Subaru Solterra (restylage 2026)
Le Solterra restylé reçoit une face avant redessinée, un écran central de 14 pouces et une batterie portée de 71,4 à 73,1 kWh. En Europe il n'est plus proposé qu'en transmission intégrale à deux moteurs de 343 ch, avec jusqu'à 509 km d'autonomie WLTP et une recharge DC jusqu'à 150 kW. Jumeau du Toyota bZ4X, il est assemblé au Japon.
- Annonce—modèle 2025
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance343 ch
- Autonomie471 – 509 kmWLTP
- 0 à 100 km/h5,1 s
- Prix Francedès 48 990 €
Fiche technique
Subaru Solterra (restylage 2026) 4XPerience 73,1 kWh (343 ch) Électrique
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 1re génération, phase 2 (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Japon |
| Moteur | Moteur | 2 moteurs synchrones à aimants permanents (avant et arrière) |
|---|---|---|
| Puissance | 343 ch | |
| Puissance | 252 kW | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité brute | 73,1 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 509 km | |
| Recharge AC | 22 kW | |
| Recharge DC max. | 150 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 28 min | |
| Architecture | 385 V | |
| Prise de recharge | CCS2 (avant) | |
| Pompe à chaleur | de série | |
| Préconditionnement batterie | de série (préconditionnement de la batterie) |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,1 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 14,7 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 690 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 860 mm | |
| Hauteur | 1 650 mm | |
| Empattement | 2 850 mm | |
| Garde au sol | 211 mm | |
| Coffre | 452 l | |
| Poids à vide | 2 025 kg | |
| Remorquage freiné | 1 500 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places, banquette arrière 60/40 |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Double triangulation | |
| Freins | Disques ventilés AV/AR | |
| Pneumatiques | 235/60R18 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 14" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 7" | |
| Apple CarPlay | de série, connexion sans fil possible | |
| Android Auto | de série | |
| Système audio | 6 haut-parleurs | |
| Niveau de conduite automatisée | niveau 2 (Subaru Safety Sense) | |
| Garantie | Safe10 : jusqu'à 10 ans / 200 000 km, batterie de traction comprise (Subaru France) |
Subaru Solterra (restylage 2026) 4XPerience+ 73,1 kWh (343 ch) Électrique
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 1re génération, phase 2 (2025) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | D | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Japon |
| Moteur | Moteur | 2 moteurs synchrones à aimants permanents (avant et arrière) |
|---|---|---|
| Puissance | 343 ch | |
| Puissance | 252 kW | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité brute | 73,1 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 471 km | |
| Recharge AC | 22 kW | |
| Recharge DC max. | 150 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 28 min | |
| Architecture | 385 V | |
| Prise de recharge | CCS2 (avant) | |
| Pompe à chaleur | de série | |
| Préconditionnement batterie | de série (préconditionnement de la batterie) |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,1 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 15,8 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 690 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 860 mm | |
| Hauteur | 1 650 mm | |
| Empattement | 2 850 mm | |
| Garde au sol | 211 mm | |
| Coffre | 441 l | |
| Poids à vide | 2 045 kg | |
| Remorquage freiné | 1 500 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places, banquette arrière 60/40 |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Double triangulation | |
| Freins | Disques ventilés AV/AR | |
| Pneumatiques | 235/50R20 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 14" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 7" | |
| Apple CarPlay | de série, connexion sans fil possible | |
| Android Auto | de série | |
| Système audio | Harman/Kardon 10 haut-parleurs, de série | |
| Niveau de conduite automatisée | niveau 2 (Subaru Safety Sense) | |
| Garantie | Safe10 : jusqu'à 10 ans / 200 000 km, batterie de traction comprise (Subaru France) |
Finitions et équipements
4XPerience
dès 48 990 €
- Écran central 14" avec navigation et Apple CarPlay / Android Auto
- Instrumentation TFT 7"
- Siège conducteur électrique 10 sens, siège passager électrique 8 sens
- Sièges avant chauffants
- Hayon électrique à ouverture par le pied
- Deux chargeurs de smartphone à induction
- Panoramic View Monitor 360°
- Subaru Safety Sense (régulateur adaptatif, maintien dans la voie, angle mort, freinage d'urgence)
- Climatisation automatique bi-zone
- Jantes alliage 18"
- Sellerie synthétique, rétroviseur intérieur digital
4XPerience+
dès 52 990 €
Reprend la finition 4XPerience, plus :
- Jantes alliage 20"
- Toit panoramique fixe
- Sièges avant ventilés
