BYD Seal 6 DM-i Touring vs Audi A5 Avant (B10)
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
 BYD Seal 6 DM-i TouringBoost 184 ch 10 kWh× |  Audi A5 Avant (B10)35 TFSI 150 ch S tronic× | |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | 39 990 € | 48 350 € |
| Prix pays d'origine | 109 800 ¥ (CNY) (CN) | 49 450 € (DE) |
| Sortie | Sep 2025 | Juil 2024 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Micro-hybride |
| Carrosserie | Break | Break |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | — | — |
| Malus au poids (France) | — | 1 850 € |
| Sécurité Euro NCAP | ||
| Étoiles | — | ★★★★★ |
| Occupant adulte (%) | — | 87 |
| Enfant (%) | — | 88 |
| Usagers vulnérables (%) | — | 78 |
| Aides à la sécurité (%) | — | 77 |
| Moteur | ||
| Moteur | — | 4 cyl. 2.0 TFSI |
| Cylindrée (cm³) | — | 1 984 cm³ |
| Cylindres | — | 4 |
| Puissance (ch) | 184 ch | 150 ch |
| Puissance (kW) | 135 kW | 110 kW |
| Couple (Nm) | — | 280 Nm |
| Boîte de vitesses | — | S tronic 7 rapports |
| Rapports | — | 7 |
| Transmission | Traction (avant) | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | 10 kWh | — |
| Chimie | LFP | — |
| Recharge AC (kW) | 3,3 kW | — |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | — | 9,8 s |
| Vitesse maximale (km/h) | — | 214 km/h |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 840 mm | — |
| Largeur (mm) | 1 875 mm | — |
| Hauteur (mm) | 1 505 mm | — |
| Empattement (mm) | 2 795 mm | — |
| Coffre (l) | 640 l | — |
| Réservoir (l) | — | 60 l |
| Poids à vide (kg) | — | 1 785 kg |
| PTAC (kg) | — | 2 315 kg |
| Remorquage freiné (kg) | — | 1 500 kg |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur.