Haval Raptor vs Hongqi G919
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  Haval Raptor× |  Hongqi G919G919 EREV quatre moteurs (CLTC 1 350 km cumulés)× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | 156 900 ¥ (CNY) (CN) | 349 800 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Mai 2025 | Oct 2026 |
| Énergie | Essence | Hybride rechargeable |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Places | 5 | — |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | — | — |
| Malus au poids (France) | — | 36 500 € |
| Équipements : Éclairage et visibilité | ||
| Éclairage d'ambiance intérieur | De série dès Ultra | — |
| Équipements : Sièges et volant | ||
| Sièges avant chauffants | De série dès Pro | — |
| Sièges avant ventilés | De série dès Pro | — |
| Siège conducteur à réglages électriques | De série dès Pro | — |
| Siège passager à réglages électriques | De série dès Pro | — |
| Volant chauffant | De série dès Ultra | — |
| Équipements : Confort et climatisation | ||
| Toit panoramique vitré | De série dès Pro | — |
| Recharge sans fil du smartphone | De série dès Pro | — |
| Équipements : Aides à la conduite et au stationnement | ||
| Régulateur de vitesse adaptatif | De série dès Pro | — |
| Freinage d'urgence automatique | De série dès Pro | — |
| Lecture des panneaux de signalisation | De série dès Pro | — |
| Radars de stationnement arrière | De série dès Pro | — |
| Caméra à 360° | De série dès Pro | — |
| Équipements : Multimédia | ||
| Combiné d'instrumentation numérique | De série dès Pro | — |
| Affichage tête haute | De série dès Ultra | — |
| Moteur | ||
| Moteur | 2,0 litres turbo essence | Prolongateur 2,0 litres turbo (155 kW, 340 Nm) + quatre moteurs électriques de 155 kW / 330 Nm |
| Cylindrée (cm³) | 2 000 cm³ | 2 000 cm³ |
| Cylindres | — | 4 |
| Puissance (ch) | 235 ch | 831 ch |
| Puissance (kW) | 175 kW | 620 kW |
| Couple (Nm) | 385 Nm | 1 320 Nm |
| Boîte de vitesses | Double embrayage à 9 rapports | — |
| Rapports | 9 | — |
| Transmission | Intégrale | Intégrale |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | — | 62,9 kWh |
| Capacité brute (kWh) | — | 64,1 kWh |
| Chimie | — | NMC |
| Autonomie électrique (km) | — | 220 km |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 8,1 s | 4,5 s |
| Vitesse maximale (km/h) | — | 180 km/h |
| Consommation | ||
| Consommation WLTP (l/100 km) | 8,7 l/100 km | — |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 800 mm | 5 135 mm |
| Largeur (mm) | 1 950 mm | 2 050 mm |
| Hauteur (mm) | 1 843 mm | 1 950 mm |
| Empattement (mm) | 2 738 mm | 2 900 mm |
| Garde au sol (mm) | 223 mm | — |
| Coffre (l) | 586 l | — |
| Coffre max. (l) | 1 404 l | — |
| Réservoir (l) | 60 l | — |
| Poids à vide (kg) | — | 3 150 kg |
| Remorquage freiné (kg) | 1 600 kg | — |
| Châssis | ||
| Pneumatiques | 245/60R18 ou 255/60R19 | — |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | 14,6" | — |
| Combiné numérique | 12,3" | — |
| Aides à la conduite | Niveau 2 : freinage d'urgence, lecture des panneaux, régulateur adaptatif, alerte de collision arrière | — |
| Niveau de conduite automatisée | niveau 2 | — |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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