Changan Nevo Q05 (Qiyuan Q05, 2e génération)
Le Nevo Q05 de seconde génération est un SUV compact 100 % électrique de 4,43 m, lancé en Chine au salon de Canton en novembre 2025, entre 79 900 et 109 900 yuans. Il n'a plus rien à voir avec le Q05 hybride rechargeable de première génération : il associe un moteur avant de 120 kW à une batterie LFP CATL de 40,3 ou 51,9 kWh, pour 405 ou 506 km d'autonomie CLTC. Les versions haut de gamme ajoutent un lidar et l'aide à la conduite avancée.
- SortieNov 2025Chine
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance161 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Changan Nevo Q05 (Qiyuan Q05, 2e génération) 405 Air (CLTC 405 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 5 septembre 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 21 novembre 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 2e génération (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, avant |
|---|---|---|
| Puissance | 161 ch | |
| Puissance | 120 kW | |
| Couple | 190 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 40,3 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 160 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 435 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 855 mm | |
| Hauteur | 1 600 mm | |
| Empattement | 2 735 mm | |
| Coffre | 540 l | |
| Coffre max. | 1 380 l | |
| Poids à vide | 1 435 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places | |
| Coefficient Cx | 0,265 |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Poutre de torsion à bras longs | |
| Freins | Disques ventilés AV / disques AR | |
| Pneumatiques | 225/60 R17 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 14,6" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,2" |
Changan Nevo Q05 (Qiyuan Q05, 2e génération) 506 Pro+ (CLTC 506 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 5 septembre 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 21 novembre 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 2e génération (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, avant |
|---|---|---|
| Puissance | 161 ch | |
| Puissance | 120 kW | |
| Couple | 190 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 51,9 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 160 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 435 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 855 mm | |
| Hauteur | 1 600 mm | |
| Empattement | 2 735 mm | |
| Coffre | 540 l | |
| Coffre max. | 1 380 l | |
| Poids à vide | 1 550 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places | |
| Coefficient Cx | 0,265 |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Poutre de torsion à bras longs | |
| Freins | Disques ventilés AV / disques AR | |
| Pneumatiques | 225/60 R17 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 14,6" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,2" |
Changan Nevo Q05 (Qiyuan Q05, 2e génération) 506 Laser Ultra+ (CLTC 506 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 5 septembre 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 21 novembre 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 2e génération (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, avant |
|---|---|---|
| Puissance | 161 ch | |
| Puissance | 120 kW | |
| Couple | 190 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 51,9 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 160 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 435 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 855 mm | |
| Hauteur | 1 595 mm | |
| Empattement | 2 735 mm | |
| Coffre | 540 l | |
| Coffre max. | 1 380 l | |
| Poids à vide | 1 550 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places | |
| Coefficient Cx | 0,265 |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Poutre de torsion | |
| Freins | Disques ventilés AV / disques AR | |
| Pneumatiques | 225/55 R18 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,6" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,2" | |
| Aides à la conduite | 1 lidar, caméras et radars (système Tianshu, navigation sur voies rapides) |
Finitions et équipements
Air (405)
- Écran central 14,6"
- Combiné numérique 10,2"
- Jantes 17" (225/60 R17)
- Caméra de recul et radar de stationnement arrière
- Mises à jour à distance (OTA)
- Batterie LFP CATL 40,3 kWh
Pro+ (506)
Reprend la finition Air (405), plus :
- Batterie LFP CATL 51,9 kWh (506 km CLTC)
- Écran central 14,6"
- Jantes 17" (225/60 R17)
Laser Ultra+ (506)
Reprend la finition Pro+ (506), plus :
- Écran central 15,6" 2,5K
- Lidar et aide à la conduite avancée (navigation sur voies rapides)
- Toit panoramique fixe
- Jantes 18" (225/55 R18)
- Siège passager « Queen's Seat » inclinable à 165° avec repose-jambes (selon version)
- Sièges avant chauffants, ventilés et massants (selon version)
Source : data.carnewschina.com
Couleurs
- Vert Pin
- Violet Doré
- Argent Clair de Lune
- Gris Ombre de Nuage
- Blanc Brocart
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 405 Air (CLTC 405 km) | Chine | 79 900 ¥ (CNY) | Nov 2025 | data.carnewschina.com |
| 506 Pro+ (CLTC 506 km) | Chine | 95 900 ¥ (CNY) | Nov 2025 | data.carnewschina.com |
| 506 Laser Ultra+ (CLTC 506 km) | Chine | 109 900 ¥ (CNY) | Nov 2025 | data.carnewschina.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 405 Air (CLTC 405 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 506 Pro+ (CLTC 506 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 506 Laser Ultra+ (CLTC 506 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- Plateforme électrique dédiée Changan (dévoilée en août 2025)
- Usine de production
- Chongqing (Chine)
- Design
- Klaus Zyciora
- Modèle précédent
- Changan Nevo Q05 (1re génération, hybride rechargeable)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 4 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Changan Nevo Q05 (Qiyuan Q05, 2e génération) vs Haval H7 (nouvelle génération, Hi4) Changan Nevo Q05 (Qiyuan Q05, 2e génération) vs Denza N8 EV Changan Nevo Q05 (Qiyuan Q05, 2e génération) vs M-Hero X700
Sources
- CarNewsChina – Changan Nevo Q05 2026 : lancement, 79 900 à 109 900 yuans (21/11/2025)
- CarNewsChina Data – Changan Nevo Q05 2026, versions et caractéristiques
- Wikipedia – Changan Nevo Q05 (plateforme, usine, designer)
Fiche mise à jour le 4 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- Poprace, CC0, via Wikimedia Commons
- M Raisfath, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- Retired electrician, CC0, via Wikimedia Commons
- Retired electrician, CC0, via Wikimedia Commons
- M Raisfath, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- M Raisfath, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- M Raisfath, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- M Raisfath, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- M Raisfath, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
