Volkswagen ID. Polo
L'ID. Polo est la citadine électrique de Volkswagen, longue de 4,05 m et bâtie sur la plateforme MEB Entry à Pampelune. Elle se décline avec une batterie LFP de 37 kWh (116 ou 135 ch) ou NMC de 52 kWh (211 ch), jusqu'à 453 km d'autonomie WLTP, et une version sportive GTI de 226 ch. Elle ouvre la gamme électrique de la marque sous les 25 000 € en entrée de gamme.
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- AnnonceAvr 2026modèle 2026
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance116 – 226 ch
- Autonomie322 – 453 kmWLTP
- 0 à 100 km/h6,8 – 10,6 s
- Prix Francedès 24 995 €
Fiche technique
Volkswagen ID. Polo Trend 37 kWh (116 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 29 avril 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | B | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Espagne |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique avant |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | |
| Puissance | 85 kW | |
| Couple | 267 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) | |
| Puissance fiscale | 3 CV |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 37 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Autonomie WLTP | 323 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 88 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 23 min | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 4 h | |
| Pompe à chaleur | en option (1 150 €) | |
| Préconditionnement batterie | préchauffage manuel de la batterie via l'infotainment, de série | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | V2L via adaptateur en option (210 €) | |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km, 70 % |
| Performances | 0 à 100 km/h | 10,6 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 13,8 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 053 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 816 mm | |
| Hauteur | 1 530 mm | |
| Empattement | 2 592 mm | |
| Garde au sol | 148 mm | |
| Coffre | 441 l | |
| Coffre max. | 1 240 l | |
| Poids à vide | 1 569 kg | |
| PTAC | 2 000 kg | |
| Remorquage freiné | 500 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 000 mm | |
| Diamètre de braquage | 10,9 m | |
| Configuration des sièges | 5 places, dossier de banquette rabattable en 2 parties asymétriques | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Freins | Disques à l'avant et à l'arrière |
|---|---|---|
| Pneumatiques | 215/55 R17 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,9" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Système audio | 4+1 haut-parleurs | |
| Aides à la conduite | Front Assist, Lane Assist, Emergency Assist, Side Assist, Light Assist | |
| Airbags | 7 | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
Volkswagen ID. Polo Life 37 kWh (116 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 29 avril 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | B | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Espagne |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique avant |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | |
| Puissance | 85 kW | |
| Couple | 267 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) | |
| Puissance fiscale | 3 CV |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 37 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Autonomie WLTP | 322 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 88 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 23 min | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 4 h | |
| Pompe à chaleur | en option (1 150 €) | |
| Préconditionnement batterie | préchauffage manuel de la batterie via l'infotainment, de série | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | V2L via adaptateur en option (210 €) | |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km, 70 % |
| Performances | 0 à 100 km/h | 10,6 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 13,8 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 053 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 816 mm | |
| Hauteur | 1 530 mm | |
| Empattement | 2 592 mm | |
| Garde au sol | 148 mm | |
| Coffre | 441 l | |
| Coffre max. | 1 240 l | |
| Poids à vide | 1 569 kg | |
| PTAC | 2 000 kg | |
| Remorquage freiné | 500 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 000 mm | |
| Diamètre de braquage | 10,9 m | |
| Configuration des sièges | 5 places, dossier de banquette rabattable en 2 parties asymétriques | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Freins | Disques à l'avant et à l'arrière |
|---|---|---|
| Pneumatiques | 215/55 R17 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,9" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Système audio | 6+1 haut-parleurs | |
| Aides à la conduite | Front Assist, Lane Assist, Emergency Assist, Side Assist, ACC, Park Pilot | |
| Airbags | 7 | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
Volkswagen ID. Polo Style 37 kWh (135 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 29 avril 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | B | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Espagne |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique avant |
|---|---|---|
| Puissance | 135 ch | |
| Puissance | 99 kW | |
| Couple | 267 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) | |
| Puissance fiscale | 3 CV |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 37 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Autonomie WLTP | 330 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 88 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 23 min | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 4 h | |
| Pompe à chaleur | en option (1 150 €) | |
| Préconditionnement batterie | préchauffage manuel de la batterie via l'infotainment, de série | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | V2L via adaptateur en option (210 €) | |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km, 70 % |
