Audi A6 allroad (5e génération)
Le break surélevé d'Audi passe en cinquième génération avec, pour la première fois, une version hybride rechargeable de 367 ch aux côtés du V6 diesel 3.0 TDI de 299 ch. Quattro de série, suspension pneumatique, roues arrière directrices en option et modes offroad et offroad+ le placent entre le break classique et le SUV. Commandes ouvertes depuis le 18 juin 2026, livraisons à l'automne.
- AnnonceJuin 2026modèle 2026
- ÉnergieMicro-hybride / Hybride rechargeable
- Puissance252 – 299 ch
- Consommation2,8 – 6,4 l/100WLTP
- 0 à 100 km/h5,4 – 5,5 s
- Prix Francedès 87 200 €
Fiche technique
Audi A6 allroad (5e génération) 3.0 V6 TDI quattro 299 ch (micro-hybride) Micro-hybride
| Lancement | Annonce | 16 juin 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 5e génération (2026) | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | E | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | V6 3.0 TDI diesel, micro-hybridation (moteur électrique de 18 kW) |
|---|---|---|
| Cylindrée | 2 997 cm³ | |
| Cylindres | 6 | |
| Puissance | 299 ch | |
| Puissance | 220 kW | |
| Couple | 580 Nm | |
| Boîte de vitesses | Automatique à double embrayage, quattro | |
| Transmission | Intégrale | |
| Norme antipollution | Euro 6e-bis |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,4 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 6,4 l/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 167 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 5 020 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 990 mm | |
| Hauteur | 1 510 mm | |
| Empattement | 2 930 mm | |
| Coffre | 466 l | |
| Coffre max. | 1 497 l | |
| Réservoir | 60 l | |
| Poids à vide | 2 195 kg | |
| PTAC | 2 730 kg | |
| Remorquage freiné | 2 500 kg | |
| Remorquage non freiné | 750 kg |
| Châssis | Suspension arrière | Suspension pneumatique adaptative de série |
|---|
| Technologie et sécurité | Écran central | 14,5" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 11,9" | |
| Apple CarPlay | sans fil | |
| Android Auto | sans fil | |
| Affichage tête haute | en option |
Audi A6 allroad (5e génération) 2.0 TFSI e-hybrid quattro 367 ch Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 16 juin 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 5e génération (2026) | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | E | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 4 cylindres 2.0 TFSI (252 ch, 380 Nm) + moteur électrique de 143 ch |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 984 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 252 ch | |
| Puissance | 185 kW | |
| Puissance cumulée | 367 ch | |
| Couple | 500 Nm | |
| Boîte de vitesses | Double embrayage S tronic à 7 rapports, quattro | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 22 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 25,9 kWh | |
| Autonomie électrique | 95 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 3 h |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,5 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 2,8 l/100 km |
|---|---|---|
| Consommation WLTP | 17 kWh/100 km | |
| Émissions CO₂ WLTP | 64 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 5 020 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 990 mm | |
| Hauteur | 1 510 mm | |
| Empattement | 2 930 mm | |
| Coffre | 404 l | |
| Coffre max. | 1 423 l | |
| Réservoir | 46 l | |
| Poids à vide | 2 280 kg | |
| PTAC | 2 800 kg | |
| Remorquage freiné | 2 000 kg | |
| Remorquage non freiné | 750 kg |
| Châssis | Suspension arrière | Suspension pneumatique adaptative de série |
|---|
| Technologie et sécurité | Écran central | 14,5" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 11,9" | |
| Apple CarPlay | sans fil | |
| Android Auto | sans fil | |
| Affichage tête haute | en option |
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 V6 TDI quattro 299 ch (micro-hybride) | France | 87 200 € | Juin 2026 | www.largus.fr |
| 3.0 V6 TDI quattro 299 ch (micro-hybride) | Allemagne | 77 250 € | Juil 2026 | www.angurten.de |
| 2.0 TFSI e-hybrid quattro 367 ch | France | 89 000 € | Juin 2026 | www.largus.fr |
| 2.0 TFSI e-hybrid quattro 367 ch | Allemagne | 80 250 € | Juil 2026 | www.angurten.de |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 V6 TDI quattro 299 ch (micro-hybride) | 87 200 € | — | 167 g/km | 17 247 € | 10 850 € | Crit'Air 1 |
| 2.0 TFSI e-hybrid quattro 367 ch | 89 000 € | — | 64 g/km | 0 € | 10 400 € | Crit'Air 1 |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Identité et production
- Modèle précédent
- Audi A6 allroad quattro (C8)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 3 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Audi A6 allroad (5e génération) vs Škoda Octavia Combi full hybrid Audi A6 allroad (5e génération) vs Fangchengbao Formula S GT Audi A6 allroad (5e génération) vs Lynk & Co 07 GT
Sources
- L'argus – Nouvelle Audi A6 allroad (2026), 16/06/2026
- Audi Allemagne – A6 allroad e-hybrid quattro
- Angurten – Audi A6 allroad 2.0 e-hybrid quattro (367 PS), données et prix DE
- Angurten – Audi A6 allroad 3.0 TDI quattro (299 PS), données et prix DE
- eMobility+ – Audi unveils fifth-generation A6 allroad, 17/06/2026
Fiche mise à jour le 3 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
