm | |
| Empattement | 2 900 mm | |
| Coffre | 465 l | |
| Coefficient Cx | 0,230 |
Hyundai Ioniq V 540 Max+ (CLTC 540 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 3 septembre 2024 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 29 septembre 2026 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique unique |
|---|---|---|
| Puissance | 188 ch | |
| Puissance | 140 kW |
| Batterie et recharge | Architecture | 800 V |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 900 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 890 mm | |
| Hauteur | 1 470 mm | |
| Empattement | 2 900 mm | |
| Coffre | 465 l | |
| Coefficient Cx | 0,230 |
Hyundai Ioniq V 650 Max (CLTC 650 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 3 septembre 2024 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 29 septembre 2026 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique unique |
|---|---|---|
| Puissance | 225 ch | |
| Puissance | 168 kW |
| Batterie et recharge | Architecture | 800 V |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 900 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 890 mm | |
| Hauteur | 1 470 mm | |
| Empattement | 2 900 mm | |
| Coffre | 465 l | |
| Coefficient Cx | 0,230 |
Hyundai Ioniq V 650 Max+ (CLTC 650 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 3 septembre 2024 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 29 septembre 2026 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique unique |
|---|---|---|
| Puissance | 225 ch | |
| Puissance | 168 kW |
| Batterie et recharge | Architecture | 800 V |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 900 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 890 mm | |
| Hauteur | 1 470 mm | |
| Empattement | 2 900 mm | |
| Coffre | 465 l | |
| Coefficient Cx | 0,230 |
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 540 Pro (CLTC 540 km) | Chine | 109 900 ¥ (CNY) | Sep 2026 | carnewschina.com |
| 540 Max+ (CLTC 540 km) | Chine | 129 900 ¥ (CNY) | Sep 2026 | carnewschina.com |
| 650 Max (CLTC 650 km) | Chine | 129 900 ¥ (CNY) | Sep 2026 | carnewschina.com |
| 650 Max+ (CLTC 650 km) | Chine | 139 900 ¥ (CNY) | Sep 2026 | carnewschina.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 540 Pro (CLTC 540 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 540 Max+ (CLTC 540 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 650 Max (CLTC 650 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 650 Max+ (CLTC 650 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 5 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Hyundai Ioniq V vs BYD Qin Plus DM-i (3e génération) Hyundai Ioniq V vs Škoda Octavia full hybrid (berline) Hyundai Ioniq V vs Volkswagen ID. UNYX 09
Sources
Fiche mise à jour le 5 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
