Peugeot E-208 GTi vs Renault Twingo E-Tech electric

Fiches techniques face à face. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en avant.

    Peugeot E-208 GTi, avant 3/4Peugeot E-208 GTiGTi 281 ch (54 kWh brut)×Renault Twingo E-Tech électrique, vue avant trois quartsRenault Twingo E-Tech electricEvolution×
    Prix et lancement
    Prix France42 900 €19 490 €
    Prix pays d'origine41 990 € (NL)—
    Sortie—Avr 2026
    ÉnergieÉlectriqueÉlectrique
    CarrosserieCitadineCitadine
    Places54
    Vignette Crit'AirCrit'Air 0 (verte, zéro émission)Crit'Air 0 (verte, zéro émission)
    Malus CO₂ (France)0 €0 €
    Malus au poids (France)——
    Sécurité Euro NCAP
    Étoiles★★★★☆—
    Occupant adulte (%)91—
    Enfant (%)86—
    Usagers vulnérables (%)56—
    Aides à la sécurité (%)71—
    Moteur
    MoteurMoteur électrique synchrone, différentiel Torsen autobloquant—
    Puissance (ch)281 ch—
    Puissance (kW)207 kW—
    Couple (Nm)345 Nm—
    Boîte de vitessesRéducteur à rapport unique—
    Rapports1—
    TransmissionTraction (avant)Traction (avant)
    Batterie et recharge
    Capacité utile (kWh)51 kWh—
    Capacité brute (kWh)54 kWh—
    Autonomie WLTP (km)352 km—
    Recharge DC max. (kW)100 kW—
    Performances
    0 à 100 km/h (s)5,5 s—
    Vitesse maximale (km/h)180 km/h—
    Reprise 80 à 120 km/h (s)3,2 s—
    Dimensions et poids
    Longueur (mm)—3 790 mm
    Largeur (mm)—1 720 mm
    Hauteur (mm)—1 490 mm
    Empattement (mm)—2 490 mm
    Châssis
    Suspension avantTrain avant retravaillé, ressorts et amortisseurs spécifiques GTi—
    Suspension arrièreBarre anti-roulis arrière de 31 mm ajoutée—
    FreinsDisques avant 355 mm, étriers fixes 4 pistons—
    PneumatiquesMichelin Pilot Sport 4S 215/40R18—
    Technologie et sécurité
    Apple CarPlaysans fil—
    Android Autosans fil—

    Les valeurs manquantes (—) n'ont pas été communiquées par le constructeur.