Maextro S800
La S800 est la grande berline de luxe de Maextro, marque Huawei et JAC, longue de 5,48 m avec un empattement de 3,37 m. Elle existe en électrique (97 kWh) et en hybride à prolongateur d'autonomie (65 kWh), en cinq ou quatre places, avec jusqu'à trois moteurs pour 635 kW. La déclinaison Grand Design de 2026, en quatre places, ajoute une batterie de 120 kWh et un habillage haut de gamme. Elle n'est vendue qu'en Chine.
- SortieMai 2025Chine
- ÉnergieHybride rechargeable / Électrique
- Puissance523 – 852 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h4,3 – 4,9 s
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Maextro S800 Hybride à prolongateur Premium 5 places (CLTC 311 km) Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 20 février 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 30 mai 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | F | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1.5 L turbo prolongateur d'autonomie + moteur avant 160 kW + moteur arrière 230 kW |
|---|---|---|
| Puissance | 523 ch | |
| Puissance | 390 kW | |
| Puissance cumulée | 523 ch | |
| Couple | 604 Nm | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 65 kWh |
|---|
| Performances | 0 à 100 km/h | 4,9 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 5 480 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 2 000 mm | |
| Hauteur | 1 542 mm | |
| Empattement | 3 370 mm | |
| Poids à vide | 2 770 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation, suspension pneumatique |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras, suspension pneumatique | |
| Pneumatiques | 265/45 R20 |
Maextro S800 Électrique Premium 5 places 97 kWh (CLTC 670 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 20 février 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 30 mai 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | F | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur avant 160 kW + moteur arrière 230 kW |
|---|---|---|
| Puissance | 523 ch | |
| Puissance | 390 kW | |
| Couple | 673 Nm | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 97 kWh |
|---|
| Performances | 0 à 100 km/h | 4,3 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 5 480 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 2 000 mm | |
| Hauteur | 1 542 mm | |
| Empattement | 3 370 mm | |
| Poids à vide | 2 604 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation, suspension pneumatique |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras, suspension pneumatique | |
| Pneumatiques | 265/45 R20 |
Maextro S800 Hybride à prolongateur trimoteur Executive 4 places Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 20 février 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 30 mai 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | F | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1.5 L turbo prolongateur d'autonomie + trois moteurs électriques |
|---|---|---|
| Puissance | 852 ch | |
| Puissance | 635 kW | |
| Puissance cumulée | 852 ch | |
| Couple | 718 Nm | |
| Transmission | Intégrale |
| Performances | Vitesse maximale | 200 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 5 480 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 2 000 mm | |
| Hauteur | 1 542 mm | |
| Empattement | 3 370 mm | |
| Poids à vide | 2 920 kg | |
| Configuration des sièges | 4 places |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation, suspension pneumatique |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Multibras, suspension pneumatique | |
| Pneumatiques | 265/40 R21 |
Maextro S800 Grand Design électrique 4 places 120 kWh (CLTC 780 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 20 février 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 30 mai 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | F | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur avant 160 kW + moteur arrière 230 kW |
|---|---|---|
| Puissance | 523 ch | |
| Puissance | 390 kW | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 120 kWh |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 5 480 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 2 000 mm | |
| Hauteur | 1 536 mm | |
| Empattement | 3 370 mm | |
| Configuration des sièges | 4 places |
Maextro S800 Grand Design hybride à prolongateur trimoteur 4 places (CLTC 1 200 km cumulés) Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 20 février 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 30 mai 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Berline | |
| Segment | F | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1.5 L turbo prolongateur d'autonomie + moteur avant 160 kW + deux moteurs arrière 237,5 kW |
|---|---|---|
| Puissance | 852 ch | |
| Puissance | 635 kW | |
| Puissance cumulée | 852 ch | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 65 kWh |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 5 480 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 2 000 mm | |
| Hauteur | 1 536 mm | |
| Empattement | 3 370 mm | |
| Configuration des sièges | 4 places |
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Hybride à prolongateur Premium 5 places (CLTC 311 km) | Chine | 728 000 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com | |
| Électrique Premium 5 places 97 kWh (CLTC 670 km) | Chine | 728 000 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com | |
| Hybride à prolongateur trimoteur Executive 4 places | Chine | 1 018 000 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybride à prolongateur Premium 5 places (CLTC 311 km) | — | — | — | — | 25 100 € | Crit'Air 1 |
| Électrique Premium 5 places 97 kWh (CLTC 670 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Hybride à prolongateur trimoteur Executive 4 places | — | — | — | — | 29 600 € | Crit'Air 1 |
| Grand Design électrique 4 places 120 kWh (CLTC 780 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Grand Design hybride à prolongateur trimoteur 4 places (CLTC 1 200 km cumulés) | — | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- Tuling Longxing
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 4 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Maextro S800 vs BYD Qin Plus DM-i (3e génération) Maextro S800 vs Škoda Octavia full hybrid (berline) Maextro S800 vs Volkswagen ID. UNYX 09
Sources
- CarNewsChina – fiche des versions Maextro S800 millésime 2026 (prix, batteries, puissances)
- CarNewsChina – lancement de la S800, 21/05/2025 (dimensions, équipements)
- CnEVPost – lancement de la S800 Grand Design, 25/06/2026
- CarNewsChina – précommande S800 Grand Design, 29/05/2026
Fiche mise à jour le 4 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
- User 3204, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Windmemories, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