| Performances | 0 à 100 km/h | 9,5 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 13,7 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 053 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 816 mm | |
| Hauteur | 1 530 mm | |
| Empattement | 2 592 mm | |
| Garde au sol | 148 mm | |
| Coffre | 441 l | |
| Coffre max. | 1 240 l | |
| Poids à vide | 1 575 kg | |
| PTAC | 2 020 kg | |
| Remorquage freiné | 500 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 000 mm | |
| Diamètre de braquage | 10,9 m | |
| Configuration des sièges | 5 places, dossier de banquette rabattable en 2 parties asymétriques | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Freins | Disques à l'avant et à l'arrière |
|---|---|---|
| Pneumatiques | 215/55 R17 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,9" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Système audio | 6+1 haut-parleurs | |
| Airbags | 7 | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
Volkswagen ID. Polo Life 52 kWh (211 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 29 avril 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | B | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Espagne |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique avant |
|---|---|---|
| Puissance | 211 ch | |
| Puissance | 155 kW | |
| Couple | 290 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) | |
| Puissance fiscale | 3 CV |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 52 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 453 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 105 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 24 min | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 5,5 h | |
| Pompe à chaleur | en option (1 150 €) | |
| Préconditionnement batterie | préchauffage manuel de la batterie via l'infotainment, de série | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | V2L via adaptateur en option (210 €) | |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km, 70 % |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,1 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 13,3 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 053 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 816 mm | |
| Hauteur | 1 530 mm | |
| Empattement | 2 592 mm | |
| Garde au sol | 148 mm | |
| Coffre | 441 l | |
| Coffre max. | 1 240 l | |
| Poids à vide | 1 576 kg | |
| PTAC | 2 020 kg | |
| Remorquage freiné | 1 200 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 000 mm | |
| Diamètre de braquage | 10,9 m | |
| Configuration des sièges | 5 places, dossier de banquette rabattable en 2 parties asymétriques | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Freins | Disques à l'avant et à l'arrière |
|---|---|---|
| Pneumatiques | 215/55 R17 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,9" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Système audio | 6+1 haut-parleurs | |
| Airbags | 7 | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
Volkswagen ID. Polo Style 52 kWh (211 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 29 avril 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | B | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Espagne |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique avant |
|---|---|---|
| Puissance | 211 ch | |
| Puissance | 155 kW | |
| Couple | 290 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) | |
| Puissance fiscale | 3 CV |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 52 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 452 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 105 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 24 min | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 5,5 h | |
| Pompe à chaleur | en option (1 150 €) | |
| Préconditionnement batterie | préchauffage manuel de la batterie via l'infotainment, de série | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | V2L via adaptateur en option (210 €) | |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km, 70 % |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,1 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 13,3 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 053 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 816 mm | |
| Hauteur | 1 530 mm | |
| Empattement | 2 592 mm | |
| Garde au sol | 148 mm | |
| Coffre | 441 l | |
| Coffre max. | 1 240 l | |
| Poids à vide | 1 576 kg | |
| PTAC | 2 020 kg | |
| Remorquage freiné | 1 200 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 000 mm | |
| Diamètre de braquage | 10,9 m | |
| Configuration des sièges | 5 places, dossier de banquette rabattable en 2 parties asymétriques | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Freins | Disques à l'avant et à l'arrière |
|---|---|---|
| Pneumatiques | 215/55 R17 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,9" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Système audio | 6+1 haut-parleurs | |
| Airbags | 7 | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
Volkswagen ID. Polo GTI 52 kWh (226 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 29 avril 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | B | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Espagne |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique avant |
|---|---|---|
| Puissance | 226 ch | |
| Puissance | 166 kW | |
| Couple | 290 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) | |
| Puissance fiscale | 3 CV |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 52 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 431 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 105 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 24 min | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 5,5 h | |
| Pompe à chaleur | en option (1 150 €) | |
