Kia EV3 GT
L'EV3 GT est la version sportive du petit SUV électrique de Kia : deux moteurs, 292 ch et transmission intégrale, avec la batterie de 81,4 kWh. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 5,7 s et annonce jusqu'à 501 km d'autonomie WLTP. Présentée à Bruxelles en janvier 2026, elle se commande en France depuis septembre 2026 à partir de 54 400 €.
- SortieFév 2026Corée du Sud
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance292 ch
- Autonomie501 kmWLTP
- 0 à 100 km/h5,7 s
- Prix Francedès 54 400 €
Fiche technique
Kia EV3 GT GT 81,4 kWh (292 ch, transmission intégrale) Électrique
| Lancement | Commercialisation | 2 février 2026 (Corée du Sud) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | B | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Corée du Sud |
| Moteur | Moteur | 2 moteurs synchrones à aimants permanents (AV 145 kW / AR 70 kW) |
|---|---|---|
| Puissance | 292 ch | |
| Puissance | 215 kW | |
| Couple | 468 Nm | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité brute | 81,4 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 501 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 128 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 31 min | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 8,5 h | |
| Architecture | 343 V | |
| Prise de recharge | Combo 2 CCS | |
| Pompe à chaleur | en option (1 000 €) | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | V2L, V2H et V2G dans le Pack Recharge avancée (chargeur 22 kW) ; V2G/V2H déployés progressivement |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,7 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 18,1 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 310 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 850 mm | |
| Hauteur | 1 575 mm | |
| Empattement | 2 680 mm | |
| Coffre | 413 l | |
| Coffre max. | 1 204 l | |
| Coffre avant | 25 l | |
| Poids à vide | 2 010 kg | |
| PTAC | 2 480 kg | |
| Remorquage freiné | 1 500 kg | |
| Charge utile | 545 kg | |
| Remorquage non freiné | 750 kg | |
| Charge sur le toit | 80 kg | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Technologie et sécurité | Affichage tête haute | de série |
|---|---|---|
| Système audio | Harman Kardon, de série | |
| Garantie | 7 ans / 150 000 km |
Finitions et équipements
GT
dès 54 400 €
- Jantes alliage 20"
- Sièges semi-baquets en suédine avec touches vert néon
- Toit ouvrant
- Affichage tête haute
- Sièges avant chauffants et ventilés
- Audio Harman Kardon
- Caméras 360°
- Suspension pilotée par caméra (modes Normal, Sport, GT)
- Vectorisation de couple, Launch Control, boîte virtuelle et son de moteur simulé
Options
Source : www.automobile-propre.com
Équipements par finition
| GT | |
|---|---|
| Sièges et volant | |
| Sièges avant chauffants | De série |
| Sièges avant ventilés | De série |
| Confort et climatisation | |
| Toit ouvrant | De série |
| Aides à la conduite et au stationnement | |
| Caméra à 360° | De série |
| Multimédia | |
| Affichage tête haute | De série |
| Système audio premium (marque spécialisée) | De série |
| Extérieur | |
| Jantes en alliage | De série |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| GT 81,4 kWh (292 ch, transmission intégrale) | France | 54 400 € | Sep 2026 | www.automobile-propre.com |
| GT 81,4 kWh (292 ch, transmission intégrale) | Corée du Sud | 53 750 000 ₩ | Fév 2026 | www.heraldk.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT 81,4 kWh (292 ch, transmission intégrale) | 54 400 € | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Sécurité Euro NCAP
★★★★☆ test 2025
★★★★★ avec le pack de sécurité optionnel.
Résultat de l'EV3 (pack DriveWise : 5 étoiles ; sans : 4 étoiles) ; la version GT n'a pas été testée séparément
Identité et production
- Plateforme
- E-GMP (architecture 400 V)
- Usine de production
- Corée du Sud
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 1 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Kia EV3 GT vs Haval H7 (nouvelle génération, Hi4) Kia EV3 GT vs XPeng Mona L05 Kia EV3 GT vs Denza N8 EV
Sources
- Automobile-Propre – Kia EV3 GT : prix et caractéristiques (07/09/2026)
- Mac4ever – Kia ouvre les commandes des EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT (08/09/2026)
- Herald (Corée) – Kia EV3 GT et EV4 GT, prix KR (02/02/2026)
- EV Database – Kia EV3 GT (MY27)
- Meilleur Électrique – Kia EV3 GT MY27
- Euro NCAP – Kia EV3 (2025), relais e-mobility+
Fiche mise à jour le 1 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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- Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
