BYD Qin L EV
La Qin L EV est une berline électrique à propulsion de 4,72 m, lancée en Chine en mars 2025 sur la plateforme e-Platform 3.0 Evo. Elle propose deux batteries Blade LFP (46,1 et 56,6 kWh) et l'aide à la conduite God's Eye C sur toutes les versions. Elle est aussi vendue à l'export sous le nom Seal 6 EV, notamment en Malaisie et en Thaïlande.
- Annonce—modèle 2025
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance150 – 218 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
BYD Qin L EV 470 km Leading (CLTC 470 km) Électrique
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, arrière |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | |
| Puissance | 110 kW | |
| Couple | 220 Nm | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 46,1 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 160 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 720 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 880 mm | |
| Hauteur | 1 495 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Poids à vide | 1 670 kg |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras | |
| Pneumatiques | 225/55R17 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,8" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 8,8" | |
| Aides à la conduite | God's Eye C (DiPilot 100) |
BYD Qin L EV 545 km Transcendance (CLTC 545 km) Électrique
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, arrière |
|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | |
| Puissance | 160 kW | |
| Couple | 330 Nm | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 56,6 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 180 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 720 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 880 mm | |
| Hauteur | 1 495 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Poids à vide | 1 800 kg |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras | |
| Pneumatiques | 225/55R17 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 12,8" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 8,8" | |
| Aides à la conduite | God's Eye C (DiPilot 100) |
BYD Qin L EV 545 km Excellence (CLTC 545 km) Électrique
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, arrière |
|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | |
| Puissance | 160 kW | |
| Couple | 330 Nm | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 56,6 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | Vitesse maximale | 180 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 720 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 880 mm | |
| Hauteur | 1 495 mm | |
| Empattement | 2 820 mm | |
| Poids à vide | 1 800 kg |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras | |
| Pneumatiques | 225/50R18 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,6" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 8,8" | |
| Affichage tête haute | de série (W-HUD 12") | |
| Aides à la conduite | God's Eye C (DiPilot 100) |
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 470 km Leading (CLTC 470 km) | Chine | 119 800 ¥ (CNY) | Mar 2025 | carnewschina.com |
| 545 km Transcendance (CLTC 545 km) | Chine | 129 800 ¥ (CNY) | Mar 2025 | carnewschina.com |
| 545 km Excellence (CLTC 545 km) | Chine | 139 800 ¥ (CNY) | Mar 2025 | carnewschina.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 470 km Leading (CLTC 470 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 545 km Transcendance (CLTC 545 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 545 km Excellence (CLTC 545 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- e-Platform 3.0 Evo
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 3 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
BYD Qin L EV vs BYD Qin Plus DM-i (3e génération) BYD Qin L EV vs Škoda Octavia full hybrid (berline) BYD Qin L EV vs Volkswagen ID. UNYX 09
Sources
- Wikipedia – BYD Qin L EV
- CarNewsChina – lancement de la Qin L EV, 23/03/2025
- CarNewsChina Data – fiche Qin L EV
Fiche mise à jour le 3 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
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- KitsuneDP, CC0, via Wikimedia Commons
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- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
- Poprace, CC0, via Wikimedia Commons
- Navigator84, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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