| Préconditionnement batterie | préchauffage manuel de la batterie via l'infotainment, de série | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | V2L via adaptateur en option (210 €) | |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km, 70 % |
| Performances | 0 à 100 km/h | 6,8 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 14,2 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 096 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 816 mm | |
| Hauteur | 1 515 mm | |
| Empattement | 2 594 mm | |
| Garde au sol | 148 mm | |
| Coffre | 441 l | |
| Coffre max. | 1 240 l | |
| Poids à vide | 1 620 kg | |
| PTAC | 2 040 kg | |
| Remorquage freiné | 1 200 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 000 mm | |
| Diamètre de braquage | 11,1 m | |
| Configuration des sièges | 5 places, dossier de banquette rabattable en 2 parties asymétriques | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Freins | Disques à l'avant et à l'arrière |
|---|---|---|
| Pneumatiques | 225/40 R19 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,9" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Système audio | 6+1 haut-parleurs | |
| Airbags | 7 | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
Finitions et équipements
Trend
dès 24 995 €
- Batterie 37 kWh LFP, 116 ch, recharge DC 88 kW
- Écran Innovision 12,9'' + IQ.Cockpit 10,25''
- App-Connect sans fil (CarPlay / Android Auto)
- Projecteurs et feux arrière LED
- Régulateur de vitesse avec limiteur, préparation ACC
- Front Assist, Lane Assist, Emergency Assist, Side Assist
- Aide au stationnement arrière
- Climatisation automatique 1 zone
- Accès/démarrage Keyless Go
- Jantes acier 17'' avec enjoliveurs
- Câble de recharge Mode 3 (32 A), V2L (adaptateur en option)
Life
dès 28 780 €
Reprend la finition Trend, plus :
- Jantes alliage 17'' Edimbourg
- Régulateur adaptatif prédictif ACC
- Park Pilot avant et arrière + caméra de recul
- Assistant vocal IDA
- Recharge smartphone sans fil
- Éclairage d'ambiance
- Rétroviseurs rabattables électriquement, rétroviseur intérieur automatique
- 2 ports USB-C à l'arrière
- Plancher de coffre réglable sur 2 hauteurs
- Système audio 6+1 haut-parleurs
Options
Life Edition
dès 36 590 €
Reprend la finition Life, plus :
- Batterie 52 kWh, 211 ch (série limitée, sur stock)
- Pack Hiver : volant et sièges avant chauffants, climatisation 2 zones
- Navigation Innovision Pro avec planificateur d'itinéraire
- Vitres arrière surteintées
- Peinture métallisée incluse (ou Blanc Candy)
Style
dès 33 590 €
Reprend la finition Life Edition, plus :
- Pack Éclairage IQ.Light : projecteurs Matrix LED, feux arrière séquentiels, bandeau lumineux
- Pack Technologie Keyless : accès sans clé, alarme, poignées éclairées
- Sellerie Top Sport bi-matière
- Éclairage d'ambiance 30 couleurs
- Pédalier en acier inoxydable
Style Exclusive
dès 39 990 €
Reprend la finition Style, plus :
- Pack IQ.Drive Pro : Travel Assist 3.0, Park Assist Pro, Pre Safe Assist, Area View 360°, Car2X
- Pack Sièges Confort : réglages électriques, lombaires, massage, mémoire conducteur
- Toit panoramique en verre
- Attelage amovible
- Jantes alliage 18'' Linz
- Vitres arrière surteintées, peinture métallisée incluse (série limitée, sur stock)
GTI
dès 41 450 €
Reprend la finition Style, plus :
- Moteur 226 ch, 0 à 100 km/h en 6,8 s
- Châssis sport abaissé de 15 mm, amortissement piloté DCC
- Blocage électronique du différentiel avant, direction progressive
- Jantes alliage 19'' Cape Town, étriers rouges
- Sièges sport GTI, volant sport à palettes
- Éléments de carrosserie spécifiques GTI
- Vitres arrière surteintées
- Pre Safe Assist
Source : www.volkswagen.fr
Équipements par finition
| Trend | Life | Life Edition | Style | Style Exclusive | GTI | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitrage et rétroviseurs | ||||||
| Vitres avant électriques | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Vitres arrière électriques | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Vitres arrière surteintées | Non disponible | Option355 € | De série | Option355 € | De série | De série |
| Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Rétroviseurs extérieurs chauffants | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | ? | De série | De série | De série | De série | De série |
| Rétroviseur intérieur électrochrome | ? | De série | De série | De série | De série | De série |
| Éclairage et visibilité | ||||||
| Allumage automatique des feux | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Essuie-glaces automatiques (capteur de pluie) | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Projecteurs à LED | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Projecteurs matriciels (Matrix LED) | ? | Option1 470 € | ? | De série | De série | De série |
| Feux de route automatiques | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Éclairage en virage ou d'intersection | ? | Option1 470 € | ? | De série | De série | De série |
| Éclairage d'ambiance intérieur | ? | De série | De série | De série | De série | De série |
| Sièges et volant | ||||||
| Sièges avant chauffants | Option630 € | Option630 € | De série | De série | De série | De série |
| Sièges massants | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Option790 € | De série | Option790 € |
| Siège conducteur réglable en hauteur | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Siège passager réglable en hauteur | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Siège conducteur à réglages électriques | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Option790 € | De série | Option790 € |
| Siège passager à réglages électriques | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Option790 € | De série | Option790 € |
| Mémorisation de la position de conduite | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Option790 € | De série | Option790 € |
| Réglage lombaire | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Option790 € | De série | Option790 € |
