Hongqi EHS7
Le EHS7 est un grand SUV électrique de la marque de prestige chinoise Hongqi, long de 4,93 m avec un empattement de 3,00 m. Il se décline en cinq versions, de 75 à 111 kWh de batterie, en propulsion ou en transmission intégrale, avec suspension pneumatique et roues arrière directrices. Il n'est pas vendu en France.
- SortieJan 2025Chine
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance344 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h3,9 – 6,5 s
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Hongqi EHS7 520 Max 75 kWh (autonomie annoncée 520 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 7 janvier 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 7 janvier 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | E | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur arrière synchrone |
|---|---|---|
| Puissance | 344 ch | |
| Puissance | 253 kW | |
| Couple | 450 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 75 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | 0 à 100 km/h | 6,5 s |
|---|
| Consommation | Consommation WLTP | 15,7 kWh/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 925 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 950 mm | |
| Hauteur | 1 680 mm | |
| Empattement | 3 000 mm | |
| Coffre | 643 l | |
| Coffre max. | 2 050 l | |
| Diamètre de braquage | 10,6 m |
| Châssis | Suspension avant | Pneumatique |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Pneumatique, roues arrière directrices (±8°) |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,5" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 6" |
Hongqi EHS7 605 Max 85 kWh (autonomie annoncée 605 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 7 janvier 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 7 janvier 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | E | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur arrière synchrone |
|---|---|---|
| Puissance | 344 ch | |
| Puissance | 253 kW | |
| Couple | 450 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 85 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | 0 à 100 km/h | 6,3 s |
|---|
| Consommation | Consommation WLTP | 15,7 kWh/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 925 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 950 mm | |
| Hauteur | 1 680 mm | |
| Empattement | 3 000 mm | |
| Coffre | 643 l | |
| Coffre max. | 2 050 l |
| Châssis | Suspension avant | Pneumatique |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Pneumatique, roues arrière directrices (±8°) |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,5" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 6" |
Hongqi EHS7 565 Ultra 85 kWh intégrale (autonomie annoncée 565 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 7 janvier 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 7 janvier 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | E | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur arrière 253 kW / 450 Nm + moteur avant 202 kW / 306 Nm |
|---|---|---|
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 85 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP |
| Performances | 0 à 100 km/h | 3,9 s |
|---|
| Consommation | Consommation WLTP | 16,9 kWh/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 925 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 950 mm | |
| Hauteur | 1 680 mm | |
| Empattement | 3 000 mm | |
| Coffre | 643 l | |
| Coffre max. | 2 050 l |
| Châssis | Suspension avant | Pneumatique |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Pneumatique, roues arrière directrices (±8°) |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,5" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 6" |
Hongqi EHS7 730 Max 111 kWh (autonomie annoncée 730 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 7 janvier 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 7 janvier 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | E | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur arrière synchrone |
|---|---|---|
| Puissance | 344 ch | |
| Puissance | 253 kW | |
| Couple | 450 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 111 kWh |
|---|
| Consommation | Consommation WLTP | 15,7 kWh/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 925 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 950 mm | |
| Hauteur | 1 680 mm | |
| Empattement | 3 000 mm | |
| Coffre | 643 l | |
| Coffre max. | 2 050 l |
| Châssis | Suspension avant | Pneumatique |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Pneumatique, roues arrière directrices (±8°) |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,5" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 6" |
Hongqi EHS7 680 Ultra 111 kWh intégrale (autonomie annoncée 680 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 7 janvier 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 7 janvier 2025 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | E | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur arrière 253 kW / 450 Nm + moteur avant 202 kW / 306 Nm |
|---|---|---|
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 111 kWh |
|---|
| Performances | 0 à 100 km/h | 3,9 s |
|---|
| Consommation | Consommation WLTP | 16,9 kWh/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 925 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 950 mm | |
| Hauteur | 1 680 mm | |
| Empattement | 3 000 mm | |
| Coffre | 643 l | |
| Coffre max. | 2 050 l |
| Châssis | Suspension avant | Pneumatique |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Pneumatique, roues arrière directrices (±8°) |
| Technologie et sécurité | Écran central | 15,5" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 6" |
Finitions et équipements
Max
- Écran central de 15,5" intégré à la planche de bord
- Combiné numérique de 6"
- Assistant vocal à intelligence artificielle
- Sièges avant et de deuxième rangée chauffants et ventilés
- Massage au siège conducteur
- Suspension pneumatique
- Roues arrière directrices (±8°)
- Sellerie en cuir synthétique
Ultra
- Transmission intégrale bimoteur (253 kW arrière + 202 kW avant)
- Sièges avant et de deuxième rangée chauffants et ventilés
- Massage au siège conducteur
- Suspension pneumatique et roues arrière directrices
- Sellerie mixte cuir et cuir synthétique (680 Ultra)
Source : carnewschina.com
Couleurs
- Violet Montagne Lointainemétallisée
- Blanc Flux Nuageuxmétallisée
- Bleu Mer Calmemétallisée
- Gris Quartier de Lunemétallisée
- Argent Galaxiemétallisée
- Noir Nuit Polairemétallisée
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 520 Max 75 kWh (autonomie annoncée 520 km) | Chine | 239 800 ¥ (CNY) | Jan 2025 | carnewschina.com |
| 605 Max 85 kWh (autonomie annoncée 605 km) | Chine | 249 800 ¥ (CNY) | Jan 2025 | carnewschina.com |
| 565 Ultra 85 kWh intégrale (autonomie annoncée 565 km) | Chine | 279 800 ¥ (CNY) | Jan 2025 | carnewschina.com |
| 730 Max 111 kWh (autonomie annoncée 730 km) | Chine | 309 800 ¥ (CNY) | Jan 2025 | carnewschina.com |
| 680 Ultra 111 kWh intégrale (autonomie annoncée 680 km) | Chine | 339 800 ¥ (CNY) | Jan 2025 | carnewschina.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520 Max 75 kWh (autonomie annoncée 520 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 605 Max 85 kWh (autonomie annoncée 605 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 565 Ultra 85 kWh intégrale (autonomie annoncée 565 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 730 Max 111 kWh (autonomie annoncée 730 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 680 Ultra 111 kWh intégrale (autonomie annoncée 680 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- Plateforme électrique Hongqi (Tiangong 08)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 4 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
HavalHaval H7 (nouvelle génération, Hi4)
DenzaDenza N8 EV
HongqiHongqi G919
ŠkodaŠkoda Kodiaq Laurin & Klement PHEV 200 kW
Hongqi EHS7 vs Haval H7 (nouvelle génération, Hi4) Hongqi EHS7 vs Denza N8 EV Hongqi EHS7 vs Hongqi G919
Sources
Fiche mise à jour le 4 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
- Y.Leclercq, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- David Merrett from Daventry, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Haykaz Mkrtchyan, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Y.Leclercq, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
