BYD Qin L EV vs BYD Qin Plus DM-i (3e génération)
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  BYD Qin L EV× | BYD Qin Plus DM-i (3e génération)× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | 119 800 ¥ (CNY) (CN) | 79 900 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | — | Oct 2026 |
| Énergie | Électrique | Hybride rechargeable |
| Carrosserie | Berline | Berline |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | 0 € | — |
| Malus au poids (France) | 0 € | — |
| Moteur | ||
| Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, arrière | 1,5 l atmosphérique essence 74 kW (99 ch) + moteur électrique 120 kW (161 ch) |
| Puissance (ch) | 150 ch | 161 ch |
| Puissance (kW) | 110 kW | 120 kW |
| Couple (Nm) | 220 Nm | — |
| Transmission | Propulsion (arrière) | — |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | 46,1 kWh | 16,2 kWh |
| Chimie | LFP | LFP |
| Performances | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 160 km/h | — |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 720 mm | 4 840 mm |
| Largeur (mm) | 1 880 mm | 1 900 mm |
| Hauteur (mm) | 1 495 mm | 1 498 mm |
| Empattement (mm) | 2 820 mm | 2 800 mm |
| Coffre (l) | — | 570 l |
| Réservoir (l) | — | 65 l |
| Poids à vide (kg) | 1 670 kg | — |
| Configuration des sièges | — | 5 places |
| Châssis | ||
| Suspension avant | MacPherson | — |
| Suspension arrière | Multibras | — |
| Pneumatiques | 225/55R17 | — |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | 12,8" | — |
| Combiné numérique | 8,8" | 8,8" |
| Aides à la conduite | God's Eye C (DiPilot 100) | God's Eye B en option (assistance de conduite urbaine et autoroutière, stationnement automatique) |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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