Leapmotor C10 (restylage 2026) vs Hongqi G919
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  Leapmotor C10 (restylage 2026)× |  Hongqi G919G919 EREV quatre moteurs (CLTC 1 350 km cumulés)× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | — | 349 800 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Juin 2026 | Oct 2026 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Places | 5 | — |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | — | — |
| Malus au poids (France) | — | 36 500 € |
| Équipements : Vitrage et rétroviseurs | ||
| Vitrage acoustique | De série dès Design (Europe MY2027) | — |
| Rétroviseur intérieur électrochrome | De série dès Design (Europe MY2027) | — |
| Équipements : Éclairage et visibilité | ||
| Allumage automatique des feux | De série dès Style (REEV, Europe MY2027) | — |
| Projecteurs à LED | De série dès Style (REEV, Europe MY2027) | — |
| Équipements : Sièges et volant | ||
| Siège conducteur à réglages électriques | De série dès Style (REEV, Europe MY2027) | — |
| Siège passager à réglages électriques | De série dès Style (REEV, Europe MY2027) | — |
| Réglage lombaire | De série dès Design (Europe MY2027) | — |
| Équipements : Confort et climatisation | ||
| Climatisation automatique | De série dès Style (REEV, Europe MY2027) | — |
| Climatisation bi-zone | De série dès Style (REEV, Europe MY2027) | — |
| Accès sans clé | De série dès Style (REEV, Europe MY2027) | — |
| Toit panoramique vitré | De série dès Style (REEV, Europe MY2027) | — |
| Équipements : Aides à la conduite et au stationnement | ||
| Radars de stationnement avant | De série dès Style (REEV, Europe MY2027) | — |
| Équipements : Multimédia | ||
| Apple CarPlay sans fil | De série dès Style (REEV, Europe MY2027) | — |
| Android Auto sans fil | De série dès Style (REEV, Europe MY2027) | — |
| Moteur | ||
| Moteur | Prolongateur d'autonomie 1,5 l + moteur électrique 200 kW | Prolongateur 2,0 litres turbo (155 kW, 340 Nm) + quatre moteurs électriques de 155 kW / 330 Nm |
| Cylindrée (cm³) | — | 2 000 cm³ |
| Cylindres | — | 4 |
| Puissance (ch) | 268 ch | 831 ch |
| Puissance (kW) | 200 kW | 620 kW |
| Couple (Nm) | — | 1 320 Nm |
| Transmission | Traction (avant) | Intégrale |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | 38,7 kWh | 62,9 kWh |
| Capacité brute (kWh) | — | 64,1 kWh |
| Chimie | — | NMC |
| Autonomie électrique (km) | — | 220 km |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | — | 4,5 s |
| Vitesse maximale (km/h) | — | 180 km/h |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 4 749 mm | 5 135 mm |
| Largeur (mm) | — | 2 050 mm |
| Hauteur (mm) | — | 1 950 mm |
| Empattement (mm) | 2 825 mm | 2 900 mm |
| Coffre (l) | 510 l | — |
| Coffre max. (l) | 1 809 l | — |
| Poids à vide (kg) | — | 3 150 kg |
| Configuration des sièges | 5 places | — |
| Châssis | ||
| Suspension avant | MacPherson | — |
| Suspension arrière | Cinq bras | — |
| Technologie et sécurité | ||
| Écran central | 17,3" | — |
| Combiné numérique | 8,8" | — |
| Affichage tête haute | AR-HUD 60 pouces | — |
| Système audio | Leap Sound 18 haut-parleurs, 2 088 W | — |
| Aides à la conduite | Version lidar : lidar 300 m, puce Qualcomm SA8650, 28 capteurs, assistance à la navigation | — |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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