Wuling Binguo S
La Binguo S est une compacte électrique à hayon de Wuling, commercialisée en Chine depuis fin septembre 2025 à moins de 80 000 yuans. Son moteur avant de 75 kW s'associe à des batteries LFP de 31,9 ou 41,9 kWh (325 et 430 km CLTC), et une version 52,9 kWh annoncée à 525 km a été ajoutée ensuite. Elle n'est pas vendue en France.
- SortieSep 2025Chine
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance101 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Wuling Binguo S 31,9 kWh Base (CLTC 325 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 21 juin 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 27 septembre 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | B | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, avant |
|---|---|---|
| Puissance | 101 ch | |
| Puissance | 75 kW | |
| Couple | 180 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 31,9 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 150 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 265 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 785 mm | |
| Hauteur | 1 600 mm | |
| Empattement | 2 610 mm | |
| Coffre max. | 1 450 l |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Essieu de torsion | |
| Pneumatiques | 16" |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,8" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 8,9" | |
| Airbags | 4 |
Wuling Binguo S 41,9 kWh Haut (CLTC 430 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 21 juin 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 27 septembre 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | B | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, avant |
|---|---|---|
| Puissance | 101 ch | |
| Puissance | 75 kW | |
| Couple | 180 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 41,9 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 150 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 265 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 785 mm | |
| Hauteur | 1 600 mm | |
| Empattement | 2 610 mm | |
| Coffre max. | 1 450 l |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Essieu de torsion | |
| Pneumatiques | 16" |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,8" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 8,9" | |
| Airbags | 4 |
Wuling Binguo S 41,9 kWh Top (CLTC 430 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 21 juin 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 27 septembre 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | B | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, avant |
|---|---|---|
| Puissance | 101 ch | |
| Puissance | 75 kW | |
| Couple | 180 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 41,9 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 150 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 265 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 785 mm | |
| Hauteur | 1 600 mm | |
| Empattement | 2 610 mm | |
| Coffre max. | 1 450 l |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Essieu de torsion | |
| Pneumatiques | 16" |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,8" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 8,9" | |
| Airbags | 4 |
Finitions et équipements
Base
- Écran central flottant 12,8" et combiné 8,88"
- Caméra de recul
- Régulateur de vitesse
- Démarrage sans clé
- Allumage automatique des feux
- Contrôle de pression des pneus
- Sellerie synthétique
- 6 haut-parleurs
- Chargeur sans fil 50 W
- Modes de conduite
Haut et Top
Reprend la finition Base, plus :
- Caméra panoramique 360°
- Siège conducteur électrique
- Sièges avant chauffants
- Rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement
Source : carnewschina.com
Équipements par finition
| Base | |
|---|---|
| Éclairage et visibilité | |
| Allumage automatique des feux | De série |
| Confort et climatisation | |
| Démarrage sans clé | De série |
| Aides à la conduite et au stationnement | |
| Régulateur de vitesse | De série |
| Caméra de recul | De série |
| Multimédia | |
| Combiné d'instrumentation numérique | De série |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 31,9 kWh Base (CLTC 325 km) | Chine | 66 800 ¥ (CNY) | Sep 2025 | carnewschina.com |
| 41,9 kWh Haut (CLTC 430 km) | Chine | 76 800 ¥ (CNY) | Sep 2025 | carnewschina.com |
| 41,9 kWh Top (CLTC 430 km) | Chine | 79 800 ¥ (CNY) | Sep 2025 | carnewschina.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31,9 kWh Base (CLTC 325 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 41,9 kWh Haut (CLTC 430 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 41,9 kWh Top (CLTC 430 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- Architecture Tianyu-M
- Usine de production
- Liuzhou, Guangxi (Chine)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 4 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Wuling Binguo S vs BYD Seagull (2e génération) Wuling Binguo S vs Leapmotor A05 Wuling Binguo S vs BYD Racco
Sources
Fiche mise à jour le 4 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
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