Audi · 2025

Audi A6 Avant (C9)

L'A6 Avant C9 est le break routier d'Audi, long de 4,999 m, avec un coffre de 466 litres et un Cx de 0,25. Elle se décline en diesel micro-hybride 204 ch et en hybride rechargeable e-hybrid quattro de 299 ou 367 ch, avec une batterie de 20,7 kWh nets et 11 kW en recharge AC.

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  • AnnonceMar 2025modèle 2025
  • ÉnergieDiesel / Hybride rechargeable
  • Puissance204 ch
  • Consommation—
  • 0 à 100 km/h5,3 – 7,9 s
  • Prix Francedès 68 800 €

Fiche technique

Audi A6 Avant (C9) 40 TDI 204 ch mild-hybrid Business Executive S tronic Diesel

LancementAnnonce4 mars 2025
StatutCommercialisé
GénérationC9 (2025)
CarrosserieBreak
SegmentE
Places5
Portes5
ProductionAllemagne
MoteurMoteur4 cyl. 2.0 TDI micro-hybride
Cylindres4
Puissance204 ch
Puissance150 kW
Couple400 Nm
Boîte de vitessesS tronic 7 rapports
Rapports7
TransmissionTraction (avant)
Performances0 à 100 km/h7,9 s
Vitesse maximale241 km/h
Dimensions et poidsLongueur4 999 mm
Largeur1 875 mm
Hauteur1 439 mm
Empattement2 927 mm
Coffre466 l
Coffre max.1 497 l
Réservoir60 l
Largeur rétroviseurs inclus2 099 mm
Diamètre de braquage12,3 m
Coefficient Cx0,250
ChâssisFreinsdisques 338 mm (AV) / 330 mm (AR)
Pneumatiques225/60 R17

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Finitions et équipements

Business Executive

dès 68 800 €

S line

dès 72 700 €

Source : www.largus.fr

Prix officiels

VersionPaysPrix catalogueDateSource
40 TDI 204 ch mild-hybrid Business Executive S tronicFrance68 800 €www.largus.fr
e-hybrid quattro 299 ch Business ExecutiveFrance75 100 €www.largus.fr
e-hybrid quattro 299 ch Business ExecutiveAllemagne68 300 €de.motor1.com
e-hybrid quattro 367 ch S lineFrance81 650 €www.largus.fr
e-hybrid quattro 367 ch S lineAllemagne77 550 €de.motor1.com

Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.

Coût à l'immatriculation en France

VersionPrixPuissance fiscaleCO₂ WLTPMalus CO₂Malus au poidsVignette
40 TDI 204 ch mild-hybrid Business Executive S tronic68 800 €————Crit'Air 2
e-hybrid quattro 299 ch Business Executive75 100 €————Crit'Air 1
e-hybrid quattro 367 ch S line81 650 €————Crit'Air 1

Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.

Sécurité Euro NCAP

★★★★★ test 2024

  • Occupant adulte87 %
  • Enfant88 %
  • Usagers vulnérables78 %
  • Aides à la sécurité77 %

Rapport complet Euro NCAP

Identité et production

Plateforme
PPC (Premium Platform Combustion)
Code interne
C9 (Typ 4L)
Usine de production
Neckarsulm (Allemagne)
Modèle précédent
Audi A6 Avant (C8)

Rappels officiels

  • 27 août 2026 — les véhicules peuvent avoir été équipés d'un module endommagé du coussin gonflable des passagers, ce qui peut altérer l'effet de retenue du coussin gonflable en cas d'accident et présenter un risque de blessure Risque : blessures Fiche RappelConso
  • 27 août 2026 — le produit présente un défaut dans la boucle et l'ancrage de la ceinture de sécurité, ce qui peut entraîner un effet de retenue insuffisant de la ceinture de sécurité, augmentant le risque de blessures, en particulier pour les passagers des sièges avant Risque : blessures Fiche RappelConso
  • 2 juillet 2026 — pendant le processus de charge, la batterie haute tension peut surchauffer en raison d'un défaut dans les modules de batterie. cela peut provoquer un incendie et causer des blessures aux occupants et aux passants Risque : incendie Fiche RappelConso
  • 10 avril 2026 — la barre de torsion est défectueuse et peut facilement se casser, conduisant la courroie à se dérouler de manière incontrôlable en cas d'accident. l'effet protecteur de la ceinture de sécurité ne serait donc plus assuré, ce qui peut entraîner des blessures Risque : blessures Fiche RappelConso
  • 2 février 2026 — le propulseur utilisé dans le gonfleur des coussins gonflables des passagers, fabriqué par takata, peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée et à des cycles à haute température. en cas de Risque : blessures Fiche RappelConso
  • 2 février 2026 — audi a été informée par son fournisseur actuel que les générateurs de gaz à airbag conducteur du fabricant d’origine takata («nadi» (générateurs non-azide de conducteur) produits au cours de 1997-1999 peuvent être défectueux. des enquêtes internes ont montré qu’en cas d’accident, l’effet de retenue Risque : blessures Fiche RappelConso
  • 14 novembre 2025 — les modules cellulaires de la batterie haute tension pourraient surchauffer pendant le chargement. cela peut conduire au feu Risque : incendie Fiche RappelConso
  • 1 août 2025 — si l'airbag passager avant est déployé à la suite d'un accident, le boîtier de la génératrice à gaz peut éclater ou des composants du boîtier de la génératrice à gaz peuvent se détacher et causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule Risque : blessures Fiche RappelConso

Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.

Vidéos officielles

Sources

Fiche mise à jour le 24 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.

Crédits photos