| Volant chauffant | Option630 € | Option630 € | De série | De série | De série | De série |
| Volant réglable en hauteur et en profondeur | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Modularité et coffre | ||||||
| Plancher de coffre réglable | ? | De série | De série | De série | De série | De série |
| Attelage | Option855 € | Option855 € | Non disponible | Option855 € | De série | Option855 € |
| Confort et climatisation | ||||||
| Climatisation automatique | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Climatisation bi-zone | Option630 € | Option630 € | De série | De série | De série | De série |
| Accès sans clé | Non disponible | Option680 € | Non disponible | De série | De série | De série |
| Démarrage sans clé | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Toit panoramique vitré | Non disponible | Option870 € | Non disponible | Option870 € | De série | Option870 € |
| Recharge sans fil du smartphone | ? | De série | De série | De série | De série | De série |
| Prises USB avant | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Prises USB arrière | ? | De série | De série | De série | De série | De série |
| Frein de parking électrique | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Maintien automatique à l'arrêt (Auto Hold) | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Aides à la conduite et au stationnement | ||||||
| Limiteur de vitesse | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | ? | De série | De série | De série | De série | De série |
| Freinage d'urgence automatique | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Aide au maintien dans la voie | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Centrage dans la voie | Non disponible | Option700 € | Non disponible | Option1 205 € | De série | Non disponible |
| Surveillance des angles morts | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Détecteur de fatigue | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Radars de stationnement avant | ? | De série | De série | De série | De série | De série |
| Radars de stationnement arrière | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Caméra de recul | Non disponible | De série | De série | De série | De série | De série |
| Caméra à 360° | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Option1 205 € | De série | Option1 075 € |
| Stationnement automatique | Non disponible | Option700 € | Non disponible | Option1 205 € | De série | Non disponible |
| Multimédia | ||||||
| Navigation intégrée | Option790 € | Option790 € | De série | De série | De série | De série |
| Apple CarPlay sans fil | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Android Auto sans fil | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Commande vocale | ? | De série | De série | De série | De série | De série |
| Combiné d'instrumentation numérique | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Radio numérique DAB+ | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Extérieur | ||||||
| Jantes en alliage | Non disponible | De série | De série | De série | De série | De série |
| Peinture métallisée de série | ? | ? | De série | ? | De série | ? |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Couleurs
- Jaune Pythonmétallisée
- Blanc Candyunie+495 €
- Rouge Tornadounie+620 €
- Bleu Célestemétallisée+725 €
- Gris Perlémétallisée+725 €
- Noir Ebènemétallisée+725 €
- Gris Magnétiquemétallisée+725 €
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Trend 37 kWh (116 ch) | France | 24 995 € | Oct 2026 | www.volkswagen.fr |
| Trend 37 kWh (116 ch) | Allemagne | 24 995 € | www.volkswagen.de | |
| Life 37 kWh (116 ch) | France | 28 780 € | Oct 2026 | www.volkswagen.fr |
| Style 37 kWh (135 ch) | France | 33 590 € | Oct 2026 | www.volkswagen.fr |
| Life 52 kWh (211 ch) | France | 35 820 € | Oct 2026 | www.volkswagen.fr |
| Style 52 kWh (211 ch) | France | 39 490 € | Oct 2026 | www.volkswagen.fr |
| GTI 52 kWh (226 ch) | France | 41 450 € | Oct 2026 | www.volkswagen.fr |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Trend 37 kWh (116 ch) | 24 995 € | 3 CV | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Life 37 kWh (116 ch) | 28 780 € | 3 CV | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Style 37 kWh (135 ch) | 33 590 € | 3 CV | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Life 52 kWh (211 ch) | 35 820 € | 3 CV | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Style 52 kWh (211 ch) | 39 490 € | 3 CV | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| GTI 52 kWh (226 ch) | 41 450 € | 3 CV | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat : Prime « Coup de Pouce » véhicules électriques : de 3 535 à 6 145 € selon le revenu fiscal de référence par part, pour un prix de transaction hors options inférieur ou égal à 47 000 € et sous réserve de validation de l'éco-score par l'ADEME (tarif Volkswagen France, 08/10/2026).
Identité et production
- Plateforme
- MEB Entry
- Usine de production
- Volkswagen Navarra, Pampelune (Espagne)
- Design
- Andreas Mindt (directeur du design Volkswagen)
Rappels officiels
- 23 octobre 2026 — les ceintures de sécurité peuvent avoir été montées sans être correctement fixées au point d'ancrage. cela peut nuire à l'effet protecteur de la ceinture de sécurité en cas d'accident, ce qui augmente le risque de blessure pour la personne assise sur le siège passager Risque : blessures Fiche RappelConso
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
BYDBYD Seagull (2e génération)
BYDBYD Racco
RenaultRenault Kwid restylée (Inde)
BYDBYD Dolphin G DM-idès 23 990 €
Volkswagen ID. Polo vs BYD Seagull (2e génération) Volkswagen ID. Polo vs BYD Racco Volkswagen ID. Polo vs Renault Kwid restylée (Inde)
Sources
- Volkswagen France – Tarifs ID. Polo (29/04/2026, mise à jour 08/10/2026)
- Volkswagen Allemagne – page ID. Polo (prix de départ)
- Wikipedia – Volkswagen ID. Polo (plateforme, usine, design)
Fiche mise à jour le 30 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
