Renault Twingo E-Tech electric
La nouvelle Twingo est une citadine 100 % électrique de 3,79 m, assemblée à Novo Mesto en Slovénie. Elle embarque une batterie LFP de 27,5 kWh utiles et un moteur de 82 ch pour 263 km d'autonomie WLTP, avec un tarif de départ sous 20 000 euros.
- SortieAvr 2026France
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance82 ch
- Autonomie263 kmWLTP
- 0 à 100 km/h12,3 s
- Prix Francedès 19 490 €
Fiche technique
Renault Twingo E-Tech electric Evolution Électrique
| Lancement | Annonce | 6 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 8 avril 2026 (France) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 4e génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | A | |
| Places | 4 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Slovénie |
| Moteur | Transmission | Traction (avant) |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 3 790 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 720 mm | |
| Hauteur | 1 490 mm | |
| Empattement | 2 490 mm |
Renault Twingo E-Tech electric Techno Électrique
| Lancement | Annonce | 6 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 8 avril 2026 (France) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 4e génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | A | |
| Places | 4 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Slovénie |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents |
|---|---|---|
| Puissance | 82 ch | |
| Puissance | 60 kW | |
| Couple | 175 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 27,5 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 29 kWh | |
| Chimie | LFP | |
| Autonomie WLTP | 263 km | |
| Recharge AC | 6,6 kW | |
| Recharge DC max. | 50 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 30 min |
| Performances | 0 à 100 km/h | 12,3 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 12,2 kWh/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 3 790 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 720 mm | |
| Hauteur | 1 490 mm | |
| Empattement | 2 490 mm | |
| Coffre | 305 l | |
| Coffre max. | 1 000 l | |
| Poids à vide | 1 200 kg |
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Evolution | France | 19 490 € | Déc 2025 | www.actu-automobile.com |
| Techno | France | 21 090 € | Déc 2025 | www.actu-automobile.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Evolution | 19 490 € | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Techno | 21 090 € | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 25 octobre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
Sources
Fiche mise à jour le 25 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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- Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
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- Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Trop86, CC0, via Wikimedia Commons




