Suzuki Hustler (restylage 2026)
Le Hustler est une kei car au style de petit SUV, longue de 3,395 m. Le restylage du 27 mai 2026 renouvelle l'avant, passe au freinage Dual Sensor Brake Support II, ajoute le frein de stationnement électrique et rend de série l'alerte d'angle mort et de trafic transversal arrière. Il reste propulsé par un trois-cylindres 660 cc micro-hybride, atmosphérique ou turbo.
- SortieMai 2026Japon
- ÉnergieMicro-hybride
- Puissance49 – 64 ch
- Consommation4,1 – 4,9 l/100WLTP
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Suzuki Hustler (restylage 2026) Hybrid G 2WD Micro-hybride
| Lancement | Commercialisation | 27 mai 2026 (Japon) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 2e génération, restylage de mai 2026 | |
| Carrosserie | Crossover | |
| Segment | A | |
| Places | 4 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Japon |
| Moteur | Moteur | 3 cylindres 660 cc micro-hybride (R06D) |
|---|---|---|
| Cylindrée | 660 cm³ | |
| Cylindres | 3 | |
| Puissance | 49 ch | |
| Puissance | 36 kW | |
| Couple | 58 Nm | |
| Boîte de vitesses | CVT | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Consommation | Consommation WLTP | 4,1 l/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 3 395 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 475 mm | |
| Hauteur | 1 680 mm | |
| Empattement | 2 460 mm | |
| Garde au sol | 180 mm |
Suzuki Hustler (restylage 2026) Hybrid X 2WD Micro-hybride
| Lancement | Commercialisation | 27 mai 2026 (Japon) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 2e génération, restylage de mai 2026 | |
| Carrosserie | Crossover | |
| Segment | A | |
| Places | 4 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Japon |
| Moteur | Moteur | 3 cylindres 660 cc micro-hybride (R06D) |
|---|---|---|
| Cylindrée | 657 cm³ | |
| Cylindres | 3 | |
| Puissance | 49 ch | |
| Puissance | 36 kW | |
| Couple | 58 Nm | |
| Boîte de vitesses | CVT | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Consommation | Consommation WLTP | 4,1 l/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 3 395 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 475 mm | |
| Hauteur | 1 680 mm | |
| Empattement | 2 460 mm | |
| Garde au sol | 180 mm | |
| Réservoir | 27 l | |
| Poids à vide | 830 kg |
| Châssis | Freins | Disques à l'avant, tambours à l'arrière |
|---|---|---|
| Pneumatiques | 165/60R15 |
Suzuki Hustler (restylage 2026) Hybrid X Turbo 4WD Micro-hybride
| Lancement | Commercialisation | 27 mai 2026 (Japon) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 2e génération, restylage de mai 2026 | |
| Carrosserie | Crossover | |
| Segment | A | |
| Places | 4 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Japon |
| Moteur | Moteur | 3 cylindres 660 cc turbo micro-hybride |
|---|---|---|
| Cylindrée | 660 cm³ | |
| Cylindres | 3 | |
| Puissance | 64 ch | |
| Puissance | 47 kW | |
| Couple | 98 Nm | |
| Boîte de vitesses | CVT | |
| Transmission | Intégrale |
| Consommation | Consommation WLTP | 4,9 l/100 km |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 3 395 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 475 mm | |
| Hauteur | 1 680 mm | |
| Empattement | 2 460 mm | |
| Garde au sol | 180 mm |
Suzuki Hustler (restylage 2026) Tough Wild Turbo 4WD Micro-hybride
| Lancement | Commercialisation | 27 mai 2026 (Japon) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 2e génération, restylage de mai 2026 | |
| Carrosserie | Crossover | |
| Segment | A | |
| Places | 4 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Japon |
| Moteur | Moteur | 3 cylindres 660 cc turbo micro-hybride |
|---|---|---|
| Cylindrée | 660 cm³ | |
| Cylindres | 3 | |
| Puissance | 64 ch | |
| Puissance | 47 kW | |
| Couple | 98 Nm | |
| Boîte de vitesses | CVT | |
| Transmission | Intégrale |
| Consommation | Consommation WLTP | 4,9 l/100 km |
|---|
Finitions et équipements
Hybrid G
- Dual Sensor Brake Support II
- Alerte d'angle mort et de trafic transversal arrière
- Régulateur adaptatif toutes vitesses
- Aide au maintien dans la voie
- Frein de stationnement électrique avec Auto Hold
Options
Hybrid X
Reprend la finition Hybrid G, plus :
- Climatisation automatique
- Vitrage anti-UV/IR
Options
Tough Wild
Reprend la finition Hybrid X, plus :
- Calandre spécifique
- Barres de toit
- Jantes 15" noires
- Sellerie déperlante à surpiqûres kaki
Source : www.suzuki.co.jp
Équipements par finition
| Hybrid G | Hybrid X | Tough Wild | |
|---|---|---|---|
| Éclairage et visibilité | |||
| Projecteurs à LED | De série | De série | ? |
| Modularité et coffre | |||
| Barres de toit | ? | ? | De série |
| Confort et climatisation | |||
| Climatisation automatique | ? | De série | ? |
| Frein de parking électrique | De série | De série | De série |
| Maintien automatique à l'arrêt (Auto Hold) | De série | De série | De série |
| Aides à la conduite et au stationnement | |||
| Régulateur de vitesse adaptatif | De série | De série | De série |
| Freinage d'urgence automatique | De série | De série | De série |
| Aide au maintien dans la voie | De série | De série | De série |
| Surveillance des angles morts | De série | De série | De série |
| Alerte de trafic transversal arrière | De série | De série | De série |
| Caméra à 360° | Option217 800 € | Option217 800 € | Option217 800 € |
| Multimédia | |||
| Navigation intégrée | Option217 800 € | Option217 800 € | Option217 800 € |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid G 2WD | Japon | 1 599 400 ¥ (JPY) | Mai 2026 | www.suzuki.co.jp |
| Hybrid X 2WD | Japon | 1 758 900 ¥ (JPY) | Mai 2026 | www.suzuki.co.jp |
| Hybrid X Turbo 4WD | Japon | 1 971 200 ¥ (JPY) | Mai 2026 | www.suzuki.co.jp |
| Tough Wild Turbo 4WD | Japon | 2 048 200 ¥ (JPY) | Mai 2026 | www.suzuki.co.jp |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybrid G 2WD | — | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
| Hybrid X 2WD | — | — | — | — | 0 € | Crit'Air 1 |
| Hybrid X Turbo 4WD | — | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
| Tough Wild Turbo 4WD | — | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Identité et production
- Usine de production
- Kosai (Japon)
- Modèle précédent
- Suzuki Hustler (phase 1, 2024-2026)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 5 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Suzuki Hustler (restylage 2026) vs Honda WR-V (restylage 2026, Malaisie) Suzuki Hustler (restylage 2026) vs Subaru Levorg Layback S:HEV Suzuki Hustler (restylage 2026) vs Renault Mégane E-Tech restylée
Sources
- Suzuki – Communiqué du 27/05/2026 (prix, équipements)
- Carview – fiche Hustler Hybrid X 2026
- Car Repo – Hustler restylage (moteurs, dimensions)
Fiche mise à jour le 5 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
