Audi A5 Avant (B10)
L'A5 Avant B10 remplace l'A4 Avant sur la plateforme PPC, avec une longueur de 4,829 m et un empattement de 2,90 m. Elle se décline en essence 2.0 TFSI, diesel 2.0 TDI 204 ch et en hybride rechargeable e-hybrid quattro de 299 ou 367 ch, dotée d'une batterie de 20,7 kWh nets pour 104 à 108 km d'autonomie électrique.
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- AnnonceJuil 2024modèle 2025
- ÉnergieMicro-hybride / Diesel / Hybride rechargeable
- Puissance150 – 367 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h5,1 – 9,8 s
- Prix Francedès 48 350 €
Fiche technique
Audi A5 Avant (B10) 35 TFSI 150 ch S tronic Micro-hybride
| Lancement | Annonce | 16 juillet 2024 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | B10 (2024) | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 4 cyl. 2.0 TFSI |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 984 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 150 ch | |
| Puissance | 110 kW | |
| Couple | 280 Nm | |
| Boîte de vitesses | S tronic 7 rapports | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Performances | 0 à 100 km/h | 9,8 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 214 km/h |
| Dimensions et poids | Réservoir | 60 l |
|---|---|---|
| Poids à vide | 1 785 kg | |
| PTAC | 2 315 kg | |
| Remorquage freiné | 1 500 kg |
Audi A5 Avant (B10) 40 TDI 204 ch S tronic Diesel
| Lancement | Annonce | 16 juillet 2024 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | B10 (2024) | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 4 cyl. 2.0 TDI |
|---|---|---|
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 204 ch | |
| Puissance | 150 kW | |
| Couple | 400 Nm | |
| Boîte de vitesses | S tronic 7 rapports | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,7 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 242 km/h |
| Dimensions et poids | Réservoir | 60 l |
|---|
Audi A5 Avant (B10) e-hybrid quattro 299 ch Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 16 juillet 2024 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | B10 (2024) | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 4 cyl. 2.0 TFSI 252 ch + moteur électrique 143 ch |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 984 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 299 ch | |
| Puissance | 220 kW | |
| Puissance cumulée | 299 ch | |
| Couple | 450 Nm | |
| Boîte de vitesses | S tronic 7 rapports | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 20,7 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 25,9 kWh | |
| Autonomie électrique | 108 km |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,9 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 829 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 860 mm | |
| Hauteur | 1 426 mm | |
| Empattement | 2 896 mm | |
| Coffre | 361 l | |
| Coffre max. | 1 306 l | |
| Réservoir | 46 l |
Audi A5 Avant (B10) e-hybrid quattro 367 ch Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 16 juillet 2024 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | B10 (2024) | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 4 cyl. 2.0 TFSI 252 ch + moteur électrique 143 ch |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 984 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 367 ch | |
| Puissance | 270 kW | |
| Puissance cumulée | 367 ch | |
| Couple | 500 Nm | |
| Boîte de vitesses | S tronic 7 rapports | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 20,7 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 25,9 kWh | |
| Autonomie électrique | 104 km |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,1 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Dimensions et poids | Réservoir | 46 l |
|---|
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 35 TFSI 150 ch S tronic | France | 48 350 € | www.largus.fr | |
| 35 TFSI 150 ch S tronic | Allemagne | 49 450 € | www.angurten.de | |
| e-hybrid quattro 367 ch | France | 75 550 € | www.largus.fr |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Sources
- Wikipedia - Audi A5 (B10)
- L'argus - tarifs Audi A5
- Autotijd - A5 Avant e-hybrid 299 ch
- Autotijd - A5 Avant e-hybrid 367 ch
- Autotijd - A5 Avant TDI
- Autotijd - dimensions A5 Avant e-hybrid
- Angurten - A5 Avant 35 TFSI
Fiche mise à jour le 23 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.