- Sièges arrière et volant chauffants
- Mémoire du siège conducteur
- Audio Harman/Kardon 10 haut-parleurs avec caisson
- Rétroviseurs inclinables en marche arrière
Source : www.subaru.be
Équipements par finition
| 4XPerience | 4XPerience+ | |
|---|---|---|
| Vitrage et rétroviseurs | ||
| Vitres avant électriques | De série | De série |
| Vitres arrière électriques | De série | De série |
| Toutes les vitres à montée et descente automatiques | De série | De série |
| Rétroviseurs extérieurs chauffants | De série | De série |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | De série | De série |
| Éclairage et visibilité | ||
| Allumage automatique des feux | De série | De série |
| Essuie-glaces automatiques (capteur de pluie) | De série | De série |
| Projecteurs à LED | De série | De série |
| Feux de route automatiques | De série | De série |
| Feu antibrouillard arrière | De série | De série |
| Éclairage d'ambiance intérieur | De série | De série |
| Sièges et volant | ||
| Sièges avant chauffants | De série | De série |
| Sièges arrière chauffants | Non disponible | De série |
| Sièges avant ventilés | Non disponible | De série |
| Siège conducteur réglable en hauteur | De série | De série |
| Siège conducteur à réglages électriques | De série | De série |
| Siège passager à réglages électriques | De série | De série |
| Mémorisation de la position de conduite | Non disponible | De série |
| Réglage lombaire | De série | De série |
| Volant chauffant | Non disponible | De série |
| Volant réglable en hauteur et en profondeur | De série | De série |
| Modularité et coffre | ||
| Banquette arrière rabattable 60/40 | De série | De série |
| Accoudoir central arrière | De série | De série |
| Hayon électrique | De série | De série |
| Hayon mains libres | De série | De série |
| Barres de toit | De série | De série |
| Confort et climatisation | ||
| Climatisation automatique | De série | De série |
| Climatisation bi-zone | De série | De série |
| Aérateurs arrière | De série | De série |
| Accès sans clé | De série | De série |
| Démarrage sans clé | De série | De série |
| Toit panoramique vitré | Non disponible | De série |
| Recharge sans fil du smartphone | De série | De série |
| Prises USB avant | De série | De série |
| Prises USB arrière | De série | De série |
| Frein de parking électrique | De série | De série |
| Maintien automatique à l'arrêt (Auto Hold) | De série | De série |
| Aides à la conduite et au stationnement | ||
| Régulateur de vitesse adaptatif | De série | De série |
| Freinage d'urgence automatique | De série | De série |
| Aide au maintien dans la voie | De série | De série |
| Centrage dans la voie | De série | De série |
| Surveillance des angles morts | De série | De série |
| Alerte de trafic transversal arrière | De série | De série |
| Lecture des panneaux de signalisation | De série | De série |
| Détecteur de fatigue | De série | De série |
| Caméra à 360° | De série | De série |
| Multimédia | ||
| Navigation intégrée | De série | De série |
| Apple CarPlay sans fil | De série | De série |
| Commande vocale | De série | De série |
| Combiné d'instrumentation numérique | De série | De série |
| Système audio premium (marque spécialisée) | Non disponible | De série |
| Extérieur | ||
| Jantes en alliage | De série | De série |
| Roue de secours (galette ou taille normale) | Non disponible | Non disponible |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 4XPerience 73,1 kWh (343 ch) | France | 48 990 € | www.subaru.fr | |
| 4XPerience 73,1 kWh (343 ch) | Japon | 5 610 000 ¥ (JPY) | Nov 2025 | ev-charge-enechange.jp |
| 4XPerience+ 73,1 kWh (343 ch) | France | 52 990 € | www.subaru.fr | |
| 4XPerience+ 73,1 kWh (343 ch) | Japon | 6 050 000 ¥ (JPY) | Nov 2025 | ev-charge-enechange.jp |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4XPerience 73,1 kWh (343 ch) | 48 990 € | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 4XPerience+ 73,1 kWh (343 ch) | 52 990 € | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Sécurité Euro NCAP
★★★★★ test 2025
Résultat Toyota bZ4X étendu au Solterra 4x4 252 kW (équipements de sécurité identiques)
Identité et production
- Usine de production
- Japon
- Modèle précédent
- Subaru Solterra (2022)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 31 octobre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Subaru Solterra (restylage 2026) vs Haval H7 (nouvelle génération, Hi4) Subaru Solterra (restylage 2026) vs XPeng Mona L05 Subaru Solterra (restylage 2026) vs Denza N8 EV
Sources
- Subaru France – page Solterra (prix, charge, équipements)
- Subaru Belux – liste de prix et caractéristiques techniques Solterra MY26 (janvier 2026)
- Rouleur Électrique – Subaru Solterra France 2026 (prix, performances)
- L'argus – Subaru Solterra 2026, restylage (23/04/2025)
- EV Charge Enechange – Solterra Japon, prix de la version améliorée
- Euro NCAP – Subaru Solterra (2025)
Fiche mise à jour le 31 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
