Toyota Hilux (9e génération) – 48V hybride et Hilux électrique (Travo-e)
La 9e génération du Hilux, dévoilée le 10 novembre 2025, reste un pick-up double cabine sur châssis séparé. En France, il se décline en diesel 2.8 micro-hybride 48 V de 204 ch (3,5 t remorquables) et en version 100 % électrique de 196 ch, 59,2 kWh et 257 km WLTP, appelée Travo-e en Thaïlande. Le modèle est fabriqué notamment en Thaïlande.
- AnnonceNov 2025modèle 2025
- ÉnergieMicro-hybride / Électrique
- Puissance196 – 204 ch
- Autonomie257 kmWLTP
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francedès 55 900 €
Fiche technique
Toyota Hilux (9e génération) – 48V hybride et Hilux électrique (Travo-e) Hybride 48V 2.8 D-4D 204 ch (double cabine) Micro-hybride
| Lancement | Annonce | 10 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 9e génération (2025) | |
| Carrosserie | Pick-up | |
| Segment | pick-up | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Thaïlande |
| Moteur | Moteur | 2.8 D-4D turbo-diesel 4 cylindres, micro-hybride 48 V |
|---|---|---|
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 204 ch | |
| Puissance | 150 kW | |
| Couple | 500 Nm | |
| Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports | |
| Transmission | Intégrale |
| Consommation | Consommation WLTP | 9,8 l/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 258 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 5 320 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 855 mm | |
| Hauteur | 1 815 mm | |
| Empattement | 3 085 mm | |
| Garde au sol | 309 mm | |
| Remorquage freiné | 3 500 kg | |
| Charge utile | 1 000 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places (double cabine) |
Toyota Hilux (9e génération) – 48V hybride et Hilux électrique (Travo-e) Électrique 196 ch Légende (double cabine) Électrique
| Lancement | Annonce | 10 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 9e génération (2025) | |
| Carrosserie | Pick-up | |
| Segment | pick-up | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Thaïlande |
| Moteur | Moteur | 2 moteurs électriques synchrones (transmission intégrale permanente) |
|---|---|---|
| Puissance | 196 ch | |
| Puissance | 144 kW | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 54 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 59,2 kWh | |
| Autonomie WLTP | 257 km | |
| Recharge DC max. | 125 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 30 min |
| Consommation | Consommation WLTP | 24,3 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP ville | 380 km | |
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 5 320 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 855 mm | |
| Hauteur | 1 800 mm | |
| Empattement | 3 085 mm | |
| Garde au sol | 207 mm | |
| Remorquage freiné | 1 600 kg | |
| Charge utile | 715 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places (double cabine) |
Toyota Hilux (9e génération) – 48V hybride et Hilux électrique (Travo-e) Électrique 196 ch Lounge (double cabine) Électrique
| Lancement | Annonce | 10 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 9e génération (2025) | |
| Carrosserie | Pick-up | |
| Segment | pick-up | |
| Places | 5 | |
| Portes | 4 | |
| Production | Thaïlande |
| Moteur | Moteur | 2 moteurs électriques synchrones (transmission intégrale permanente) |
|---|---|---|
| Puissance | 196 ch | |
| Puissance | 144 kW | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 54 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 59,2 kWh | |
| Autonomie WLTP | 257 km | |
| Recharge DC max. | 125 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 30 min |
| Consommation | Consommation WLTP | 24,3 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP ville | 380 km | |
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 5 320 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 855 mm | |
| Hauteur | 1 800 mm | |
| Empattement | 3 085 mm | |
| Garde au sol | 207 mm | |
| Remorquage freiné | 1 600 kg | |
| Charge utile | 715 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places (double cabine) |
Finitions et équipements
Légende
dès 69 000 €
- Jantes 17"
- Marchepieds
- Feux LED
- Volant et sièges chauffants
- Combiné numérique et écran multimédia 12,3"
- Toyota Safety Sense 3
Lounge
dès 72 500 €
Reprend la finition Légende, plus :
- Vitres arrière et lunette surteintées
- Caméra 360°
- Sellerie cuir
- Projecteurs LED à signature premium
- Chargeur de smartphone à induction
Source : euromotor.fr
Équipements par finition
| Légende | Lounge | |
|---|---|---|
| Vitrage et rétroviseurs | ||
| Vitres arrière surteintées | ? | De série |
| Éclairage et visibilité | ||
| Projecteurs à LED | De série | De série |
| Sièges et volant | ||
| Sièges avant chauffants | De série | De série |
| Volant chauffant | De série | De série |
| Confort et climatisation | ||
| Recharge sans fil du smartphone | ? | De série |
| Aides à la conduite et au stationnement | ||
| Caméra à 360° | ? | De série |
| Multimédia | ||
| Combiné d'instrumentation numérique | De série | De série |
| Extérieur | ||
| Jantes en alliage | De série | De série |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Hybride 48V 2.8 D-4D 204 ch (double cabine) | France | 55 900 € | www.toyota.fr | |
| Électrique 196 ch Légende (double cabine) | France | 69 000 € | www.toyota.fr | |
| Électrique 196 ch Légende (double cabine) | Thaïlande | 1 491 000 THB | Nov 2025 | www.motorexpo.co.th |
| Électrique 196 ch Lounge (double cabine) | France | 72 500 € | euromotor.fr |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybride 48V 2.8 D-4D 204 ch (double cabine) | 55 900 € | — | 258 g/km | 79 911 € | — | Crit'Air 1 |
| Électrique 196 ch Légende (double cabine) | 69 000 € | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Électrique 196 ch Lounge (double cabine) | 72 500 € | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- IMV (châssis séparé)
- Code interne
- AN220 / AN230 (électrique : XPN225)
- Usine de production
- Thaïlande (Ban Pho et Samrong), Afrique du Sud, Cambodge, Inde
- Design
- Nicolas Hogios
- Modèle précédent
- Toyota Hilux (8e génération)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 1 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Toyota Hilux (9e génération) – 48V hybride et Hilux électrique (Travo-e) vs Renault Niagara Toyota Hilux (9e génération) – 48V hybride et Hilux électrique (Travo-e) vs Jetour Zongheng F700 Toyota Hilux (9e génération) – 48V hybride et Hilux électrique (Travo-e) vs Changan Hunter K50 (2026)
Sources
- Toyota France – Hilux (9e génération)
- Toyota France – gamme (prix d'appel Hilux)
- Euromotor – Toyota Hilux 2026 : prix par finition
- Motor Expo Thaïlande – Hilux Travo-e (prix en bahts)
- EV Magazine – Hilux BEV (batterie, recharge)
- Wikipedia – Toyota Hilux (9e génération)
Fiche mise à jour le 1 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
