BAW Ruisheng M8
Le Ruisheng M8 est un grand monospace de 5,32 m de long proposé par BAW en Chine à partir de fin 2025, en 7 ou 9 places. Il se décline en hybride rechargeable à prolongateur d'autonomie, en 100 % électrique (81 ou 92 kWh) ainsi qu'en versions essence et GNV. Il n'est pas commercialisé en France.
- AnnonceNov 2025modèle 2025
- ÉnergieHybride rechargeable / Électrique
- Puissance228 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
BAW Ruisheng M8 EREV 180 Premium 7 places (CLTC 180 km électrique) Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 6 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Monospace | |
| Segment | M | |
| Places | 7 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1.5 turbo H15RT (112 kW, 210 Nm) générateur + moteur électrique arrière |
|---|---|---|
| Puissance | 228 ch | |
| Puissance | 170 kW | |
| Couple | 310 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 35 kWh |
|---|
| Performances | Vitesse maximale | 150 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 5 317 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 870 mm | |
| Hauteur | 1 955 mm | |
| Empattement | 3 200 mm | |
| Réservoir | 65 l | |
| Poids à vide | 2 410 kg | |
| Configuration des sièges | 7 places |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras | |
| Freins | Disques ventilés AV / AR, frein de stationnement électrique | |
| Pneumatiques | 225/55R18 |
BAW Ruisheng M8 EREV 230 Premium 7 places (CLTC 230 km électrique) Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 6 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Monospace | |
| Segment | M | |
| Places | 7 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1.5 turbo H15RT (112 kW, 210 Nm) générateur + moteur électrique arrière |
|---|---|---|
| Puissance | 228 ch | |
| Puissance | 170 kW | |
| Couple | 310 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 46 kWh |
|---|
| Performances | Vitesse maximale | 150 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 5 317 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 870 mm | |
| Hauteur | 1 955 mm | |
| Empattement | 3 200 mm | |
| Réservoir | 65 l | |
| Poids à vide | 2 410 kg | |
| Configuration des sièges | 7 places |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras | |
| Freins | Disques ventilés AV / AR, frein de stationnement électrique | |
| Pneumatiques | 225/55R18 |
BAW Ruisheng M8 BEV 505 Premium 7 places (CLTC 505 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 6 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Monospace | |
| Segment | M | |
| Places | 7 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents arrière |
|---|---|---|
| Puissance | 228 ch | |
| Puissance | 170 kW | |
| Couple | 310 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 81 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 150 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 5 317 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 870 mm | |
| Hauteur | 1 955 mm | |
| Empattement | 3 200 mm | |
| Poids à vide | 2 430 kg | |
| Configuration des sièges | 7 places |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras | |
| Freins | Disques ventilés AV / AR, frein de stationnement électrique | |
| Pneumatiques | 225/55R18 |
BAW Ruisheng M8 BEV 560 Premium 7 places (CLTC 560 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 6 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Monospace | |
| Segment | M | |
| Places | 7 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents arrière |
|---|---|---|
| Puissance | 228 ch | |
| Puissance | 170 kW | |
| Couple | 310 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 92 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 150 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 5 317 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 870 mm | |
| Hauteur | 1 955 mm | |
| Empattement | 3 200 mm | |
| Poids à vide | 2 490 kg | |
| Configuration des sièges | 7 places |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras | |
| Freins | Disques ventilés AV / AR, frein de stationnement électrique | |
| Pneumatiques | 225/55R18 |
BAW Ruisheng M8 BEV 560 Flagship 7 places (CLTC 560 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 6 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Monospace | |
| Segment | M | |
| Places | 7 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents arrière |
|---|---|---|
| Puissance | 228 ch | |
| Puissance | 170 kW | |
| Couple | 310 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 92 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 150 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 5 317 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 870 mm | |
| Hauteur | 1 955 mm | |
| Empattement | 3 200 mm | |
| Poids à vide | 2 490 kg | |
| Configuration des sièges | 7 places |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras | |
| Freins | Disques ventilés AV / AR, frein de stationnement électrique | |
| Pneumatiques | 225/55R18 |
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| EREV 180 Premium 7 places (CLTC 180 km électrique) | Chine | 159 800 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com | |
| EREV 230 Premium 7 places (CLTC 230 km électrique) | Chine | 169 800 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com | |
| BEV 505 Premium 7 places (CLTC 505 km) | Chine | 189 800 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com | |
| BEV 560 Premium 7 places (CLTC 560 km) | Chine | 199 800 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com | |
| BEV 560 Flagship 7 places (CLTC 560 km) | Chine | 229 800 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EREV 180 Premium 7 places (CLTC 180 km électrique) | — | — | — | — | 14 300 € | Crit'Air 1 |
| EREV 230 Premium 7 places (CLTC 230 km électrique) | — | — | — | — | 14 300 € | Crit'Air 1 |
| BEV 505 Premium 7 places (CLTC 505 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| BEV 560 Premium 7 places (CLTC 560 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| BEV 560 Flagship 7 places (CLTC 560 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- Dérivée du BAW Ruisheng Wangpai M7
- Usine de production
- Qingdao, Shandong (Chine)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 2 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
BAW Ruisheng M8 vs Renault Triber Turbo BAW Ruisheng M8 vs Arcfox Wendao V9 BAW Ruisheng M8 vs Mercedes-Benz VLE
Sources
- Wikipedia – BAW Ruisheng M8
- CarNewsChina – M8 en prévente (06/11/2025)
- CarNewsChina Database – Ruisheng M8 New Energy 2026 (versions et prix CNY)
Fiche mise à jour le 2 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
