Volvo EX60
L'EX60 est le SUV électrique de taille moyenne de Volvo, présenté à Stockholm en janvier 2026 et construit à Torslanda sur la plateforme SPA3. Il se décline en propulsion P6 de 374 ch ou en transmission intégrale P10 (510 ch) et P12 (680 ch), jusqu'à 810 km d'autonomie WLTP et une recharge rapide jusqu'à 400 kW.
- AnnonceJan 2026modèle 2026
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance374 – 680 ch
- Autonomie611 – 810 kmWLTP
- 0 à 100 km/h3,9 – 5,9 s
- Prix Francedès 66 500 €
Fiche technique
Volvo EX60 P6 Plus (374 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 21 janvier 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Suède |
| Moteur | Puissance | 374 ch |
|---|---|---|
| Puissance | 275 kW | |
| Couple | 480 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Propulsion (arrière) | |
| Puissance fiscale | 12 CV |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 80 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 83 kWh | |
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 611 km | |
| Recharge DC max. | 320 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 16 min | |
| Architecture | 800 V | |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,9 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 14,7 kWh/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 803 mm |
|---|---|---|
| Hauteur | 1 635 mm | |
| Empattement | 2 970 mm | |
| Coffre | 523 l | |
| Coffre max. | 1 647 l | |
| Coffre avant | 52 l | |
| Poids à vide | 2 190 kg | |
| Remorquage freiné | 2 000 kg | |
| Remorquage non freiné | 750 kg | |
| Coefficient Cx | 0,260 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,0" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 11,4" | |
| Affichage tête haute | non | |
| Garantie | 3 ans / 100 000 km |
Volvo EX60 P10 AWD Plus (510 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 21 janvier 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Suède |
| Moteur | Puissance | 510 ch |
|---|---|---|
| Puissance | 375 kW | |
| Couple | 710 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale | |
| Puissance fiscale | 18 CV |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 91 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 95 kWh | |
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 660 km | |
| Recharge DC max. | 370 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 16 min | |
| Architecture | 800 V | |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km |
| Performances | 0 à 100 km/h | 4,6 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 15,7 kWh/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 803 mm |
|---|---|---|
| Hauteur | 1 635 mm | |
| Empattement | 2 970 mm | |
| Coffre | 523 l | |
| Coffre max. | 1 647 l | |
| Coffre avant | 52 l | |
| Poids à vide | 2 350 kg | |
| Remorquage freiné | 2 400 kg | |
| Remorquage non freiné | 750 kg | |
| Coefficient Cx | 0,260 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,0" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 11,4" | |
| Affichage tête haute | non | |
| Garantie | 3 ans / 100 000 km |
Volvo EX60 P12 AWD Plus (680 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 21 janvier 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Suède |
| Moteur | Puissance | 680 ch |
|---|---|---|
| Puissance | 500 kW | |
| Couple | 790 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale | |
| Puissance fiscale | 30 CV |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 112 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 117 kWh | |
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 810 km | |
| Recharge DC max. | 370 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 19 min | |
| Architecture | 800 V | |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km |
| Performances | 0 à 100 km/h | 3,9 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 16 kWh/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 803 mm |
|---|---|---|
| Hauteur | 1 635 mm | |
| Empattement | 2 970 mm | |
| Coffre | 523 l | |
| Coffre max. | 1 647 l | |
| Coffre avant | 52 l | |
| Poids à vide | 2 405 kg | |
| Remorquage freiné | 2 400 kg | |
| Remorquage non freiné | 750 kg | |
| Coefficient Cx | 0,260 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,0" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 11,4" | |
| Affichage tête haute | non | |
| Garantie | 3 ans / 100 000 km |
Volvo EX60 P12 AWD Ultra (680 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 21 janvier 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Suède |
| Moteur | Puissance | 680 ch |
|---|---|---|
| Puissance | 500 kW | |
| Couple | 790 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale | |
| Puissance fiscale | 30 CV |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 112 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 117 kWh | |
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 810 km | |
| Recharge DC max. | 370 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 19 min | |
| Architecture | 800 V | |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km |
| Performances | 0 à 100 km/h | 3,9 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 16 kWh/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 803 mm |
|---|---|---|
| Hauteur | 1 635 mm | |
| Empattement | 2 970 mm | |
| Coffre | 523 l | |
| Coffre max. | 1 647 l | |
| Coffre avant | 52 l | |
| Poids à vide | 2 405 kg | |
| Remorquage freiné | 2 400 kg | |
| Remorquage non freiné | 750 kg | |
| Coefficient Cx | 0,260 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,0" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 11,4" | |
| Affichage tête haute | non | |
| Garantie | 3 ans / 100 000 km |
Finitions et équipements
Plus
dès 66 500 €
Ultra
dès 73 400 €
Source : euromotor.fr
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| P6 Plus (374 ch) | France | 66 500 € | Oct 2026 | euromotor.fr |
| P6 Plus (374 ch) | Suède | 689 000 kr | bilweb.se | |
| P10 AWD Plus (510 ch) | France | 69 500 € | Oct 2026 | euromotor.fr |
| P10 AWD Plus (510 ch) | Suède | 732 000 kr | bilweb.se | |
| P12 AWD Plus (680 ch) | France | 75 500 € | Oct 2026 | euromotor.fr |
| P12 AWD Ultra (680 ch) | France | 82 400 € | Oct 2026 | euromotor.fr |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P6 Plus (374 ch) | 66 500 € | 12 CV | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| P10 AWD Plus (510 ch) | 69 500 € | 18 CV | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| P12 AWD Plus (680 ch) | 75 500 € | 30 CV | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| P12 AWD Ultra (680 ch) | 82 400 € | 30 CV | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- SPA3
- Usine de production
- Torslanda (Suède)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 31 octobre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Volvo EX60 vs Haval H7 (nouvelle génération, Hi4) Volvo EX60 vs XPeng Mona L05 Volvo EX60 vs Denza N8 EV
Sources
- Euromotor – Volvo EX60 : prix France (relevé L'argus 15/10/2026)
- ArenaEV – EX60 P6
- ArenaEV – EX60 P10
- ArenaEV – EX60 P12
- Wikipedia – Volvo EX60
- Rouleur Électrique – EX60 Cross Country (déclinaison)
- Bilweb – prix catalogue Suède EX60
- Bilweb – EX60 MY2027 Suède
Fiche mise à jour le 31 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- Herranderssvensson, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Herranderssvensson, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Herranderssvensson, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Herranderssvensson, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Herranderssvensson, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Herranderssvensson, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Ölkorv å Nocco, CC0, via Wikimedia Commons
- Herranderssvensson, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
