Audi A6 Avant (C9)
L'A6 Avant C9 est le break routier d'Audi, long de 4,999 m, avec un coffre de 466 litres et un Cx de 0,25. Elle se décline en diesel micro-hybride 204 ch et en hybride rechargeable e-hybrid quattro de 299 ou 367 ch, avec une batterie de 20,7 kWh nets et 11 kW en recharge AC.
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- AnnonceMar 2025modèle 2025
- ÉnergieDiesel / Hybride rechargeable
- Puissance204 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h5,3 – 7,9 s
- Prix Francedès 68 800 €
Fiche technique
Audi A6 Avant (C9) 40 TDI 204 ch mild-hybrid Business Executive S tronic Diesel
| Lancement | Annonce | 4 mars 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | C9 (2025) | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | E | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 4 cyl. 2.0 TDI micro-hybride |
|---|---|---|
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 204 ch | |
| Puissance | 150 kW | |
| Couple | 400 Nm | |
| Boîte de vitesses | S tronic 7 rapports | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,9 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 241 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 999 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 875 mm | |
| Hauteur | 1 439 mm | |
| Empattement | 2 927 mm | |
| Coffre | 466 l | |
| Coffre max. | 1 497 l | |
| Réservoir | 60 l | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 099 mm | |
| Diamètre de braquage | 12,3 m | |
| Coefficient Cx | 0,250 |
| Châssis | Freins | disques 338 mm (AV) / 330 mm (AR) |
|---|---|---|
| Pneumatiques | 225/60 R17 |
Audi A6 Avant (C9) e-hybrid quattro 299 ch Business Executive Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 4 mars 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | C9 (2025) | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | E | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 4 cyl. 2.0 TFSI 252 ch + moteur électrique 143 ch |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 984 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance cumulée | 299 ch | |
| Couple | 450 Nm | |
| Boîte de vitesses | S tronic 7 rapports | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 20,7 kWh |
|---|---|---|
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 2,5 h |
| Performances | 0 à 100 km/h | 6 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Consommation | Autonomie WLTP ville | 106 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 999 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 875 mm | |
| Hauteur | 1 439 mm | |
| Empattement | 2 927 mm | |
| Coffre | 466 l | |
| Coffre max. | 1 497 l | |
| Coefficient Cx | 0,250 |
Audi A6 Avant (C9) e-hybrid quattro 367 ch S line Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 4 mars 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | C9 (2025) | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | E | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 4 cyl. 2.0 TFSI 252 ch + moteur électrique 143 ch |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 984 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance cumulée | 367 ch | |
| Couple | 500 Nm | |
| Boîte de vitesses | S tronic 7 rapports | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 20,7 kWh |
|---|---|---|
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 2,5 h |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,3 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Consommation | Autonomie WLTP ville | 106 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 999 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 875 mm | |
| Hauteur | 1 439 mm | |
| Empattement | 2 927 mm | |
| Coffre | 466 l | |
| Coffre max. | 1 497 l | |
| Coefficient Cx | 0,250 |
Finitions et équipements
Business Executive
dès 68 800 €
S line
dès 72 700 €
Source : www.largus.fr
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 40 TDI 204 ch mild-hybrid Business Executive S tronic | France | 68 800 € | www.largus.fr | |
| e-hybrid quattro 299 ch Business Executive | France | 75 100 € | www.largus.fr | |
| e-hybrid quattro 299 ch Business Executive | Allemagne | 68 300 € | de.motor1.com | |
| e-hybrid quattro 367 ch S line | France | 81 650 € | www.largus.fr | |
| e-hybrid quattro 367 ch S line | Allemagne | 77 550 € | de.motor1.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 TDI 204 ch mild-hybrid Business Executive S tronic | 68 800 € | — | — | — | — | Crit'Air 2 |
| e-hybrid quattro 299 ch Business Executive | 75 100 € | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
| e-hybrid quattro 367 ch S line | 81 650 € | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Sécurité Euro NCAP
★★★★★ test 2024
Identité et production
- Plateforme
- PPC (Premium Platform Combustion)
- Code interne
- C9 (Typ 4L)
- Usine de production
- Neckarsulm (Allemagne)
- Modèle précédent
- Audi A6 Avant (C8)
Rappels officiels
- 27 août 2026 — les véhicules peuvent avoir été équipés d'un module endommagé du coussin gonflable des passagers, ce qui peut altérer l'effet de retenue du coussin gonflable en cas d'accident et présenter un risque de blessure Risque : blessures Fiche RappelConso
- 27 août 2026 — le produit présente un défaut dans la boucle et l'ancrage de la ceinture de sécurité, ce qui peut entraîner un effet de retenue insuffisant de la ceinture de sécurité, augmentant le risque de blessures, en particulier pour les passagers des sièges avant Risque : blessures Fiche RappelConso
- 2 juillet 2026 — pendant le processus de charge, la batterie haute tension peut surchauffer en raison d'un défaut dans les modules de batterie. cela peut provoquer un incendie et causer des blessures aux occupants et aux passants Risque : incendie Fiche RappelConso
- 10 avril 2026 — la barre de torsion est défectueuse et peut facilement se casser, conduisant la courroie à se dérouler de manière incontrôlable en cas d'accident. l'effet protecteur de la ceinture de sécurité ne serait donc plus assuré, ce qui peut entraîner des blessures Risque : blessures Fiche RappelConso
- 2 février 2026 — le propulseur utilisé dans le gonfleur des coussins gonflables des passagers, fabriqué par takata, peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée et à des cycles à haute température. en cas de Risque : blessures Fiche RappelConso
- 2 février 2026 — audi a été informée par son fournisseur actuel que les générateurs de gaz à airbag conducteur du fabricant d’origine takata («nadi» (générateurs non-azide de conducteur) produits au cours de 1997-1999 peuvent être défectueux. des enquêtes internes ont montré qu’en cas d’accident, l’effet de retenue Risque : blessures Fiche RappelConso
- 14 novembre 2025 — les modules cellulaires de la batterie haute tension pourraient surchauffer pendant le chargement. cela peut conduire au feu Risque : incendie Fiche RappelConso
- 1 août 2025 — si l'airbag passager avant est déployé à la suite d'un accident, le boîtier de la génératrice à gaz peut éclater ou des composants du boîtier de la génératrice à gaz peuvent se détacher et causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule Risque : blessures Fiche RappelConso
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
Vidéos officielles
Sources
- L'argus - tarifs Audi A6 Avant
- Motor1 Allemagne - A6 e-hybrid (prix et données)
- Auto.it - A6 Avant e-hybrid
- Autotijd - A6 Avant TDI dimensions
- Autotijd - A6 Avant TDI données
- Auto Zeitung - A6 Avant 2025
- Euro NCAP - Audi A6 (2024)
- Wikipedia - Audi A6
- Wikipedia - Audi A5 (plateforme PPC)
Fiche mise à jour le 24 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.


