Roewe M7 DMH
La Roewe M7 DMH est une grande berline hybride rechargeable de 4,94 m, dérivée de la D7. Son système DMH 6.0 combine un 1,5 L de 82 kW, un moteur électrique de 137 kW et une batterie LFP de 19,7 kWh, pour 160 km d'autonomie électrique et plus de 2 000 km cumulés en cycle CLTC. Lancée en Chine en septembre 2025, elle est aussi exportée au Moyen-Orient sous le nom de MG8 PHEV.
- SortieSep 2025Chine
- ÉnergieHybride rechargeable
- Puissance184 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h7,9 s
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Roewe M7 DMH 160 km Shuxiang (CLTC 160 km) Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 17 juin 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 17 septembre 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1,5 L essence (82 kW, 135 N·m) + moteur électrique avant, système DMH 6.0 |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 500 cm³ | |
| Puissance | 184 ch | |
| Puissance | 137 kW | |
| Couple | 330 Nm | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 19,7 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,9 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 185 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 940 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 890 mm | |
| Hauteur | 1 510 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Coffre | 527 l | |
| Poids à vide | 1 670 kg |
| Châssis | Pneumatiques | 215/55 R17 |
|---|
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,6" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" | |
| Garantie | Garantie à vie sur 5 organes principaux (1er propriétaire non commercial) |
Roewe M7 DMH 160 km Yuexiang (CLTC 160 km) Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 17 juin 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 17 septembre 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1,5 L essence (82 kW, 135 N·m) + moteur électrique avant, système DMH 6.0 |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 500 cm³ | |
| Puissance | 184 ch | |
| Puissance | 137 kW | |
| Couple | 330 Nm | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 19,7 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,9 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 185 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 940 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 890 mm | |
| Hauteur | 1 510 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Coffre | 527 l | |
| Poids à vide | 1 670 kg |
| Châssis | Pneumatiques | 225/50 R18 |
|---|
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,6" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" | |
| Garantie | Garantie à vie sur 5 organes principaux (1er propriétaire non commercial) |
Roewe M7 DMH 160 km Zhenxiang (CLTC 160 km) Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 17 juin 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 17 septembre 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1,5 L essence (82 kW, 135 N·m) + moteur électrique avant, système DMH 6.0 |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 500 cm³ | |
| Puissance | 184 ch | |
| Puissance | 137 kW | |
| Couple | 330 Nm | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 19,7 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,9 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 185 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 940 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 890 mm | |
| Hauteur | 1 510 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Coffre | 527 l | |
| Poids à vide | 1 670 kg |
| Châssis | Pneumatiques | 225/50 R18 |
|---|
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,6" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" | |
| Garantie | Garantie à vie sur 5 organes principaux (1er propriétaire non commercial) |
Finitions et équipements
Shuxiang
- Écran central 15,6 pouces 2,5K
- Combiné numérique 10,25 pouces
- Jantes 17 pouces
- Volant chauffant à deux branches
- Assistant vocal Doubao
Yuexiang
Reprend la finition Shuxiang, plus :
- Jantes 18 pouces
Zhenxiang
Reprend la finition Yuexiang, plus :
- Suspension adaptative AI mCDC à anticipation
- Jantes 18 pouces multibranches brillantes
- Projection d'accueil au sol à l'ouverture
Source : www.bitauto.com
Équipements par finition
| Shuxiang | |
|---|---|
| Sièges et volant | |
| Volant chauffant | De série |
| Multimédia | |
| Combiné d'instrumentation numérique | De série |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Couleurs
- Blanc Moussenon précisé
- Or thé clairnon précisé
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 160 km Shuxiang (CLTC 160 km) | Chine | 97 800 ¥ (CNY) | Sep 2025 | www.saicmotor.com |
| 160 km Zhenxiang (CLTC 160 km) | Chine | 114 800 ¥ (CNY) | Sep 2025 | www.saicmotor.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 km Shuxiang (CLTC 160 km) | — | — | — | — | 0 € | Crit'Air 1 |
| 160 km Yuexiang (CLTC 160 km) | — | — | — | — | 0 € | Crit'Air 1 |
| 160 km Zhenxiang (CLTC 160 km) | — | — | — | — | 0 € | Crit'Air 1 |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Identité et production
- Plateforme
- Modular Scalable Platform (Nebula)
- Usine de production
- Pukou, Nanjing (Chine)
- Design
- Jozef Kabaň
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 4 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Roewe M7 DMH vs BYD Qin Plus DM-i (3e génération) Roewe M7 DMH vs Škoda Octavia full hybrid (berline) Roewe M7 DMH vs Volkswagen ID. UNYX 09
Sources
- CarNewsChina – Roewe M7 DMH lancée (19/09/2025)
- SAIC Motor – Lancement de la Roewe M7 DMH
- Bitauto – Roewe M7 DMH, versions et équipements
- Wikipedia – Roewe D7 / M7
Fiche mise à jour le 4 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
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- Yuqiao, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
