Maextro S800 vs BYD Qin Plus DM-i (3e génération)
Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.
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| 2 voitures |  Maextro S800× | BYD Qin Plus DM-i (3e génération)× |
|---|---|---|
| Prix et lancement | ||
| Prix France | — | — |
| Prix pays d'origine | 728 000 ¥ (CNY) (CN) | 79 900 ¥ (CNY) (CN) |
| Sortie | Mai 2025 | Oct 2026 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Carrosserie | Berline | Berline |
| Places | 5 | 5 |
| Vignette Crit'Air | Crit'Air 1 | Crit'Air 1 |
| Malus CO₂ (France) | — | — |
| Malus au poids (France) | 25 100 € | — |
| Moteur | ||
| Moteur | 1.5 L turbo prolongateur d'autonomie + moteur avant 160 kW + moteur arrière 230 kW | 1,5 l atmosphérique essence 74 kW (99 ch) + moteur électrique 120 kW (161 ch) |
| Puissance (ch) | 523 ch | 161 ch |
| Puissance (kW) | 390 kW | 120 kW |
| Puissance cumulée (ch) | 523 ch | — |
| Couple (Nm) | 604 Nm | — |
| Transmission | Intégrale | — |
| Batterie et recharge | ||
| Capacité utile (kWh) | 65 kWh | 16,2 kWh |
| Chimie | — | LFP |
| Performances | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 4,9 s | — |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 km/h | — |
| Dimensions et poids | ||
| Longueur (mm) | 5 480 mm | 4 840 mm |
| Largeur (mm) | 2 000 mm | 1 900 mm |
| Hauteur (mm) | 1 542 mm | 1 498 mm |
| Empattement (mm) | 3 370 mm | 2 800 mm |
| Coffre (l) | — | 570 l |
| Réservoir (l) | — | 65 l |
| Poids à vide (kg) | 2 770 kg | — |
| Configuration des sièges | 5 places | 5 places |
| Châssis | ||
| Suspension avant | Double triangulation, suspension pneumatique | — |
| Suspension arrière | Multibras, suspension pneumatique | — |
| Pneumatiques | 265/45 R20 | — |
| Technologie et sécurité | ||
| Combiné numérique | — | 8,8" |
| Aides à la conduite | — | God's Eye B en option (assistance de conduite urbaine et autoroutière, stationnement automatique) |
Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur. Vert = meilleure valeur de la ligne.
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